"مترادف: پرشور ، طرفدار ، فنا
اونوقت طرفدار موتورسواری نیستی؟ "
بله. و من خصوصاً طرف Dantesque را دوست دارم
من 16 ساله بودم که پدرم هوندا 125 Xr قدیمی خریداری کرد.
در 17 اجازه 125 از جیب من پرداخت شده است.
من بررسی فنی را که از روی قلب یاد گرفتم خریداری کردم.
تا جایی که ظرف یک ساعت موتور را در تاریکی جدا کرده و مجدداً مونتاژ کنید.
سپس یک 80RG بخرید که من پیچ تخلیه آب را فراموش کردم ، بنابراین موتور را محکم ببندید و تنها کلید را در زهکشی تعمیر کرده و گم کنید.
مجوز مکعب بزرگ از جیب من. خرید یک شیرآلات 400 سیلندر 4 gsxf 16 که به سرعت میل لنگ را پیچانده ام. بنابراین یک خرابه جعبه شکسته بخرید تا مین را مجدداً جمع کنید. بررسی فنی 400 سیلندر دوقلو.
ارتش: خرید 2 ماه تعادل یک 750 سیلندر 3xs قدیمی با دمپر شماره گیری و گشتاور. از 1 به 3 بروید ، نه 2. بررسی فنی توسط قلب برای رنگ آمیزی سیم های برقی ، بنابراین من گالری داشتم.
وقتی جعبه را باز کردم ، موتور وارونه است ، سر داشتم ، نمودار که از بالا دفترچه دیده می شود. بنابراین وارونه به دروازه. باز شدن دوباره در اثر کمبود روغن در سیلندر مرکزی پس از 110000 کیلومتر ، جان سالم به در برد و از نشست 104 نفر جان سالم به در برد. سپس 600 تن طعمه نان برگشتی از پرواز ، یک موتور توقیف شده در کارتن اخیر و برخی از قطعات مفقود شده بدون کلید ، بررسی فنی توسط قلب. فروخته شده 300 €
اولین 750vfr حداقل 100000kms 500 € خرید زیرا من دزدیده شده بودم و سپس Ténéré را پیدا کردم. اما بیش از حد خراشیده نشده بلکه خیلی خراشیده نشده است.
VFR که پس از خرید سه گانه سرعت Triumph 1050 دادم که فقط کتاب نگهداری آن را دارم. در حال حاضر اینترنت بسیار مستندات لازم است. اما قبل از اگر ، و این یک کتاب تختخواب است که یک اعلامیه فنی است.
بنابراین بله با زور چیزها مکانیک کمی را می فهمم و می دانم که کلید 10 کجا می رود.
و من منحنی گشتاور ، منحنی توان و منحنی مصرف را می دانم
درد از دست رفت!
