بنابراین منطقی به نظر می رسد ، زیرا نمی تواند در بسیاری از عوامل تصادف در شبکه ثانویه (به ویژه مواردی که ذاتاً غیرقابل پیش بینی هستند) عمل کند تا سرعت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
توجه: درست قبل از رفتن به بزرگراه ها ، این "متخصص" دو چیز می گوید:
1- تصادفات به طور کلی از عوامل مختلفی حاصل می شود که جدا کردن آنها دشوار است ، اما برای تشخیص نقش تشخیص سرعت "لازم است" برای تشخیص آنها!
2 - سرعت متوسط بدون پیشرفت متناسب تصادفات به تدریج افزایش می یابد این بازتاب تعجب آور است زیرا سرعت چند دهه قبل محدود نبوده است (به جز حدوداً) ، که امروز دیگر این مورد نیست ... شاید ، از آنجا که روی شماره ها و کمتر روی آنچه که پوشش می دهند متمرکز شده است ، آیا این یک شبکه بین شبکه ثانویه و بزرگراه است؟
