ps: من حتی در مورد مینی کج نشده بودم ،
قدرت 175 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
از نظر قدرت / جرم از 125 دارای فلنج با 13Cv بهتر است ... و باید در برابر درخت صدمه ببیند ...
ج- کاکتوس: هیبرید اقتصادی Hdi از Citroën
به نظر من این اولین هیبرید HDi نیست که توسط یک تولید کننده ارائه شده است ، در واقع همان گروه (PSA) قبلاً 308 HDi را ارائه کرده است ، در واقع یک تبلیغ قوی در سایت پژو است و بسیار محتمل است که در واقع به بازار عرضه شده است
البته این اولین نیست و شخصاً تصور می کنم سالهاست که "به احتمال زیاد" یک ماشین مفهومی هیبریدی به بازار عرضه شده است.
در PSA در حال تکرار شدن است که بسیار محتمل است (...). در این بین ، تویوتا و هوندا سال هاست که هیبریدی تولید می کنند. ما آنها را می بینیم ، آنها در جاده هستند ، می توانیم آنها را بخریم.
جنرال موتورز با VOLT کار می کند که اندازه متفاوتی از 308 HDI دارد زیرا هیبریدی است رشته. اگر حساب کنید ، وقتی 308 را بفروشند (اگر آن را بفروشند) تقریباً 10 سال می گذرد که همین تکنولوژی توسط مارک های دیگر در راه است.
با شنیدن "مفهوم" C آنها (مانند کپی) - کاکتوس که C3 بهبود یافته ای است (؟) ، همان تصوری را دارم که وقتی صبح قهوه خود را با شکر می پاشم: هنوز تلخ است ...
0 x
منتظر بمانیم تا قبل از تف به تولیدکنندگان فرانسوی بیرون بیاید ، زیرا انتشار آن حتی برنامه ریزی نشده است ... فرضی باقی می ماند ...
مهمتر اینکه: قیمت باید شبیه C4 "کلاسیک" باشد که در مورد هیبریدهای دیگر صدق نمی کند ...
مهمتر اینکه: قیمت باید شبیه C4 "کلاسیک" باشد که در مورد هیبریدهای دیگر صدق نمی کند ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
کریستف نوشته است:Mmmm بحث شده است
در این مقاله: https://www.econologie.com/presentation- ... -3460.html
ارتفاع: 1490 میلی متر
2) برای مینی جدید (در نهایت نه چندان کوتاه قد):
قد 141 سانتی متر.
آه بله خوب دیده شده!
باید این رینگ ها باشد که توهم می دهد که ... در هر صورت ، کلاه خود را برای طراحی می گذارد!
0 x
قاطعانه ، تولیدکنندگان هنوز تصمیم نگرفته اند که موتور گرما را برای همیشه قطع کنند. هنوز ترکیبی سریال نیست:
باید گفت که حذف جعبه دنده به موتور الکتریکی قدرتمندتری نیاز دارد. اگرچه ... حداکثر گشتاور یک موتور الکتریکی حتی در حالت ساکن در دسترس است ... و ما می توانیم برای جبران اضافه وزن از قدرت موتور گرما کم کنیم.
همچنین برای راننده متوسط ، چه کسری از زمان موتور یک ماشین معمولی با حداکثر توان خود استفاده می شود؟ برای موتور الکتریکی باید بین قدرت اسمی و حداکثر قدرت تمایز قائل شد: عملکرد "تقویت" با اضافه جریان موقت همیشه امکان پذیر است ، تنها کاری که شما باید انجام دهید این است که دمای سیم پیچ موتور را بررسی کنید و یک دماسنج "منطقه قرمز" به صفحه ابزار اضافه کنید ، که "ورزشکار" را گیج نخواهد کرد. با این تفاوت که در اینجا او از انتظار برای شارژ باتری خود پس از 10 کیلومتر خسته خواهد شد.
زنجیره کشش ترکیبی دیزل
70 اسب بخار موتور دیزل HDi با DPF و 5 سرعته BVA
باید گفت که حذف جعبه دنده به موتور الکتریکی قدرتمندتری نیاز دارد. اگرچه ... حداکثر گشتاور یک موتور الکتریکی حتی در حالت ساکن در دسترس است ... و ما می توانیم برای جبران اضافه وزن از قدرت موتور گرما کم کنیم.
