دوچرخه ، جامعه را می پردازد ... ماشین هزینه می کند!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12298
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2963




تعادل احمد » 04/08/15, 13:59

پارادوکس ابتدای این موضوع منجر به این می شود که در حسابداری ، نتیجه کاملاً به مفروضات اولیه بستگی دارد (مانند تمام استدلال ها).
اگر بخواهیم عوامل خارجی منفی را در نظر بگیریم ، اکثر فعالیتهای صنعتی (از جمله بخش کشاورزی) با کسری زیادی روبرو می شوند.
من می بینم که جدا از داده های کمی ، شهر کپنهاگ از معیارهای کیفی استفاده می کند ، که به نظر من بی ربط به نظر نمی رسد ، اما همچنان مخلوطی ظریف است ، زیرا این یک سوگیری روش شناختی را ایجاد می کند ...

علاوه بر این ، ما نباید به دلیل این اعلامیه پیروز شویم: این فقط موارد واضح را آشکار می کند ، این است که آنچه برای اقتصاد خوب است (زباله) ، برای انسان مضر است ...
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 04/08/15, 14:30

بله ، حتی اگر بسیاری از سیاستمداران با توجه به منافع مالی ، این دیدگاه را درباره مسائل رد کنند ، واقعیت ها سرسختانه است.

من اضافه می کنم که هرچه منتظر بمانیم تا تدابیری را برای کاهش سرعت یا حتی معکوس کردن روند اتخاذ کنیم ، اصلاحات شدیدتر خواهد بود.

این مفهوم معیارهای کمی در مقابل معیارهای کیفی به طور فزاینده ای (هنوز ناجور) در معیارهای اقتصادی (هزینه های بهداشتی ، هزینه های زیست محیطی و غیره) بیان می شود.

این یک تحول اساسی است که هنوز باید ادله آن روشن شود تا دیگر نتواند به عنوان "سوگیری روش شناختی" شناخته شود.
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554




تعادل moinsdewatt » 04/08/15, 14:39

citro نوشت:بله ، حتی اگر بسیاری از سیاستمداران با توجه به منافع مالی ، این دیدگاه را درباره مسائل رد کنند ، واقعیت ها سرسختانه است.

من اضافه می کنم که هرچه منتظر بمانیم تا تدابیری را برای کاهش سرعت یا حتی معکوس کردن روند اتخاذ کنیم ، اصلاحات شدیدتر خواهد بود.
.....


اینقدر منفی نباشید ، همه چیز در فرانسه در حال پیشرفت است:

انتقال انرژی: پس انداز کیلومتر دوچرخه ذخیره می شود

21 مه 2015 | توسط فلورانس Guernalec (با AFP)


در تاریخ 21 مه 2015 ، شورای ملی - برخلاف توصیه دولت - رای خود را در مورد ایجاد یک کمک هزینه کیلومتر دوچرخه برای سفر کارمندان بین خانه و محل کار خود حفظ کرد. این غرامت باید در محدوده مبلغ تعیین شده با مصوبه از مشارکت های اجتماعی معاف شود. برای کارمندان ، این مبلغ از پایه مالیات بر درآمد کسر می شود.

کمک هزینه کیلومتر دوچرخه نیز به روند قانونی خود ادامه می دهد. این قانون در ابتدای قرائت لایحه انتقال انرژی ، با ابتکار نمایندگان سوسیالیست ، محیط بان و رادیکال چپ ، به ویژه اعضای باشگاه نمایندگان مجلس برای دوچرخه سواری ، در سپتامبر 2014 در خلاف نظر دولت ارائه شد. . سنا سپس آن را تأیید کرد. نمایندگان در 21 مه 2015 ، اصلاحیه سرکوب دولت را با 33 رأی موافق در برابر 4 رأی در برابر بررسی متن در قرائت جدید ، رد کردند.

کمک هزینه کیلومتر دوچرخه این است که کارفرمایان تمام یا بخشی از هزینه های کارکنان خود را که با دوچرخه بین خانه و محل کار خود متحمل می شوند ، بپردازند. مبلغ آن با حکم تعیین می شود. جبران خسارت باید از کمک های اجتماعی معاف باشد ، حداکثر تا حدی که با حکم تعیین شده باشد. برای کارمندان ، این مبلغ از پایه مالیات بر درآمد کسر می شود.

سگولن رویال در 21 مه 2015 از نمایندگانی که متن را در قرائت جدید بررسی می کنند درخواست کرده بود که این کمک هزینه را حذف کنند. وزیر بوم شناسی توضیح داد که "مطلقا مسئله علامت گذاری هرگونه کاهش" در تشویق استفاده از دوچرخه نیست ، بلکه پاسخ به "درخواست کاملا موجه وزیر دارایی است. ، که فکر می کند مقررات مالیاتی باید در لایحه بودجه بررسی شود ".

