کریستف نوشته است:اوه می گویم ببینید ، دوپینگ با H2 در حوزه عمومی نیست زیرا ما قبل از سال 2013 در اینجا درباره آن صحبت می کردیم؟ لس
کیت HHO قبلاً در سال 2010 به بازار عرضه شده بود ، تاریخ ایجاد این موضوع ...
فرآیند Teknew (نام ذکر شده در مقاله مطبوعاتی) احتمالاً نه تنها H2 است ، همانطور که در فیلم آنها در 1'50 گفته شده است "دود سفید" وجود دارد: (در اینجا ماده رسوب زدایی است موتور به hho)
این دود سفید یا به طور هوایی * می تواند سنگ اصلی موفقیت ژنراتورهای HHO باشد که روی قایق های مسابقه در روون سوار شده اند. امسال دوباره حدود 35٪ رقابت اقتصاد سوخت:
تبریک می گویم به تیم VSI قایق شماره 50 تیم کیت HHO ECOLION برای جایگاه 5 خود و به خصوص مصرف سوخت آنها به دلیل مصرف 12 لیتر در ساعت در مقابل 18 لیتر در ساعت در کار عادی و تقریباً بدون آلودگی.
هنوز هم مقداری تعدیل وجود دارد که کمی بیشتر پایین بیاید اما به هدف رسیده است !! برای ادامه و تبریک !!!
Team VSI Racing - 24 ساعت موتوریو د روئن
[0]=68.ARC2DlSDimt_LyiGTRo1RfVovC4Ah7FSaETwrB3nm0rlazindm_RY3Xd8WXynxBHvieucItjDgpEhHVZ7MvdyplHDiHScaoREeR2R5KScB9qcXI_QB0DpMEEb22hfH1E11MAVYTdYYwVg9ep_0SkAZkcKNF9ZTGCAM2aCTc5Mz62GMLou1MLZCDc6mmYmFu5JBwoySpOqI-FYcD4aqzGLX0_Bussz54P2e9ZpLp1DczJ5WgNXURln3BW_7r2tTebLX6f4J_4I6KeRFLaKZ6kQhZHUnTuPcClJtoNmbTDno0nBsOGmxOIibSvf5z5nxU16SSco4bIq8A3zZe8ibGKUj91&__tn__=-R
بیایید واقع بین باشیم ، وقتی ژنراتور HHO یک قایق را در زیر کاپوت می بینیم ، مطمئناً باتری 12 ولت عرضه می شود که در هر لیتر در هر لیتر یا دو HHO در بهترین حالت تولید می شود. یک دوز هومیوپاتی در مقایسه با هوای حاصل از موتور 70 اسب بخار که در دور موتور 6000 کار می کند!
از طرف دیگر ، آنچه که بسیار محتمل است یونیزاسیون ذرات معلق در ذرات معلق در هوا و الکترولیت می باشد که باید به یونیزاسیون نیز کمک کند.
در 6000tr باید یک افسردگی بسیار قوی وجود داشته باشد همانطور که در Pantone وجود دارد ...
این یک فرض است ، در یک حجم از هوا متشکل از 0,1٪ H2 انرژی وجود ندارد ...
آنچه نقل شده است
گای گادبوسیممکن است یک نظارت در به روزرسانی سایت Logikko باشد.