بارگذاری، تاکسی حمل و نقل سبز چرا بد؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 243

بارگذاری، تاکسی حمل و نقل سبز چرا بد؟




تعادل chatelot16 » 25/06/15, 20:25

سلام

اعتراض تاکسی ها به uberpop ... اما من تصور می کنم که آنها چیزی نمی فهمند ... آنها بیش از حد مالیات دارند ... آنها نه تنها مالیات ندارند حتی می توانم بگویم که آنها توسط شرایط ... بنابراین خیلی گران هستند

از چه کسی باید شکایت کند؟ علیه uber pop که از راکت بازی جلوگیری می کند ، یا علیه دولتی که آنها را راکت می کند؟

اگر آنها از رقابت ناعادلانه شکایت داشته باشند ، اراده می کنند تا کاربران حداکثر هزینه را پرداخت کنند ... هیچ کس از آنها به این طریق حمایت نمی کند

اگر برعکس آنها از دولتی که بیش از حد آنها را مالیات می کند شکایت داشته باشند ، این امر توسط کل مردم پشتیبانی می شود که خوشحال خواهند شد که تاکسی های مالیات کمتری دارند بنابراین ارزان تر است

سازمان خوب حمل و نقل از اهمیت اکولوژیکی زیادی برخوردار است ... جمع کردن وسایل حمل و نقل با استفاده از uber pop یا موارد دیگر چیز خوبی است ... تاکسی ها باید از همان چیز بهره مند شوند

دولت باعث شد تاکسی ها مجوزهای گران قیمت را بپردازند: فقط یک راه حل برای بازپرداخت این مجوزهای احمقانه برای قرار دادن تاکسی ها در یک سطح برابر!

حمل و نقل عمومی آینده اکولوژیکی حمل و نقل است ... تاکسی ها مکمل اساسی حمل و نقل عمومی هستند!

با مالیات گرفتن بیش از حد از تاکسی ها ، دولت آنها را از هرگونه راه حل آینده محروم می کند ... تاکسی ها باید از دولت که مالیات می دهد شکایت کنند ، نه از کسانی که راه حل برای گذران زندگی می کنند

من پیدا نکردم که در کدام بخش قرار داده شود ، اجازه دادم ناظران آن را به مکان مناسب منتقل کنند
0 x

آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau




تعادل antoinet111 » 25/06/15, 20:58

آفرین ، من هم فکر می کنم آنها درگیری خوبی دارند !!

که آنها از پذیرایی مراقبت می کنند ، ما حیوان نیستیم ، بسیاری از آنها کم لطفی دارند.


سوار شدن به تاکسی ، اطمینان از انجام راکت است! شخصاً مدتهاست که آنها را تحریم کرده ام.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.
پایین سخنوران و طرفداران سقف!
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 25/06/15, 21:20

من فقط می خواستم مبحثی را با موضوع Uber شروع کنم!

این ایده ، اساسی و بسیار عالی ، از نظر اقتصادی ، به نظر من می رسد: این ایده از "نسخه اتومبیل نسخه 2.0" است: تا آنجا که ممکن است ماشین را پر کنید! یادم می آید که در فرانسه میزان متوسط ​​اشغال وسایل نقلیه در حدود 1.4 مسافر است (با حداقل 4 صندلی ، اغلب بیشتر)!

یک بار دیگر اقتصاد ، مالیات ، حرص و آز انسان ... خلاصه اینکه ، "سیستم اقتصادی" بر اکولوژی غلبه دارد!

امروز از رادیو شنیدم که فرانسه قصد داشت مانع از راه اوبر شود: از نظر دولتی که خود را "سوسیالیست" می خواند ، این را رسوا می دانم!

ps: chatelot16 ، شما نمی خواهید برای یک عضو شوید https://www.econologie.info ؟ زیرا این دقیقاً همان بحثی است که شایسته اندک خبر است ...

تکرار: تاکسی می تواند یک کار دشوار باشد اما گول نخورید و غر زدن آنها را باور نکنید زیرا اگر هنوز هم چیزهای زیادی وجود دارد ، خوب است که پول زیادی برای ساختن وجود داشته باشد! تعداد کمی از تاکسی های پاریس در سدان های بزرگ آلمانی کمتر از 3 یا 4 سال کار نمی کنند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 25/06/15, 21:36

آه بله خوب گرم شده !!

http://tempsreel.nouvelobs.com/social/2 ... stent.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 243




تعادل chatelot16 » 25/06/15, 21:55

با مالیات دادن بیش از حد از تاکسی ها ، آن را به یک وسیله حمل و نقل لوکس تبدیل می کنیم ، بنابراین طبیعی است که آنها اتومبیل های لوکس دارند!

