بله ، در HT ، ما موافقیم !!!!
دیگران چه می کنند؟
اروپا تا سال 15 به ایستگاه های شارژ 2030 برابر بیشتر نیاز دارد
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9803
- سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
- محل سکونت: نورماندی پایین
- X 2658
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
phil59 نوشت:بله ، در HT ، ما موافقیم !!!!
دیگران چه می کنند؟
من واقعا نمی دانم ! زیرا من یک احمق قدیمی هستم که تصمیم گرفتم تأمین کنندگان به اصطلاح "جایگزین" را که فقط زالوی یک سیستم موجود هستند را فقط با به خطر انداختن توسعه یک سیستم اطلاعاتی و بازاریابی حفظ نکنم ، بدون بدون مسئولیت صنعتی E-Leclerc یا CDiscount تولید ، حمل و نقل یا توزیع برق نمی کنند ، بنابراین من در تعرفه تنظیم شده EDF باقی می مانم. این انتخاب من است!
با این حال ، من تشخیص می دهم که ممکن است برخی از آنها "احمق قدیمی" نباشند ، به عنوان مثال فرزندان من ، و فقط به دنبال قیمت مناسب ترین نوع زندگی آنها ، محل اقامت آنها ، لوازم خانگی آنها ، EV آینده. به عنوان اثبات ، من حتی آن را به ماکرو پیشنهاد کردم! (که هیچ ارتباطی با فرزندان من ندارد!).
PS: برای آنچه می دانم اما می توانم اشتباه کنم ، امروز فقط Enercoop وجود دارد که من نمی توانم آن را در گروه "زالو" قرار دهم.
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6515
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1637
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
Ditto من در کنار منبع تاریخی می مانم ... من در حومه شهر هستم ... وقتی یک درخت روی یک خط می افتد ... این یک کامیون leclerc نیست که برمی گردد تا آب آن را تحویل دهد ...
تغییر مرحله ماشین لباسشویی 2 دقیقه طول کشید
تغییر مرحله ماشین لباسشویی 2 دقیقه طول کشید
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
جدا از یک گروه واحد ، چه کسی انرژی را حمل می کند؟ من دقیقاً نمی دانم چه چیزی خوانده می شود ، اما ERDF یا چیز دیگری است که در یک زمان مانند EDF فروخته می شود ...
E-Leclerc برای فروشگاه های خود "قرارداد چارچوب" با "EDF یا سایر موارد" بسته است و هزینه زیادی برای آب میوه نمی پردازد ... بنابراین ، آن را دوباره بفروشید ، چرا که نه ؟؟؟
E-Leclerc برای فروشگاه های خود "قرارداد چارچوب" با "EDF یا سایر موارد" بسته است و هزینه زیادی برای آب میوه نمی پردازد ... بنابراین ، آن را دوباره بفروشید ، چرا که نه ؟؟؟
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
ماکرو نوشته است:Ditto من در کنار منبع تاریخی می مانم ... من در حومه شهر هستم ... وقتی یک درخت روی یک خط می افتد ... این یک کامیون leclerc نیست که برمی گردد تا آب آن را تحویل دهد ...
جز این که کسی نیست که "زیر" "نور" را جمع می کند ، بلکه کسی است که از "حمل و نقل" مراقبت می کند!
نگه می دارد همان pb برای SDSL ، اضطراری ، برای فیبر ...
کسی هست که سیم ها را برای شما قرار دهد ، و مخصوصاً همان کسی نیست که شما روتر SDSL را قرار می دهد .... آنها اکنون وظیفه دارند چند روز فواصل بسازند و نه یک روز صبح ، یکی بعد از ظهر ....
ما دیگر در میان "خرس های مراقبت" نیستیم ، افسوس که همه چیز دیوانه شده است ....
به همین ترتیب ، یک پسر 100 ترمینال حرارتی برای اتصال سیمها و دیگری برای "قرار دادن" روتر ایجاد می کند ...
عالی ، مگه نه؟
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6515
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1637
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
phil59 نوشت:جدا از یک گروه واحد ، چه کسی انرژی را حمل می کند؟ من دقیقاً نمی دانم چه چیزی خوانده می شود ، اما ERDF یا چیز دیگری است که در یک زمان مانند EDF فروخته می شود ...
E-Leclerc برای فروشگاه های خود "قرارداد چارچوب" با "EDF یا سایر موارد" بسته است و هزینه زیادی برای آب میوه نمی پردازد ... بنابراین ، آن را دوباره بفروشید ، چرا که نه ؟؟؟
به جز اینکه من می توانم آن را با تهیه کننده شغل خود ببینم ... Wattenfoutre .... وقتی مشکلی وجود دارد ... خوب کسی در تلفن وجود ندارد ...
اما موضوع این نیست ... من در مورد شارژر بیش از 3 کیلو وات با شارژر در هیئت مدیره به من گفته اند ... بدیهی است که با وصل کردن آن به 400 ولت می توان این کار را انجام داد؟ من روی سوکت شارژ دیدم که می تواند در L1 L2 (فاز 1 فاز 2) یا در LN (فاز خنثی) سیم کشی شود و این امکان را برای من فراهم می کند که در طول HC به طور کامل شارژ شود ... 1.5kw در هر فاز ... به جای 2 در یک ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9803
- سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
- محل سکونت: نورماندی پایین
- X 2658
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
ماکرو نوشته است:اما موضوع این نیست ...
بله آقا ، ما قصد داشتیم به جلو برویم ، موضوع بار EV است. اگر سریعاً مشکل عدم تعادل فاز خود را حل کنید ، بهتر است.
0 x
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
ماکرو نوشته است: من در مورد بار بیش از 3Kw با شارژر در هیئت مدیره گفتم ... بدیهی است که با وصل کردن آن به 400 ولت؟ من روی سوکت شارژ دیدم که می تواند در L1 L2 (فاز 1 فاز 2) یا در LN (فاز خنثی) سیم کشی شود و این امکان را برای من فراهم می کند که در حین هیدرولیک به طور کامل شارژ ... با گرفتن 1.5kw در هر فاز ... به جای 2 در یک ...
خیر ، یک فاز تک ، تنها یک شارژر در هیئت مدیره وجود دارد ، اما می تواند تا 1 کیلو وات پشتیبانی کند.
از طرف دیگر درایورها دارای 2 شارژر 3.5 ... هستند و ما می توانیم در هر مرحله از 1.5 به عنوان محدودیت در نظر بگیریم ، مثلاً در i3 ، ...
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6515
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1637
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
خوب ... من فقط دیدم که می توانیم از CROs aliexpress نوع 1 تا 32A سفارش دهیم
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
پاسخ: 15 ایستگاه شارژ بیشتر تا سال 2030 در اروپا مورد نیاز خواهد بود
بله ، اما ماشین فقط از 14A پشتیبانی می کند ، حداکثر.
بنابراین یک cro 32 برای این سه گانه هیچ فایده ای برای شما نخواهد داشت.
CRO فقط "اجازه" شارژ را می دهد که با شارژر داخلی محدود می شود.
220V از CRO خارج می شود ...
بنابراین یک cro 32 برای این سه گانه هیچ فایده ای برای شما نخواهد داشت.
CRO فقط "اجازه" شارژ را می دهد که با شارژر داخلی محدود می شود.
220V از CRO خارج می شود ...
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 333