حاشیه تولیدکنندگان خودرو روی خودرو چقدر است؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
طعام
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 187
سنگ نوشته : 26/09/16, 21:57
X 10

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل طعام » 02/06/20, 17:09

در عمل کمی متفاوت است.

نه ، کاغذ ، تمرین و حتی بسیار رایج نیست.
0 x

آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 975

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل GuyGadebois » 02/06/20, 17:24

تاام نوشت:
در عمل کمی متفاوت است.

نه ، کاغذ ، تمرین و حتی بسیار رایج نیست.

اگر در یک طرف شما 5 کیلومتر جاده با شیب 15٪ و در سمت دیگر 30 کیلومتر با 5٪ داشته باشید ، بسته به نقطه شروع خود همان چیز را مصرف نخواهید کرد.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
طعام
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 187
سنگ نوشته : 26/09/16, 21:57
X 10

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل طعام » 02/06/20, 17:27

بله ، واقعاً اینجا که در کوه ها بالا می روید ، با همان جاده پایین می روید. :D
اگرچه با شیب کمتری نسبت به مسافت طولانی تر ، فکر می کنم که مصرف متوسط ​​در مقابل مسطح کاهش یابد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4253
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 412

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل درشت دستور » 02/06/20, 17:39

من می توانم برای شما تضمین کنم که با استفاده از برق ، تئوری از نظر استفاده در ناهموار به تمرین پیوست ... تفاوت بین مصرف سفر صبح (سرازیری) و سفر عصرانه من (بالای تپه) بسیار نازک بود تفاوت در انرژی لازم برای بالا رفتن از یک تن (وزن 106 elec) در اختلاف در سطحی که باید تایپ کند ... به جز اینکه صبح ... به طور معمول مصرف آن بسیار کمتر است زیرا برای کیلومتر من در مصرف صفر بودم بازسازی (باتری های شارژ) را ببینید ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 975

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل GuyGadebois » 02/06/20, 18:11

ماکرو نوشته است:من می توانم به شما تضمین دهم که با استفاده از یک الکتریکی ، تئوری مطابق عمل در استفاده از ناهموار است ...

منطقا حداکثر گشتاور بلافاصله در دسترس است.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)

آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62124
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3377

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل کریستف » 02/06/20, 18:17

تجربه من در پیشرانه الکتریکی محدود به eBikes خانگی است ... اما من اندازه گیری های جالبی مانند Wh / km را با توجه به شتاب و سرعت متوسط ​​(حالت 1 تا 5) انجام دادم (و به طور عجیب ، بسیار کم بازی می کند: بنابراین به همان اندازه برای رفتن به آنجا "کاملا" در برق!)

در این کتابچه راهنمای کاربر آمده است که ما می توانیم با فعال کردن احیاء به 5 تا 10٪ از استقلال اضافی امیدوار باشیم ... به شرط تحول در یک محیط تپه ... 10 نه بیشتر ..

به طور خلاصه: بهتر است در یک وسیله نقلیه برقی مسطح رانندگی کنید ، یک امتیاز به دنبال نزول ، یا برعکس ، همواره برای استقلال وسیله نقلیه نامطلوب نخواهد بود ...

از طرف دیگر ، ترمز کمی کم می شود ... اما نه بر این اساس که ترمز حرارتی موتور از ترمیم مجدد مثرتر نیست. الکتریکی ... اما در آنجا نمی توانم به دلیل کمبود تجربه در VE بگویم ... Remundo یا شما ، ماکرو ، مطمئنا آنچه را که فکر می کنند می گویید ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62124
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3377

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل کریستف » 02/06/20, 18:26

sicetaitsimple نوشت:فقط یک یادداشت ، "خرابکارهای مصرف کننده" بازار دست دوم را تغذیه می کنند ... این مخصوصاً دفاع از آنها نیست ، اما اگر بازار جدیدی وجود نداشته باشد ، در بازار پیچیده تر می شود به مناسبت!