همچنین برای راننده متوسط ، چه کسری از زمان موتور یک ماشین معمولی با حداکثر توان خود استفاده می شود؟ برای موتور الکتریکی باید بین قدرت اسمی و حداکثر قدرت تمایز قائل شد: عملکرد "تقویت" با اضافه جریان موقت همیشه امکان پذیر است ، تنها کاری که شما باید انجام دهید این است که دمای سیم پیچ موتور را بررسی کنید و یک دماسنج "منطقه قرمز" به صفحه ابزار اضافه کنید ، که "ورزشکار" را گیج نخواهد کرد. با این تفاوت که در اینجا او از انتظار برای شارژ باتری خود پس از 10 کیلومتر خسته خواهد شد.
0 x
یک مقاله کاملاً جامع:
http://www.automobilsport.com/iaa-franc ... 27412.html
من متذکر شدم:
"هنوز هم در همین راستا ، استفاده از تهویه هوا باعث می شود باز شدن پنجره ها تقریباً زائد باشد. بنابراین یک دهانه کشویی ساده ارائه می شود که در استفاده های معمولی کافی است. برافراشته ها و کل مکانیسم باز شدن از بین رفت. "امیدوارم هنوز بتوانیم بلیط بزرگراه تهیه کنیم.
"چراغ های عقب یادآور شکل چراغ های جلو است و ترفند دیگری را ارائه می دهد: پلاستیک داخلی آنها بریده شده است ، به راننده اجازه می دهد تا از بین برود. این نوآوری به طور قابل توجهی زمینه دید را افزایش می دهد و می تواند به ویژه در حین مانورها مفید واقع شود."
و غیره رینگ های 21 اینچی این جانور را تقویت می کند.
ما همچنین در مطبوعات خارجی در مورد آن صحبت می کنیم:
http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/20 ... 36600.html
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 70,00.html
http://www.babez.de/citroen/citroen-c-cactus.php
http://www.caranddriver.com/autoshows/1 ... ncept.html
http://www.auto-news.de/auto/news/anzei ... r_id_19734
سیتروئن اشتباه می کند که تا آخر نرود !!! زیرا فقط می تواند تولیدکنندگان دیگر را به همان طریق تحریک کند ، در حالی که منتظر چیز بهتری هستید ، مثلاً یک پنتون ....
http://www.automobilsport.com/iaa-franc ... 27412.html
من متذکر شدم:
"هنوز هم در همین راستا ، استفاده از تهویه هوا باعث می شود باز شدن پنجره ها تقریباً زائد باشد. بنابراین یک دهانه کشویی ساده ارائه می شود که در استفاده های معمولی کافی است. برافراشته ها و کل مکانیسم باز شدن از بین رفت. "امیدوارم هنوز بتوانیم بلیط بزرگراه تهیه کنیم.
"چراغ های عقب یادآور شکل چراغ های جلو است و ترفند دیگری را ارائه می دهد: پلاستیک داخلی آنها بریده شده است ، به راننده اجازه می دهد تا از بین برود. این نوآوری به طور قابل توجهی زمینه دید را افزایش می دهد و می تواند به ویژه در حین مانورها مفید واقع شود."
و غیره رینگ های 21 اینچی این جانور را تقویت می کند.
ما همچنین در مطبوعات خارجی در مورد آن صحبت می کنیم:
http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/20 ... 36600.html
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 70,00.html
http://www.babez.de/citroen/citroen-c-cactus.php
http://www.caranddriver.com/autoshows/1 ... ncept.html
http://www.auto-news.de/auto/news/anzei ... r_id_19734
سیتروئن اشتباه می کند که تا آخر نرود !!! زیرا فقط می تواند تولیدکنندگان دیگر را به همان طریق تحریک کند ، در حالی که منتظر چیز بهتری هستید ، مثلاً یک پنتون ....
0 x
-
- خوب Éconologue!
- پست ها: 406
- سنگ نوشته : 08/01/07, 11:43
- محل سکونت: واقع در جنوب غربی
من واقعا مفهوم ، طرح ... و علاوه بر این قیمت را دوست دارم ، اگر قیمت گذاری بین الان و انتشار آن تغییر نکند ، و به خصوص اگر روزی وجود داشته باشد !! این بسیار زیاد است حتی اگر ... با این حال ، به شما اجازه می دهد رویای خود را ببینید
از طرف دیگر ، من نمی توانم چیزی در مورد استراتژی مدیریت انرژی پیدا کنم ، به غیر از:
- در شهر ، گزینه ZEV (وسیله نقلیه صفر)
- موتور الکتریکی بهم پیوسته در محفظه کلاچ ، و دارای قدرت 70 اسب بخار-حرارتی + 30 اسب بخار-برقی (بنابراین موازی).
