قدرت عضلانی مرد (در وات)

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2007
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 272

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل Grelinette » 21/03/18, 19:30

Did67 نوشت:PS: ساده ترین راه این است که با دوچرخه ورزش آن را امتحان کنید. هر مدل احترام به خود دارای "وات متر" است ... شما به سرعت در قدرت ها ثابت خواهید شد ...

ایده خوبی است ، اما می توانم وات متر را برای اندازه گیری توان عرضه شده در دوچرخه ورزش استاندارد و بر روی یک مربی بیضوی پیدا کنم؟

این مقایسه جالب خواهد بود اما من نمی بینم که چگونه می توان این قدرت را اندازه گیری کرد.
(اگر بتوانم قدرت خود را بسنجم ، یک تی شرت ساخته شده دارم: "من ، من 300 وات نیرو می سازم") : قشنگ: بنابراین من به 300 وات می رسم یا از آن فراتر می روم : قشنگ: )
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12308
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2970

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل احمد » 21/03/18, 19:33

شعار شما ممکن است برای بسیاری خیلی روشن نباشد (زیبا!)
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل SEN-هیچ سن » 21/03/18, 22:34

Grelinette نوشت:
1 درجه) معمولاً 300 وات نیروی انسانی مورد قبول چیست؟ [/ B]
آیا این قدرت نظری و حداکثر است ، با دانستن اینکه طبق مکانیسمی که این انرژی را بازیابی می کند (تبدیل خواهد کرد) ، مثلاً دوچرخه ، ما از این 300 وات کم و بیش استفاده خواهیم کرد؟ (که به نیروهای اصطکاک و کارآیی سیستم بستگی دارد ، ...)


300 وات بسیار ، بسیار خوش بین است!
قدرت یک دوچرخه سوار متوسط ​​حدود 100 وات * است ، تلاشی که برای شخصی که وضعیت جسمی خوبی دارد می تواند حدود 2 ساعت تحویل داده شود.
و بعد از 2 ساعت در این قدرت ، بقیه دزدیده نمی شوند!
300 وات با تلاش یک ورزشکار سطح بالا مطابقت دارد ، ما فکر می کنیم که فراتر از 400 وات ، ظن برای دوپینگ در تلاش های طولانی وجود دارد ...

آیا با استفاده از سیستم مکانیکی دیگری که باعث بهتر استفاده از تمام نیروهای عضلانی و نه تنها گوساله ها و پاها می شود ، آیا انرژی عرضه شده بالاتر از 300 وات مجاز است؟


نه ، زیرا انرژی به سادگی بین گروههای مختلف ماهیچه ای توزیع می شود ، شما قادر خواهید بود چند وات را در بهترین حالت جمع کنید.
با بهینه سازی موقعیت خود
در حقیقت ، هرچه گروههای عضلانی بیشتری استفاده كنید ، قلب مجبور است تلاش زیادی برای تغذیه آخرین بدن خود داشته باشد ، انجام فعالیت بیشتر عضلات باعث افزایش ضربان قلب تا رسیدن به ضربان قلب شما خواهد شد. حداکثر سرعت هوازی اگر تلاش خود را تا زمان خستگی ادامه دهید.
همه چیز پس از آن به حداکثر V02 شما بستگی دارد.

* یا 40 میلیون دوچرخه سوار برای تولید قدرت یک نیروگاه هسته ای متوسط! با در نظر گرفتن فاکتور بار (خستگی ، وعده غذایی ، RTT ، بیماری) ، لازم است که کل اتحادیه اروپا را پدال بزنید تا چهار راکتور جایگزین شود! : LOL
0 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16131
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5244

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل Remundo » 21/03/18, 23:47

من معتقدم که بهترین دوومیدانی ها در حدود 800 وات آزاد می شوند ، اما در آنجا فقط چند ده ثانیه طول می کشد ، زیرا آنها عضلات خود را "می سوزانند" (اسید لاکتیک ، گرفتگی عضلات ، از دست دادن کارایی عضلات)
0 x
تصویر
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل پیت خنجر زدن » 22/03/18, 10:16

احمد نوشته است:دامنه ها احتمالاً مشکل ساز هستند ، اما استدلال وزن من را شگفت زده می کند: به صورت عمودی ، قدرت با وزن دوچرخه سوار محدود می شود ، زیرا وقتی تلاش بیشتر از دومی باشد ، دیگر برای پیشرانه مفید نیست. ... در دوچرخه عقب افتاده ، تلاش پاها را می توان در قسمت پشتی پشتیبانی کرد.