ما نمی توانیم تصور کنیم که کرایه تاکسی را با یک دوقلو یا یک ماشین برقی شنیع شارژ کنیم

و این کل خطای فعلی است

خطایی که uber pop یا covoituarge سعی در تصحیح آن دارد ... پس آیا باید با uber pop مخالفت کنید؟ آیا نباید ترجیح دهیم دولتی را که نمی داند چگونه تاکسی های رسمی را مدیریت کند ، انتقاد کنیم؟

تاکسی واقعی قطعاً مخالف این نخواهد بود که به جای پرداخت مجوزها با قیمت گزاف و نداشتن حق متناظر برای تأمین هزینه زندگی ، ماموریت حمل و نقل اکولوژیکی مکمل حمل و نقل عمومی داده شود.

سیستم تاکسی فعلی بد است ... باید بهبود یابد اما بدون سرقت از کسانی که باید پول پرداخت کنند ... شاید دولت نیاز به بازپرداخت مجوز فعلی داشته باشد زیرا دیگر از آن استفاده نمی شود ... هر کسی که دارای تلفن هوشمند و gps باشد به اندازه یک تاکسی کارآمد است

اگر تاکسی ها بر خلاف حمل و نقل جدید باشند ، هیچ کس از آنها حمایت نمی کند ... اگر آنها درخواست بازپرداخت مجوز منقضی شده را داشته باشند تا بتوانند همان تعرفه هایی را که مالیات ندارند ، ارائه دهند ، توسط همه پشتیبانی خواهد شد!

تاکسی های مالیاتی برای قرار دادن آنها در یک سطح با هر اتومبیل!
0 x

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 25/06/15, 22:23

در اینجا چند عدد آورده شده است: http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... 3234.html#

بخشی 3 میلیارد یورویی

هیچ کس نمی داند چگونه حتی تعداد بازیکنان و رانندگان موجود در بازار را کمی کند. آخرین آمار مربوط به INSEE مربوط به سال 2011 است.

به گفته منابع ، وجود خواهد داشت 2 تا 000 راننده مستقل که در شرکتهای خصوصی استخدام کار می کنند ، در کنار 6 تاکسی ذکر شده در ایل دوفرانس. برخی به تعداد 500 هزار راننده از جمله درایورهای UberPop اشاره می کنند. در مورد حجم تجارت در بخش ، همه بازیگران با هم ترکیب می شوند ، این حدود 17 میلیارد یورو خواهد بود ، قاضی یک ناظر. VTC به تنهایی 700 تا 10 میلیون یورو گردش مالی نشان می دهد.

طبق یقین INSEE ، فقط قطعیت ، گردش مالی کل این بخش ، تاکسی ها و VTC در مجموع ، 10٪ بین 2010 و 2015 افزایش یافته است. رشد بازار در سمت VTC است. علاوه بر این ، شرکت های VTC امروز در تلاش برای یافتن سرمایه برای تأمین مالی توسعه خود نیستند. برعکس ، "دیدیه هوگرل" خاطرنشان می کند: "بانک ها برای وام دادن برای خرید پروانه تاکسی درخواست تضمین های بیشتری می کنند".


بنابراین بیایید محاسبات سریع گردش مالی سالانه را انجام دهیم و "نامطلوب ترین" مورد را برای UBER در نظر بگیریم:

الف) 100 میلیون یورو برای 10،000 uberpop = 10،000 € گردش مالی سالانه توسط uberpop
ب) 2900 میلیون یورو برای 17 تاکسی = 000،170 یورو گردش مالی برای هر تاکسی!

بنابراین یک تاکسی 17 برابر بیشتر از Uberpop گردش مالی دارد ... و آنها جرات می کنند در مورد رقابت ناعادلانه صحبت کنند ؟؟؟ آنها ممکن است به خوبی چند مالیات بپردازند ... من فکر می کنم این همه درست است؟

به زودی وقتی با همسایه خود کارپول کنیم مالیات دریافت می کنیم؟ آیا این همان چیزی است که تاکسی ها و دولت ("socialo") می خواهند؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 25 / 06 / 15، 23: 15، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 25/06/15, 22:25

من فقط یک مقاله در .info نوشتم: https://www.econologie.info/uber-uberpop ... parisiens/
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 243




تعادل chatelot16 » 25/06/15, 23:07

17 بار گردش مالی بیشتر ... خوب نه من علائم و نشانه های مخفف را دوست ندارم ... 17 برابر گردش مالی بیشتر ... و گردش مالی سود نیست

برای یک مهتاب ماه گردش مالی سود است ... برای یک تاکسی معمولی گردش مالی قبل از اینکه سود باشد از بسیاری از اتهامات قطع می شود

مشکل در فرانسه عمدتا شارژ ثابت است ، حتی متناسب با گردش مالی: شما باید یک مبلغ ثابت را پرداخت کنید حتی اگر درآمد کافی نداشته باشید ... این کار باعث می شود مشتری هزینه های زیادی بپردازد تا مطمئن شوید که کمی درآمد کسب می کنید ... این کمی رکورد است ... کمی مافیا ...

