اولم و هواپیمای سبک از آینده

همانطور که در روش نشان داده شده است باید آدرس فایل یا تصویر را در پیام وارد کنید "یک تصویر یا یک پرونده را در آن وارد کنید forum"
برای دیدن اولین پرواز از نور Pouchel:
http://www.youtube.com/watch?v=1hvavpJ2XVY

Bonjour در

اوه ، در اصل ، فرمول "Pou du ciel" (که مانع از متوقف شدن می شود) فاقد هرگونه گاز است ، این رول ناشی از صفحه عمودی بزرگ است که جای خود را می گیرد ، و مانع فرود نمی شود. توسط باد عرضی
هدف از استفاده از نردبان صرفه جویی در زمان ساخت و ساز بود.
در حال حاضر سبک وزن Pouchel 2 دیگر از مقیاس استفاده نمی کند و بهتر عمل می کند. فکر می کنم زمان ساخت یک مدل چوبی بسیار طولانی تر از صد ساعت مورد نیاز پوچل باشد.
فرمول شما با بال عقب و بال عقب بالا (در صورت عدم درک من را اصلاح کنید) نزدیک به فرمول اردک است. نقطه ضعف این است که هواپیمای جلویی به طور کلی از پایین سقوط می کند ، که اجازه فرود برای چتر نجات را نمی دهد.
اصل "شپش آسمانی" مینیت دارای مزیت آزمایش است

.


اصولاً در این دنیای هواپیما که در آن (من زندگی خود را گذرانده ام) با تولید کنندگان ملاقات می کنیم و خلبانان ، به ندرت یک سازنده با هواپیمایی که ساخته است ، 1000 ساعت پرواز می کند ، آن را دوباره فروخته می کند و یکی می سازد. مفصل تر

در مورد فرمول فوق العاده ساده که شما این کار را می کنید تا سرگرم کننده نباشید ، رانندگی کنید ، بعد از چند سال استفاده برای گردش در حلقهای اطراف باند فرودگاه ، شما فقط از این نوع پرواز خسته می شوید .. (سنگین یا بادی وجود دارد که نمی توانید از آن دور شوید ، تمام مسیر سوخت شما طول می کشد تا یک سفر کوتاه 100 کیلومتری داشته باشید ، اگرچه در ایستگاه های خدمات جاده ای فرود می آیید.
علاوه بر سادگی در ساخت و ساز ، شما برای خلبانی زیاد تلاطم زیاد ، باد زیادی را نیز برای پرواز در عصر یا صبح ندارید.
در مورد رها شدن ، خلبان خلبان نیست
ترجیح داده می شود که آن مرد با یک خلبان با تجربه یاد بگیرد تا مکانیک پرواز را بشناسد ، دانستن (خلبانی) فقط برخاستن و فرود آمدن نیست.
با نگاهی به ساختار ، نباید از این منبع یا نوبت توطئه شلیک کرد ، ترجیح می دهد که اپراتور تمام این موارد را نجات دهد ، تا شگفتی نداشته باشد.
(بدون باله در این هواپیما؟)

آندره

عصر بخیر JSM

کاملاً درست در مورد pulmas.
اما من جنبه اقتصادی این نوع دستگاه را مطرح کردم!
من بیش از 800 ساعت با ماشین هایی پرواز کرده ام که هرکدام بین 1000 تا 1500 یورو برای من هزینه دارند و همه آنها هنوز پتانسیل دارند.
آسان برای ساخت و ساز ، حفظ و خلبانی ، اما اجراهای متوسط ​​، که مانع از قدم زدن 150 کیلومتر نمی شود ... در کارزار آسان قرار گرفته و برخاستن از میدان همسایه با توافق او ، هیچ برج کنترل ، رادیو اجباری ، فرستنده ، مصرف 4-5 لیتر در ساعت ، این یک فلسفه خاص پرواز و مهمتر از همه آزادی و استقلال است .... اما شما باید عاشق این نوع پرواز در هوا باشید !

cordialement
دم چلچلهای




(تصحیح url عکس 1 توسط اقیانوس سابق ساعت 15/02 / 09-22h19)

درج تصویر ، یک تصویر مرئی را به عنوان تصویر درج می کند

برای قرار دادن یک آدرس یا پیوند کافی است آن را در متن پیام بنویسید ، و سیستم آن را تنها به عنوان یک لینک اینترنتی تشخیص می دهد و آن را به رنگ آبی می گذارد!

البته شما همچنین می توانید کپی و چسباندن به لینک در متن خود را وارد کنید

مدتها پیش برای سادگی به اولتراستایت نگاه کردم

اما این یک سادگی فریبنده است: بیش از حد گران است و برای نتیجه خوب است وقتی باد وجود ندارد ، ترفندهای کمی را انجام دهید

من واقعاً به هواپیمای کوچک مینیاتوری روی می آورم: متر مربع چوب پلی استر یا آلومینیوم برای یک شکل خوب مطالعه شده بیشتر از یک شکل حرامزاده نیست

ریزگردهای آویز این موتورسیکلت را به من یادآوری می کند: با داشتن آیرودینامیک صفر یک موتور سیکلت سبک توانست به اندازه یک ماشین کوچک خوب با بدن بسته و خشک آن را مصرف کند!