در این فرآیند ، نمایندگان رأی دادند - از طریق اصلاحات دولت - نرخ کمتری برای اشتراک در بزرگراه ها برای وسایل نقلیه با آلایندگی بسیار کم و برای وسایل نقلیه مورد استفاده در استفاده از اتومبیل ، صرف نظر از سرعت مذاکره مجدد یا تمدید امتیازات. در واقع ، این ماده در لایحه انتقال انرژی در مجلس سنا مطرح شده بود ، اما در موارد تجدید یا مذاکره مجدد برای امتیاز بزرگراه ، بیانیه دولت را یادداشت می کند.


http://www.mobilicites.com/011-3781-Tra ... auvee.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6458
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 04/08/15, 15:36

خوب ، برای کارفرمایان پرداخت حقوق به کارمندان خود برای دوچرخه سواری آسان نیست ....

من یک مثال بسیار واضح در این مورد داشتم.

گواهینامه رانندگی یکی از همکاران که 3 کیلومتر از محل کار خود زندگی می کرد پس گرفته شد (او تمایل دارد کمی مواد افزودنی در دخانیات خود بیندازد)
گفت شخصیتی که مشمول انجام وظیفه در حال انجام وظیفه می شود (حداکثر باید 30 دقیقه به کار خود برسد) به کارفرما هشدار داد ، وسیله نقلیه خود را پس داد و (چون او نیز یک پدالار خوب است) به راحتی با دوچرخه خود استدلال کرد (یا احتمالاً یکی از ارائه شده توسط شرکت) او می تواند بدون نگرانی خدمات خود را ارج نهد ....

کارفرمای وی (که دارای سرویس CHSCT beton از beton است) آمار تصادفات رفت و آمد بین خانه و محل کار در 30 سال گذشته را به عهده گرفت ... و کسانی که (با اختلاف زیاد) بالاترین ادعا را داشتند: لزوماً مسئولیت پذیر نیست اما به هر حال تحت تأثیر قرار می گیرد) ترازنامه او سفرهای خود را به خانه برای کار در هنگام تماس در تاکسی مشغول می کند ....
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 04/08/15, 18:53

من با این رئیس موافقم زیرا علاوه بر این ، اگر این نوع در حال تماس باشد ، به این دلیل است که حضور وی در شرایط اضطراری برای شرکت حیاتی است. با دوچرخه ، شب ، در هوای بارانی ، این پسر در خطر است!
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 04/08/15, 19:35

برای مدیریت "اکولوژیکی" سفر ، کارفرمایی که من به خوبی آن را می شناسم ، برای همه کارمندان خود اعم از اینکه به محل کار خود برسند ، پیاده ، سوار بر اسب یا با ماشین "پاداش حمل و نقل انرژی" در حدود 40 € در ماه می دهد یا با حمل و نقل عمومی که توسط شورای کار پرداخت می شود ... اما لباس سبز است و غیره ... : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5




تعادل HIC » 05/08/15, 09:15

طرح جایگزین!

برای موتور spycho (du) معلول نسخه پزشکی تهیه کنید
برای هر سفر کمتر از 10 کیلومتر ساخته شده در V ، VE یا VAE : Mrgreen:


و در نتیجه
دوچرخه سواری را در سفرهای کمتر از 10 کیلومتر اجباری کنید ،
که نشان دهنده اکثر سفرهای کاری است
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 05/08/15, 09:41

سلام سلام
طرح جایگزین!
برای موتور spycho (du) معلول نسخه پزشکی تهیه کنید
برای هر سفر کمتر از 10 کیلومتر ساخته شده در V ، VE یا VAE آقای گرین
و در نتیجه
دوچرخه سواری را در سفرهای کمتر از 10 کیلومتر اجباری کنید ،
که نشان دهنده اکثر سفرهای کاری است

برای فردا نیست زیرا خودرو شاخصی از "موفقیت" اجتماعی است که باید خود را به اقشار دیگر نشان دهد. (مثل خوردن گوشت!)
بنابراین این حالت بیش از هر چیز روانی است (به هلند با میلیون ها دوچرخه مراجعه کنید.)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5




تعادل HIC » 05/08/15, 10:40

جانیک نوشت:سلام سلام
طرح جایگزین!
برای موتور spycho (du) معلول نسخه پزشکی تهیه کنید
برای هر سفر کمتر از 10 کیلومتر ساخته شده در V ، VE یا VAE آقای گرین
و در نتیجه
دوچرخه سواری را در سفرهای کمتر از 10 کیلومتر اجباری کنید ،
که نشان دهنده اکثر سفرهای کاری است

برای فردا نیست زیرا خودرو شاخصی از "موفقیت" اجتماعی است که باید خود را به اقشار دیگر نشان دهد. (مثل خوردن گوشت!)
بنابراین این حالت بیش از هر چیز روانی است (به هلند با میلیون ها دوچرخه مراجعه کنید.)

و اگر! (به جز شوخی)
این الگو بدون محدودیت مستقیم سیاسی تحقق یافته است؟
به عنوان مثال ،
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12298
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2963




تعادل احمد » 05/08/15, 10:45

چند مرحله برای احیای دوچرخه نباید مغالطه کرد: مسئله پارگی و آغاز تغییر مدل نیست ، بلکه فقط نشانه "اشباع" است (به عنوان مثال) برتراند میوست.
این شامل تلاش برای ادامه رفتار با تحمل یا حتی تشویق یک رفتار مخالف است که سپس یک دریچه اطمینان و یک خروجی بسیار عملی است. سیستم اولیه با تکیه بر عصا خود به این روش زنده می ماند ...
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 256