- مدیریت باتری؟! یکسان با پریوس است؟!
انتخاب بسیار خوب در مورد مواد بازیافتی و کاهش تعداد قسمتهای داخلی. از طرف دیگر ، ضربه گیرهایی که شامل چراغ هستند ممکن است قطعات گران قیمت برای تجدید باشند؟!
آیا هزینه های نگهداری بیشتر از یک وسیله نقلیه کلاسیک نخواهد بود؟ آیا موتور الکتریکی با توجه به موقعیت خود مانند استارت عمل می کند؟! آیا موتور الکتریکی به عنوان دینام برای شارژ باتری عمل می کند -> آیا برق محفظه مسافر از باتری های برق تأمین می شود؟!
ترمز دستی برقی: محرک الکتریکی ، حدس می زنم ...؟!
در هر صورت ، این تازگی سیتروئن من را بسیار خوشحال می کند ... بیشتر از این بیشتر ، با طراحی جوان ، تهاجمی و اسپرت و گرد ، فکر می کنم جذابیت خاصی را برای نشان سیتروئن که تا آن زمان داشت بازگرداند. یک جنبه کمی لکه دار (تصویر قدیمی) ...
من مشتاقانه منتظر اطلاعات اضافی هستم ...
از طرف دیگر ، من نمی توانم چیزی در مورد استراتژی مدیریت انرژی پیدا کنم ، به غیر از:
- در شهر ، گزینه ZEV (وسیله نقلیه صفر)
- موتور الکتریکی بهم پیوسته در محفظه کلاچ ، و دارای قدرت 70 اسب بخار-حرارتی + 30 اسب بخار-برقی (بنابراین موازی).
- مدیریت باتری؟! یکسان با پریوس است؟!
انتخاب بسیار خوب در مورد مواد بازیافتی و کاهش تعداد قسمتهای داخلی. از طرف دیگر ، ضربه گیرهایی که شامل چراغ هستند ممکن است قطعات گران قیمت برای تجدید باشند؟!
آیا هزینه های نگهداری بیشتر از یک وسیله نقلیه کلاسیک نخواهد بود؟ آیا موتور الکتریکی با توجه به موقعیت خود مانند استارت عمل می کند؟! آیا موتور الکتریکی به عنوان دینام برای شارژ باتری عمل می کند -> آیا برق محفظه مسافر از باتری های برق تأمین می شود؟!
ترمز دستی برقی: محرک الکتریکی ، حدس می زنم ...؟!
در هر صورت ، این تازگی سیتروئن من را بسیار خوشحال می کند ... بیشتر از این بیشتر ، با طراحی جوان ، تهاجمی و اسپرت و گرد ، فکر می کنم جذابیت خاصی را برای نشان سیتروئن که تا آن زمان داشت بازگرداند. یک جنبه کمی لکه دار (تصویر قدیمی) ...
من مشتاقانه منتظر اطلاعات اضافی هستم ...
0 x
هیزم شکن نوشته است: کریستف ، یک مشکل در مصرف وجود دارد زیرا 78 گرم CO2 / کیلومتر ، این 2.9 لیتر در 100 کیلومتر برای روغن سوخت است ، نه 3.4 لیتر ...
امروز صبح در اتوموتو ، آنها در مورد مصرف 2,9 لیتر در 100 صحبت می کردند. بنابراین 78 گرم CO2 در کیلومتر باید برای این مصرف باشد (شهر؟ یا جاده؟) ، بدون شک میانگین مصرف 3,4 لیتر در 100 است.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
پاسخ: C-Cactus: ترکیبی اقتصادی Hdi از سیتروئن
کریستف نوشته است:...
سیتروئن مفهومی از یک سدان کوچک (به طول 4,2 متر به عرض 1,8 متر) مجهز به یک پیشرانه هیبریدی HDi با قیمت یک C4 سطح ورودی را ارائه داده است.
عجیب! و آیا مطمئن است که با ضرر فروخته نخواهد شد؟
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : کارشناسی Bing [Bot] و مهمانان 188