تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
- آدریان (سابق nico239)
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9845
- سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
- محل سکونت: 04
- X 2150
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
در هر صورت در تجارت من اینگونه خواهد بود….
همه ویلچرهای بزرگ (از جمله من) یک هفته اضافه در سال خواهند داشت: آیا زندگی خوب نیست؟
همه ویلچرهای بزرگ (از جمله من) یک هفته اضافه در سال خواهند داشت: آیا زندگی خوب نیست؟
0 x
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
خوب است که هنوز هم در سن خود به بابا نوئل اعتقاد داشته باشید!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- آدریان (سابق nico239)
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9845
- سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
- محل سکونت: 04
- X 2150
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
نمی دانم چه کسی را باور کند اما بسیار مشخص است ...
اگر گزارش مربوط به '2017 شخصی' باشم ، دقیقاً 70 x 15 میلیون یا 17 بعد از ظهر یا 30 روز دارم ...
همه اینها به صورت استاندارد انجام می شود ، راهی برای کاهش آن وجود ندارد: IT با استانداردها نمی خندد
چند برابر در فرانسه برای افرادی که مشمول این قوانین هستند به علاوه حمل و نقل عمومی ، حمل و نقل ، تحویل دهنده ، تاکسی و ...
اگر گزارش مربوط به '2017 شخصی' باشم ، دقیقاً 70 x 15 میلیون یا 17 بعد از ظهر یا 30 روز دارم ...
همه اینها به صورت استاندارد انجام می شود ، راهی برای کاهش آن وجود ندارد: IT با استانداردها نمی خندد
چند برابر در فرانسه برای افرادی که مشمول این قوانین هستند به علاوه حمل و نقل عمومی ، حمل و نقل ، تحویل دهنده ، تاکسی و ...
0 x
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
بله بله ... هنوز مشخص است که چه کسی پرداخت خواهد کرد؟ در نهایت همیشه مشتری نهایی است ... آیا او آن را می خواهد؟ آیا او قادر خواهد بود؟
برای ضرب این موضوع از نکته من e) فوق ... نکته ای است که فقط مربوط به سفرهای بولوت-دودو است ... ما در ساعت های از دست رفته به بیش از 2 میلیارد یورو معادل می رسیم ... ( با حداقل دستمزد)
نه ، این روشن است ... سیاستمدارانی که این حد جدید را تحمیل کردند ... خیانتکار ملت هستند!
برای ضرب این موضوع از نکته من e) فوق ... نکته ای است که فقط مربوط به سفرهای بولوت-دودو است ... ما در ساعت های از دست رفته به بیش از 2 میلیارد یورو معادل می رسیم ... ( با حداقل دستمزد)
ه) برای پیشروی بیشتر ، در سطح تولید ناخالص داخلی ، می توانیم فرض کنیم که یک کارگر 2 نفر از اتومبیل خود برای رفتن به محل کار استفاده می کند (واقعیت باید بیشتر باشد) و دانستن اینکه تعداد کارگران شاغل در فرانسه 25,8 است ، 25,8 میلیون و تقریباً 2 / 16,2 * 8 / XNUMX = 26,1 میلیون روز کاری (8 ساعت در روز) هر سال از دست می رود، من به شما اجازه می دهم این ضرر فعالیت را به یورو (حداقل 2 میلیارد) تبدیل کنید ...
نه ، این روشن است ... سیاستمدارانی که این حد جدید را تحمیل کردند ... خیانتکار ملت هستند!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
کریستف سلام
https://sante-guerir.notrefamille.com/s ... 04888.html
این افزایش مداوم تعجب آور نیست! لازم به یادآوری است که در آغاز قرن بیستم سرطان در کودکان بسیار نادر بود.
http://www.e-cancer.fr/Professionnels-d ... dolescents
در آنجا نیز وجود دارد و این مهم است ، حتی مهم ، دیگر آمارها فراتر از 5 سال سرنوشت ساز سنجیده نمی شوند و در آنجا ...!
در گروه سنی 15 تا 24 ساله قطعاً سرطان نیست.
میزان سرطان در بین نوجوانان رو به افزایش است
تعداد موارد جدید سالانه سرطان در بزرگسالان و جوانان به طور غیر قابل توضیح در حالی که بقا به مدت XNUMX سال بهبود نیافته است، محققان انگلیسی و آمریکایی را تاسف زد.
https://sante-guerir.notrefamille.com/s ... 04888.html
این افزایش مداوم تعجب آور نیست! لازم به یادآوری است که در آغاز قرن بیستم سرطان در کودکان بسیار نادر بود.
مشخصات سرطان های کودکی و نوجوان
هر ساله تقریباً 2،550 مورد جدید سرطان در کودکان (1) و نوجوانان (750) تشخیص داده می شود. اگرچه نادر است ، این سرطانها چهارمین عامل اصلی مرگ در سنین 800 تا 0 سالگی هستند.
بقای كودكان و نوجوانان مبتلا به این سرطانها در دهه های اخیر بسیار بهبود یافته است و اکنون از 80٪ فراتر رفته است.
• شایع ترین سرطان ها
بیشترین سرطان ها
در کودکان زیر 15 سال ، مکانهای اصلی عبارتند از:
• لوسمی (29٪ موارد شامل 80٪ لوسمی لنفوبلاستیک حاد).
• تومورهای سیستم عصبی مرکزی (CNS) (24٪)؛
• و لنفوم (11٪).
در پسران بیش از حد لنفوم ها (لنفوم های Burkitt) ، مدولاوبلاستوما ، سارکوم بافت نرم و تومورهای استخوانی مشاهده می شود. در دختران ، تومورهای میکروبی و اپیتلیال (ملانوما ، سرطان تیروئید) شایع است.
