اروپا تا سال 15 به ایستگاه های شارژ 2030 برابر بیشتر نیاز دارد

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Exnihiloest
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5365
سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
X 660

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل Exnihiloest » 17/01/20, 17:02

در صورت عدم افزایش تولید الکتریکی برای انتقال گسترده از اتومبیل به برق ، بی فایده است زیرا از هر زمستان ، اکنون در آستانه خاموشی هستیم. امروز است که باید چند واحد هسته ای ساخته شود.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9772
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل sicetaitsimple » 17/01/20, 18:54

Exnihiloest نوشت:در صورت عدم افزایش تولید الکتریکی برای انتقال گسترده از اتومبیل به برق ، بی فایده است زیرا از هر زمستان ، اکنون در آستانه خاموشی هستیم. امروز است که باید چند واحد هسته ای ساخته شود.


این یک راه حل (هسته ای) است ، اما معلوم می شود ، با توجه به اینکه مطالعه اولیه شیء در ایستگاه های شارژ ، مربوط به اروپا است ، من نمی بینم که بسیاری از کشورهای اروپایی به سمت آن سوار می شوند. حتی در انگلستان شک و تردیدهای بزرگی در مورد Hinkley Point وجود دارد.
از طرف دیگر ، من فکر می کنم استقرار EV با باتری> = 50kWh یک فرصت عالی است ، امروز، برای استقرار امروز تجدید پذیر آن هزینه امروز ارزانتر از هر کیلووات ساعت از انرژی هسته ای است امروز. خصوصاً به این دلیل که شما می توانید با استفاده از تلفن هوشمند ساده هر چیزی (مصرف ، قیمت گذاری و غیره) را از راه دور کنترل کنید.ما باید مجرب باشید اما دیگر هیچ مانع فنی واقعی وجود ندارد.

آیا روشن هستم که من انرژی هسته ای ساخته شده در دهه 80 را با قدرت PV یا باد ساخته شده در دهه 2000 مقایسه نمی کنم؟ و اینکه من به اروپا علاقه مند هستم که نفوذ EV از کشور به کشور دیگر متفاوت است ، هیچ چیز پیشینی غیر طبیعی نیست؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 982

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل GuyGadebois » 17/01/20, 18:55

Exnihiloest نوشت:در صورت عدم افزایش تولید الکتریکی برای انتقال گسترده از اتومبیل به برق ، بی فایده است زیرا از هر زمستان ، اکنون در آستانه خاموشی هستیم. امروز است که باید چند واحد هسته ای ساخته شود.

نه ، انرژی باید با ساختن منفعل ، با تجدید پارک گرمکن که فقط خیابان را گرم می کند ، با عایق بندی ساختمان های "صافی" ، خاموش کردن منابع نوری غیر ضروری در شب و غیره ذخیره شود نه با ساختن بمب های ساعتی ویرانگر بارها و بارها.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9772
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل sicetaitsimple » 17/01/20, 19:06

GuyGadebois نوشت:نه ، انرژی باید با ساختن منفعل ، با تجدید پارک گرمایشی که فقط خیابان را گرم می کند ، با عایق بندی ساختمان های "صافی" ، با خاموش کردن منابع نوری غیر ضروری در شب و غیره ذخیره شود.


متناقض نیست ، اما در واقع این موضوع نیست : LOL !
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 982

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل GuyGadebois » 17/01/20, 19:08

sicetaitsimple نوشت:
GuyGadebois نوشت:نه ، انرژی باید با ساختن منفعل ، با تجدید پارک گرمایشی که فقط خیابان را گرم می کند ، با عایق بندی ساختمان های "صافی" ، با خاموش کردن منابع نوری غیر ضروری در شب و غیره ذخیره شود.


متناقض نیست ، اما در واقع این موضوع نیست : LOL !

بله ، ترمینال های بیشتری وجود خواهد داشت ، نیازی به احداث نیروگاه های هسته ای نیست تا برق از بین نرود. این یک موضوع مرتبط است.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9772
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل sicetaitsimple » 17/01/20, 19:58

GuyGadebois نوشت:بله ، ترمینال های بیشتری وجود خواهد داشت ، نیازی به احداث نیروگاه های هسته ای نیست تا برق از بین نرود. این یک موضوع مرتبط است.


با توجه به عدم تحرک طبیعی تکامل سیستمهای مختلف (مسکن ، حمل و نقل ، صنعت ، ...) قطعاً نیازی به بستن آنهایی که موجود هستند یا حداقل با راهپیمایی اجباری نیست.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 982

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل GuyGadebois » 17/01/20, 20:02

sicetaitsimple نوشت:
GuyGadebois نوشت:بله ، ترمینال های بیشتری وجود خواهد داشت ، نیازی به احداث نیروگاه های هسته ای نیست تا برق از بین نرود. این یک موضوع مرتبط است.


با توجه به عدم تحرک طبیعی تکامل سیستمهای مختلف (مسکن ، حمل و نقل ، صنعت ، ...) قطعاً نیازی به بستن آنهایی که موجود هستند یا حداقل با راهپیمایی اجباری نیست.

برای تحقق این امر نیازی به داشتن Bac + X نیست.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل کریستف » 20/07/20, 16:46

sicetaitsimple نوشت:در هر صورت ، بازار شارژ "عمومی" هنوز دور از دسترس است!