آره بله مطمئناً: اگر ماشین های بیشتری تولید کنیم ، از یک لحظه مسئله ساز خواهد شد ... اما می توانیم وضعیت را تا حد زیادی بهینه کنیم. شما باید از ماد مکس بپرسید که نظرش در مورد این ... : قشنگ:

برای بقیه ، سیستم های CT به طور فزاینده محدود کننده (به MAJ 2019 در فرانسه مراجعه کنید) برای وسایل نقلیه ضایعاتی که هنوز هم می توانند اجرا شوند ، با روشی مطمئن و سالم ، سالها است می فرستند ... همه CT وجود ندارد. دوست متقابل ماکرو! : Mrgreen:

پاداش خرید و پاداش اسقاط ، همان مبارزه ... این به نفع نابودی اتومبیل های هنوز هم کاربردی است ...

فراموش نکنیم که برای تغییر سود CO100 خاکستری یک ماشین 150 تا 000،2 کیلومتر طول می کشد ...
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 10095
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 1307

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل احمد » 02/06/20, 18:56

... اگر ماشین های بیشتری بسازیم ، از یک لحظه مسئله ساز خواهد شد ...

خب نه! فقط چند ماشین دست دوم بسازید ... : چشمک:
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6107
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 886

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل sicetaitsimple » 02/06/20, 20:20

کریستف نوشته است:
برای بقیه ، سیستم های CT به طور فزاینده محدود کننده (به MAJ 2019 در فرانسه مراجعه کنید) برای وسایل نقلیه ضایعاتی که هنوز هم می توانند اجرا شوند ، با روشی مطمئن و سالم ، سالها است می فرستند ... همه CT وجود ندارد. دوست متقابل ماکرو! : Mrgreen:


من نمی دانم که چگونه می توانید "به روشی مطمئن و سالم" بگویید. اگر در کنترل فنی یک نقص فلج کننده وجود داشته باشد ، یک نقص ، دوره وجود دارد. و به طور کلی می توان آن را ترمیم کرد ، به جز نقص ساختاری مانند خوردگی قابل توجه یا موارد دیگر.
میانگین سن ELV ها (وسایل نقلیه پایان عمر) ، بنابراین خالی شده ، در فرانسه 18,5 سال (در سال 2017) از جمله وسایل نقلیه آسیب دیده است. بنابراین ، در بیشتر موارد ، حدود بیست سال ، به استثنای وسایل نقلیه آسیب دیده است.

https://www.ademe.fr/sites/default/file ... apport.pdf
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62124
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3377

پاسخ: حاشیه تولید کنندگان اتومبیل بر روی خودرو چقدر است؟




تعادل کریستف » 02/06/20, 21:09

sicetaitsimple نوشت:میانگین سن ELV ها (وسایل نقلیه پایان عمر) ، بنابراین خالی شده ، در فرانسه 18,5 سال (در سال 2017) از جمله وسایل نقلیه آسیب دیده است. بنابراین ، در بیشتر موارد ، حدود بیست سال ، به استثنای وسایل نقلیه آسیب دیده است.


بنابراین سن متوسط ​​پارک نیست؟ : Mrgreen: از کیست؟

از آنجا که سطح موجودی انبار بسیار جوانتر است ... اگر وسایل نقلیه قدیمی 30 ، 40 ، 50 ، 60 ساله یا بیشتر را در نظر بگیریم ، این میانگین سنی را تا حدودی افزایش می دهد: برای میانگین سنی 18,5 سال ، شما به یک اتومبیل با سن -13 سال نیاز دارید : Mrgreen: برای جبران یک ماشین 50 ساله (1970) ... یا 2 ماشین 2,75 ساله ... یا خیلی خیلی جوان ... یا 3 ماشین 8 ساله ... خوب حالا معقول می شود! : Mrgreen:
0 x


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 18