نیمی از سرطان های کودک قبل از 5 سالگی رخ می دهد. قبل از 1 سالگی ، تومورهای سیستم عصبی سمپاتیک شایع ترین هستند و به دنبال آن تومورهای سیستم عصبی مرکزی و لوسمی ها مشاهده می شود. بین 1 تا 5 سال ، لوسمی ها با تومورهای سیستم عصبی مرکزی غالب هستند. بعد از 5 سال ، لوسمی ها ، تومورهای سیستم عصبی مرکزی و لنفوم ها بیشترین سرطان را تشخیص داده اند.
انواع بافت شناسی سرطانها که در بزرگسالی رخ می دهد (15-19 سال) با مواردی که در کودکان بروز می کند متفاوت است.
در بزرگسالان ، شایع ترین سرطان ها عبارتند از:
• لنفوم هوچکین (22٪)؛
• لوسمی حاد (12٪)؛
• سرطان تیروئید (9٪)؛
• تومورهای جوانه گناد (9٪)؛
• تومورهای CNS (8٪)؛
• تومورهای استخوانی (8٪)؛
• لنفومهای بدخیم غیر هوچکین (7٪).
http://www.e-cancer.fr/Professionnels-d ... dolescents
در آنجا نیز وجود دارد و این مهم است ، حتی مهم ، دیگر آمارها فراتر از 5 سال سرنوشت ساز سنجیده نمی شوند و در آنجا ...!
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
nico239 نوشت:مثال: شما در یک جلسه در 90km می روید (یا شما فقط به سر کار می روید)
شما به خوبی 90km را انجام می دهید
قبل از قرار دادن 1h
اکنون 1h07 قرار داده اید
بگذارید 15mn بیشتر به عقب برگردد.
اگر این کار را 4 بار در هفته انجام دهید ، 1h است که ضربدر هفته های 45 ضرب می شود (کار در هر سال به ملاقه) این 45h است که باعث می شود روزهای 5.6 برای بهبودی شما یک هفته اضافی در سال مرخصی برای کاهش 10km باشد / ساعت
انتقال به 80 کیلومتر در ساعت از سال 2015 تجربه شده است و افت در سرعت متوسط 10 کیلومتر در ساعت نیست بلکه تقریباً 5 کیلومتر در ساعت است.
پیوند جهانی: https://www.lemonde.fr/securite-routier ... 55513.html
Dernière همتراز نسخه لئو ماکسیموس (Maximus) 25 / 05 / 18، 12: 50، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
بله لئو ... شما باید در محاسبه میانگین سرعت ، مراحل ترمز / شتاب را در نظر بگیرید ، بنابراین در جاده های سیم پیچ خوب است ...
اما این نوع شکل هنوز بوی ژله نفتی می دهد تا بهتر بگذرد ... فکر نمی کنید؟
اما این نوع شکل هنوز بوی ژله نفتی می دهد تا بهتر بگذرد ... فکر نمی کنید؟
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
کریستف نوشته است:بله لئو ... شما باید در محاسبه میانگین سرعت ، مراحل ترمز / شتاب را در نظر بگیرید ، بنابراین در جاده های سیم پیچ خوب است ...
اما این نوع شکل هنوز بوی ژله نفتی می دهد تا بهتر بگذرد ... فکر نمی کنید؟
رقم واقعی 5 کیلومتر در ساعت فراموش نشده است ، اثبات این موضوع ...
نظر من این است که دولت می خواهد اقتدار خود را نشان دهد. او می خواهد همه چیز را در دست بگیرد.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
جانیک نوشت:... لازم به یادآوری است که در ابتدای قرن بیستم سرطانها در کودکان بسیار نادر بودند ...
روزنامه های منطقه ای قدیمی مانند "Le Télégramme" اسکن شده اند. ما می توانیم آنها را بارگیری کنیم.
در بخش پرهیزکاری ، می بینیم که مرگ و میر نوزادان فوق العاده زیاد بود ، مرگ 1 در 2! و ما نمی دانستیم که بچه ها از کجا خواهند مرد.
0 x
- آدریان (سابق nico239)
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9845
- سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
- محل سکونت: 04
- X 2150
Re: تجزیه و تحلیل اقتصادی در عبور از 90 کیلومتر / ساعت به 80 کیلومتر در ساعت در فرانسه ...
لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:nico239 نوشت:مثال: شما در یک جلسه در 90km می روید (یا شما فقط به سر کار می روید)
شما به خوبی 90km را انجام می دهید
قبل از قرار دادن 1h
اکنون 1h07 قرار داده اید
بگذارید 15mn بیشتر به عقب برگردد.
اگر این کار را 4 بار در هفته انجام دهید ، 1h است که ضربدر هفته های 45 ضرب می شود (کار در هر سال به ملاقه) این 45h است که باعث می شود روزهای 5.6 برای بهبودی شما یک هفته اضافی در سال مرخصی برای کاهش 10km باشد / ساعت
انتقال به 80 کیلومتر در ساعت از سال 2015 تجربه شده است و افت در سرعت متوسط 10 کیلومتر در ساعت نیست بلکه تقریباً 5 کیلومتر در ساعت است.
پیوند جهانی: https://www.lemonde.fr/securite-routier ... 55513.html
سلام،
من کاملاً با شما موافقم .... اما نرم افزار او را نادیده می گیرد.
و او درست است ...
و بهتر است با آن متناقض نباشید (شمارش یک زمان کمتر از زمان / سرعت نظری) زیرا اگر شما تا به حال مشکلی پیش آمده باشد ، این اشتباه شما خواهد بود.
زیرا شما به محدودیت سرعت احترام نخواهید گذاشت ...
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 211