من نمیتوانستم چیزی برای مشخصات بال ایجاد کنم: مدتهاست که از من قوی تر بوده است ، اما برای معماری عمومی ، من همه چیز را که می بینم پرواز می کنم: پرواز با بال پایین ، قطار سه چرخه جمع شده ، 2 مکان نه در کنار هم و نه در پشت بلکه مبهم به نظر می رسد با حفظ مزیت یک داشبورد تنها و کاهش دید در صندلی عقب ، عرض را کاهش می دهد


با استفاده از فلپ انحنای بزرگ می توانیم با سرعت پایین برای فرود در هر نقطه و با سرعت بالا کار بسیار موثری انجام دهیم تا از اولین باد کوچک نترسیم

اما من باید برای مدتی حل و فصل کنم تا با آنچه وجود دارد پرواز کنم تا بتوانم مشکلات عملی را بهتر درک کنم

Bonjour در
چوب اسکی ها را برای رفتن در کوه ها بگذارید

من واقعاً به هواپیمای کوچک مینیاتوری روی می آورم: متر مربع چوب پلی استر یا آلومینیوم برای یک شکل خوب مطالعه شده بیشتر از یک شکل حرامزاده نیست

در مدل های ULM جالب توجه ساختن کم Zenith Ch 601 بازی خوب موتورهای Rotax Subaru
ورق عملکرد جالب 6061 T6 آسان برای کار
اگر شما می خواهید STOL CH 701
اگرچه خلبانان BUSH CADDY را ترجیح می دهند
اکثر هواپیماهای ULM طراحی مجدد ، بچه ها مشخصات بال Piper J3 را کپی می کنند با این که اشتباه نمی شود برخیز کوتاه باشد با سرعت شریر و قابل قبول نیست

موتور اتومبیل CH 601 Subaru ULM

با استفاده از فلپ انحنای بزرگ می توانیم با سرعت پایین برای فرود در هر نقطه و با سرعت بالا کار بسیار موثری انجام دهیم تا از اولین باد کوچک نترسیم

من نمی خواهم شما را ناامید کنم اما در یک چراغ قوه با سرعت کم منحنی منحنی به برخاستن کمتر کمک نمی کند
بسیاری آنها را محکوم کرده اند
قطار قابل جمع شدن یا حمل و نقل ارزان تر و سنگین تر و همچنین کارآمد است. (به نظر می رسد افزایش سرعت در هواپیما از 160 کیلومتر در ساعت فراتر رود)
در حمل و نقل هوایی کوچک ، این قانون سادگی است که از شکست جلوگیری می کند
قطار ثابت که هرگز آن را فراموش نمی کنید ، یک شیر آب همیشه باز می شود و هرگز فراموش نمی کنید که آن را باز کنید و مهر و موم های کاربراتور را مرطوب نگه می دارید.

chatelot16 نوشت:من واقعاً به هواپیمای کوچک مینیاتوری روی می آورم: متر مربع چوب پلی استر یا آلومینیوم برای یک شکل خوب مطالعه شده بیشتر از یک شکل حرامزاده نیست

Salut Chatelot16
اول از همه ، با تشکر از شما برای راه اندازی این موضوع جالب.
اگر درست فهمیدم ، شما به دنبال یک صندلی دو نفره کارآمد هستید. باقی مانده است که عملکرد را تعریف کنیم:
- حداکثر سرعت و برد زیاد: (به قطار دو نفره توسط میشل کلمبان + 300 کیلومتر در دقیقه / با یک قطار ثابت خوب) مراجعه کنید.
- قابلیت پرواز آهسته برای برخاستن و فرود در میدان؟
- ساخت دستگاه آسان و ارزان (پوکهل)؟
- ترکیبی از این (نمونه اولیه) میشل کیفر ?)
رده Ulm از نظر اداری بسیار محدودتر است. اما تعهد توانایی پرواز با سرعت 65 کیلومتر در ساعت به یک سطح بال نسبتاً بزرگ (ناراحت کننده از تلاطم) یا یک دستگاه بالابر (پیچیدگی) نیاز دارد.

Sinus ، Ulm با عملکرد بالا: 210 کیلومتر در ساعت هنگام سفر با کاهش قدرت.
مشاهده:
http://www.zenulm.eu/sinus_details.htm
همچنین ویروس از همان تولید کننده را ببینید ، با بالهای کمی کوتاه تر ، سریع حرکت 240 کیلومتر در ساعت
http://www.zenulm.eu/virus_perf.htm

vtajmb نوشت: با تشکر از شما برای پرواز به کمک یک پیرمرد نیمی که می خواست یک فایل pdf را با دوستان کوچک خود به اشتراک بگذارد ...

من هم مدت ها پیش ردیف کردم ...
در زیر کادری که پیام خود را تایپ می کنید ، روی خط آبی کلیک کنید "درج تصویر یا پرونده در forum"
در پایین پنجره جدید ، روی "مرور" کلیک کنید تا تصویری (.jpg .jpeg .gif یا .png) را که می خواهید ارسال کنید در رایانه انتخاب کنید. برای پرونده های دیگری که من هرگز انجام ندادم.
روی "باز کردن" فایلی که انتخاب کرده اید کلیک کنید
در پایین پنجره بر روی "ارسال پرونده" کلیک کنید
در یک حاشیه در صفحه جدید ، آدرس تصویر یا پرونده ای را که می خواهید ارسال کنید نشان داده شده است.
این آدرس را کپی کرده و آن را در پیام خود بچسبانید.
A+

Cuicui نوشت:
Sinus ، Ulm با عملکرد بالا: 210 کیلومتر در ساعت هنگام سفر با کاهش قدرت.
مشاهده:
http://www.zenulm.eu/sinus_details.htm
همچنین ویروس از همان تولید کننده را ببینید ، با بالهای کمی کوتاه تر ، سریع حرکت 240 کیلومتر در ساعت
http://www.zenulm.eu/virus_perf.htm

متشکرم: این نشان می دهد که من خواب نمی بینم که این موجود است

آنچه هنوز باید اختراع شود انجام در همان ژانر است اما ساختن آن آسان است