تأیید می کنم: در دوچرخه های کم مصرف ، قدرت با وزن محدود نمی شود در حالی که در دوچرخه های کلاسیک است.
بنابراین برای کسی که قدرت عضلانی او کمتر از وزنش باشد ، دوچرخه معمولی امکان ایجاد قدرت بیشتر را ممکن می کند.
اما برای کسی که قدرت پایش ممکن است بیشتر از وزن آنها باشد ، دوچرخه عقب می تواند قدرت بیشتری ایجاد کند.
تفاوت های ظریف کوچک: در دوچرخه کلاسیک به عنوان رقصنده ، می توانیم به دلیل وزن با اثر بی تحرکی توده بدن ، کمی فراتر از قدرت برویم.
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل Did67 » 22/03/18, 10:53

Grelinette نوشت:
ایده خوبی است ، اما می توانم وات متر را برای اندازه گیری توان عرضه شده در دوچرخه ورزش استاندارد و بر روی یک مربی بیضوی پیدا کنم؟



من نمی توانم آن را به طور رسمی تأیید کنم ، اما فکر می کنم با فرو رفتن در "منوها" ، تمام دوچرخه های ورزشی که با ترمز الکترومغناطیسی کار می کنند (نه فقط "غلتکی که در هنگام خرد کردن سوسیس می مالد") و کسانی که دارای صفحه نمایش هستند ، به همین دلیل ساده که قدرت تولید شده شما به جز اصطکاک ، قدرت ترمز برقی است!

این حتی قدرتی است که شما می توانید با صعود تدریجی ، مراحل و نزول ، چرخه تلاش خود را "برنامه ریزی" کنید ...

شما می خواهید یک محاکمه رایگان در یک "دستگاه شکنجه ریخته شده" انجام دهید و به طور عادی ، با قدرت ها بازی خواهید کرد. نمی دانم در Décathlon یا GoSport می توانیم امتحان کنیم ؟؟؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل Did67 » 22/03/18, 10:58

احمد نوشته است:دامنه ها احتمالاً مشکل ساز هستند ، اما استدلال وزن من را شگفت زده می کند: به صورت عمودی ، قدرت با وزن دوچرخه سوار محدود می شود ، زیرا وقتی تلاش بیشتر از دومی باشد ، دیگر برای پیشرانه مفید نیست. ... در دوچرخه عقب افتاده ، تلاش پاها را می توان در قسمت پشتی پشتیبانی کرد.


من اشتباه کردم: به قدرت عضله ، شما اضافه وزن بدن. در یک دوچرخه کلاسیک ، یک دوچرخه سوار بازوهای خود را "می کشد" ، بنابراین کل بدن "قوس عضلانی" تشکیل می دهد ، تقریباً توسط قدرت عضلات ران و ساق پا محدود می شود ، که قسمت عمده عضله را تأمین می کند. تلاش. شما به عنوان یک رقصنده ، وزن بدن خود را اضافه می کنید. البته ، عضلات ران نیرویی بسیار بیشتر از وزن ایجاد می کنند - اما همانطور که گفته شد ، کشش بازوها روی فرمان نیز اضافه می شود (در تلاش های بزرگ - سرعت و غیره) ...

من فکر می کنم به هر حال اگر قدرت بیشتر بود ، مدت زمان زیادی طول می کشید که تور دو فرانسه با دوچرخه بازپرداخت انجام می شود! یا اینکه ما در مورد آن می شنیدیم زیرا باید ممنوع بود! به سختی می توان sprint بدون دردسر را تصور کرد!
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل پیت خنجر زدن » 22/03/18, 10:59

در دوچرخه استاندارد ، تابلوهای پدال برای اندازه گیری قدرت وجود دارد اما به آنها داده نمی شود. چند صد یورو
0 x
تصویر

کلیک کنید امضای من
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12308
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2970

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل احمد » 22/03/18, 11:55

کرد، شما بنویسید:
من فکر می کنم به هر حال اگر قدرت بیشتر بود ، مدت زمان زیادی طول می کشید که تور دو فرانسه با دوچرخه بازپرداخت انجام می شود! یا این را می شنیدیم که باید ممنوع بود!

در واقع ، قوانین مسابقه های دوچرخه سواری دوچرخه های عود را ممنوع می کند.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
thibr
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 723
سنگ نوشته : 07/01/18, 09:19
X 269

پاسخ: قدرت (وات) مرد




تعادل thibr » 22/03/18, 19:52

و حتی حمایت کمر بر روی زین یک دوچرخه معمولی
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 245