پس از توقف شارژ "رایگان" در تسلا ، اکنون Ionity برای شارژ "كلاسیك" چند ده كیلووات ساعتی در وسیله نقلیه مجهز به باتری بزرگ ، قیمت های خود را چند صد درصد افزایش می دهد ، از صورتحساب در هر زمان (8 € / ساعت) تا صورتحساب در هر کیلووات ساعت.

https://www.automobile-propre.com/ionit ... ra-rapide/


ای !!! بالاخره اولین ترمینال Ionity را دیدم ... سلام بله من زیاد سفر نمی کنم ، این برای کربن من مناسب است! : قشنگ:

برچسب کوچک توجه کنید: بودجه اروپا تأمین می شود ...

ionity.jpg
ionity.jpg (275.35 KiB) 2419 بار مشاهده شده است


پس از اینکه یك ناوگان اسیر سود شد پس از آن یك یك یارانه پرداخت می شود ... خلاصه ، واقعاً سفارش دهید!

توجه داشته باشید که آنها آن را در بابا دارند زیرا هیچ ترمینال ، روی 20 قطاری که از آن عبور کردم ، استفاده نشده است (برخلاف ترمینال های تسلا ...)

من همچنین بسیاری از ترمینال ها را مشاهده کردم (در حال حاضر) HS ... (غیر از یونیتی)
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل phil59 » 20/07/20, 17:41

در واقع پایانه هایی که ما اغلب آنها را اشغال نمی کنیم ، زیرا به طور کلی ، ما در پایانه ها طولانی نمی مانیم!

ما عمدتا در خانه ، بی سر و صدا ، با هزینه ای حدود 2 یورو برای پوشش 100 کیلومتر هزینه می کنیم.

هنگام راه طولانی ، پایانه ها مخصوصاً مفید هستند.

تعرفه ای که تقریباً در پایانه های سه فاز 22 کیلووات یافت می شود ، به ترتیب 20 عیار در هر کیلو وات است ، در حالی که قیمت کامل ، ناخالص در خانه ، به ترتیب 16 سی تی است. شما هزینه بیشتری می پردازید ، عادی است ، ما به شما خدمات ارائه می دهیم. مثل درشت ، وقتی نصف می کنید چندین برابر هزینه ای که در خانه به شما باز می گردد پرداخت می کنید (فکر می کنم این مثالی است که خیلی ها می فهمند !!! تصویرتصویرتصویرتصویرتصویر).

پایانه های AC 22 کیلووات ، می توانید آنها را با قیمت بسیار گران ، حدود 1000 € (400 یورو برای خانه) دریافت نکنید.

پایانه های ارائه DC ، در آنجا بیشتر داستان مشابه است. بیشتر در سفارش 4-5000 یورو برای 20 کیلو وات است.

بنابراین وقتی پایانه 100 کیلو وات قرار می دهید ، 20 تا 25 یورو برای ارزانترین ترمینال ها دریافت می کنید….

این ایستگاه ها در آنجا "با سرعت بالا شارژ می شوند" ، ما خدمات خوبی را به شما ارائه می دهیم و این سرویس پرداخت می شود ، که طبیعی است.

خوشبختانه ، شما هر روز این نوع ترمینال را شارژ نمی کنید ، بی فایده است ، برای سفرهای کوتاه (کمتر از 300 کیلومتر ، تقریباً بگوییم ، بیایید بگوییم فقط برای اینکه ارزش خود را بگذارید ، اما بستگی به شما دارد ماشین و غیره)

به این قیمت های ایستگاه شارژ ، شما باید "نکاتی" را که به خوبی پیش می روند اضافه کنید.
بنابراین در آنجا ، شما درک می کنید که هزینه خوبی دارد.
اگر لوله هایی را برای 22AC قرار دهید ، مجبورید باتری های بافر را قرار دهید ، و هنوز هم تحت ...

در بیشتر داستان بسیار زیاد است. من آگاهانه صحبت می کنم ، من فقط یک EV رانندگی می کنم ، و با ماشین "خانم" حدود 25 کیلومتر در سال و 000 ، با مال من که فقط 15 کیلومتر استقلال دارد ... .

من فراموش کردم ، این ترمینال 15 برابر بیشتر نیست ، اما 100 برابر طول خواهد کشید!

فراموش می کنید که برای ساکنین که نمی توانند "در خانه" شارژ بگیرند ، شهرها فاقد پایانه هستند.

در آنجا نیازی به 22AC برای مرتب سازی نیست ، فقط سوکت های 220 ولت برای ترسیم 2-3 کیلو وات در هر زمان….

فقط در شهر شارژ کافی است که VE می تواند خود را در شهر تحمیل کند.
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
44 م
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 640
سنگ نوشته : 15/04/15, 15:32
محل سکونت: در جای من
X 225

پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود




تعادل 44 م » 20/07/20, 18:32

Bonsoir،

phil59 نوشت:... شما باید "نکاتی" را که به خوبی پیش می روند اضافه کنید.
بنابراین در آنجا ، شما درک می کنید که هزینه خوبی دارد.


این حتی بزرگترین پرونده نصب سریع بار است !!!
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 167