انجمن تخصصی آیفون را آلودگی TDI EA189 فولکس واگن (صندلی، آئودی ...)

Flytox نوشت:پادکست را در بالا سمت چپ شروع کنید:
https://www.franceinter.fr/embed/player ... aad0ac3776"width =" 100٪ "height =" 64 "frameborder =" 0 "scrolling =" no "

رسوایی فولکس واگن: کد منبع نرم افزار تقلب را پیدا کردیم

26.05.2017

محققان رایانه آلمانی و آمریکایی موفق شده اند کد منبع نرم افزار تقلبی را که توسط فولکس واگن استفاده شده است به منظور جعل آلاینده های آلاینده خود پیدا کنند.

DIESELGATE ما آن را ماجرای فولکس واگن می نامیم: رسوایی ای که به دنبال تولید آلاینده های آلوده و تقلبی به تولید کننده وارد شد ، سر و صدای زیادی در سال 2015 ایجاد کرد. و چیز جدیدی وجود دارد ، از آنجا که تیمی از محققان آلمانی و آمریکایی از دانشگاه روهر در بوخوم و دانشگاه کالیفرنیا نتایج یک تجزیه و تحلیل گسترده ، که کد منبع معیوب را بازسازی می کند ، در یک سمپوزیوم امنیت بین المللی ارائه دادند. و نتایج تز کلاهبرداری گسترده را تأیید می کند: از 900 سیستم عامل مختلف جاسازی شده ، که بین سال های 2009 و 2016 استفاده شده است ، به لطف چند کد کد بسیار مناسب ، بیش از 400 جعل شده است. و فولکس واگن تنها نیست: هنگامی که در 26 مه 2017 می فهمیم که یک "اقدام طبقاتی" که در ایالات متحده انجام می شود جنرال موتورز را مقصر همان پرونده می داند ، فیات نیز پین شده است.

ویدئوی زیر در تصاویر اصل کلاهبرداری را که قبلاً شناخته شده است ، یادآوری می کند: رایانه در داخل فاز ، مراحل آزمایش را تشخیص می دهد و دستگاه ضد آلودگی را فعال می کند ... که در عملکرد عادی در جاده خاموش است. نتیجه: انتشار گازهای اکسید نیتروژن حداکثر 40 برابر بیشترین حد مجاز توسط تنظیم کننده های آمریکایی و اروپایی.

کد تقلبی که توسط مهندسی معکوس پیدا شده است
اصل شناخته شده برای شناسایی دقیق بخشی از کد ایجاد کننده مشکل بود که یک سال به طول انجامید. کریل لوچنکو ، دانشمند کامپیوتر در دانشگاه سن دیگو در کالیفرنیا گفت: "ما سلاح قتل و نحوه استفاده سازندگان را پیدا کردیم." "در حقیقت ، شواهد کلاهبرداری برای دیدن همه وجود داشت." و به دلیل کافی: تمام کاری که آنها باید انجام می دادند این بود که باینری نرم افزار را بارگیری کنند (سازنده آنها را در اختیار مکانیک و افراد متخصص قرار می دهد) تا کد مورد اختلاف را پیدا کنند ، با مهندسی معکوس از اسناد موجود در سایت سازنده .

به سرعت ، محققان قطعه ای از کد را به نام "شرایط صوتی" شناسایی کردند. در نگاه اول ، به نظر می رسد یک آزمایش ساده صدای موتور است. اما با یک نگاه دقیق تر ، به سرعت مشخص می شود که این کلمه کلیدی در واقع برای آزمایش مشروط مورد استفاده قرار می گیرد تا مشخص شود ، آیا برای رایانه داخلی ، آیا این وسیله نقلیه در حال انجام آزمایش همسان سازی است یا خیر. بنابراین ، آیا او باید حالت ضد آلودگی خود را فعال کند یا نه. کریل لوچنکو استدلال می کند و این کلاهبرداری کامل شده است ، "یکی از پیچیده ترین جلوه های ویژه در تاریخ خودرو". در واقع ، این سیستم حداقل 10 پروفیل خاص (سرعت خودرو به عنوان تابعی از زمان) را که معمولاً برای همسان سازی استفاده می شود ، در نظر می گیرد. مشکل دیگر: تعریف آزمایشات همولوگاسیون ، بصورت استاندارد ، بدیهی است که عمومی است. به گفته محققان ، چه چیزی تقلب را ساده می کند.

خطرات کلاهبرداری گسترده

محققان همچنین نسخه دوم کد جعلی را در سیستم عامل موتور Fiat 500X کشف کردند. این ابتدایی تر است زیرا یک کرونومتر ساده است که حالت ضد آلودگی را فقط در 26 دقیقه و 40 ثانیه اول کار فعال می کند که مربوط به متوسط ​​مدت زمان چک است. نویسندگان می نویسند: "ما اولین کسانی هستیم که این دستگاه تقلب را به صورت عمومی شناسایی می کنیم"

BOSCH. فیات و فولکس واگن الکترونیک در برد چه مشترکاتی دارند؟ تهیه کننده تجهیزات Bosch ، که بلوک های الکترونیکی EDC17 را برای موتورهای دیزلی تولید می کند (به تصویر a) نگاه کنید به تصویر). "ما شواهد محکمی یافته ایم که نشان می دهد این دو دستگاه تقلب توسط بوش ایجاد شده و سپس توسط دو سازنده برای وسایل نقلیه مربوطه فعال شده اند.". امروزه ، روشی که برای همسان سازی بیشترین استفاده را دارد ، دینامومتر ، یک شاسی مکانیکی است که امکان بیحرکتی از وسیله نقلیه و چرخش آزادانه چرخ ها را فراهم می کند ، به اندازه کافی برای انجام آزمایشی انواع آزمایشات. برای کریل لوچنکو "این نوع صدور گواهینامه دیگر کافی نیست ، تنظیم کنندگان همچنین باید به انطباق نرم افزار علاقه مند شوند". یک پروژه گسترده ...

خوانندگان مشتاق برای جزئیات فنی ، در زیر ضبط کنفرانس داده شده در این زمینه توسط Moritz Contag ، نویسنده نویسنده این مطالعه ، پیدا می کنند.

Remundo نوشت:سپس BOSCH به همان اندازه مرطوب ، اگر بیشتر از VW یا Fiat باشد ... که فقط از امکانات ارائه شده توسط Bosch بهره برداری می کرد.
بوش خوب کار میکنه