یک سازمان تجارت سالم دارای مالیات کم است که به راحتی قابل پشتیبانی است ... سیستم تاکسی فعلی سالم نیست ، به نظر من بیش از این از نوع مافیایی مشمول مالیات است

تاکسی ها علیه دولتی که مالیات می دهد بجنگند و همه از آنها حمایت خواهند کرد ... اگر برعکس آنها برای اخاذی کسانی که هنوز نفر نشده اند بجنگند
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 25/06/15, 23:28

chatelot16 نوشت:17 بار گردش مالی بیشتر ... خوب نه من علائم و نشانه های مخفف را دوست ندارم ... 17 برابر گردش مالی بیشتر ... و گردش مالی سود نیست


ببخشید تصحیح کردم

chatelot16 نوشت:برای یک مهتاب ماه گردش مالی سود است ... برای یک تاکسی معمولی گردش مالی قبل از اینکه سود باشد از بسیاری از اتهامات قطع می شود


گردش مالی = سود سیاه ؟؟؟؟
خوب کاملاً اشتباه است!

حتی یک مهتاب گیر نیز می تواند اتهاماتی را به همراه داشته باشد (نادر کسانی هستند که واقعاً این کار را نمی کنند)! برای مثال از Uber: فکر می کنید Uberpops ماشین ، بیمه و بنزین خود را به صورت رایگان در اختیار دارد ؟؟؟ اگر اینطور است ، بله آنها هیچ هزینه ای ندارند ... در غیر این صورت آنها اتهام می زنند ...

بنابراین ما نباید اتهامات واقعی را اشتباه بگیریم (برای همه یکسان است ... نه ، آنها برای مهتاب بالاتر هستند زیرا نمی توانند از مالیات معاف شوند!) و اتهامات اجتماعی و مالی (مشخصاً در بازار سیاه وجود ندارد)!


chatelot16 نوشت:یک سازمان تجارت سالم دارای مالیات کم است که به راحتی قابل پشتیبانی است ... سیستم تاکسی فعلی سالم نیست ، به نظر من بیش از این از نوع مافیایی مشمول مالیات است


دقیق! با مالیات نیست که اقتصاد را احیا کنیم ...

در مورد مالیات های پایین: ما آنها را "بهشت های مالیاتی" می نامیم و دولت های مافیایی همانطور که شما می گویید با آنها "جنگ" می کنند ...

chatelot16 نوشت:تاکسی ها علیه دولتی که مالیات می دهد بجنگند و همه از آنها حمایت خواهند کرد ... اگر برعکس آنها برای اخاذی کسانی که هنوز نفر نشده اند بجنگند


خوب فکر می کنم ما یک "من چارلی هستم" جدید را تجربه می کنیم اما نسخه "من شارلوت هستم" ... دولت مطمئناً از این پرونده برای ممنوع کردن Uber استفاده می کند ... اما قطعاً هزینه های تاکسی را اصلاح نمی کند! !

بنابراین آنها استفاده از Uber را ممنوع می کنند اما بسیاری از Uber های کوچک دوباره متولد می شوند (Uber به سادگی یک شرکت جدید را بازسازی می کند یا اخبار فرانسه را به دیگران می فروشد) ... آمریکایی ها را برای احمق ها نگیرید ...

ps: من نمی دانم اما احساس می کنم که carpooling در لیست بعدی این دلقک های دولتی قرار خواهد گرفت ... carpooling و درخواست قیمت نیز مهتاب است ... بنابراین https://www.blablacar.fr/ قانونی تر از Uber نیست زیرا از درآمد اعلام نشده طرفداری می کند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
antoinet111
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 874
سنگ نوشته : 19/02/06, 18:17
محل سکونت: 29 - Landivisiau




تعادل antoinet111 » 26/06/15, 06:32

سلام ، در مورد کارپولینگ این یک تقسیم هزینه است ، هیچ منفعتی (نظری) ندارد ، بنابراین هیچ چیز قابل شکایت نیست.
0 x
من برای نوشتن پست بتن و عملی رای دهید.

پایین سخنوران و طرفداران سقف!


برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 7