سنتز،
وقت آن است که بررسی بحث های خود را انجام دهیم.
9 نکته زیر موضوع تحولات و تظاهرات همه ما در این دوره بود forum (به صفحات قبلی مراجعه کنید).
بدیهیات اساسی:
1 - بیایید با راه حل های درجه یک شروع کنیم: "یک ماشین فوق العاده سبک خوش فرم" (VHLBP) ، اجازه می دهد مصرف به سه تقسیم شود ، در اینجا پیش نیاز اساسی است. شروع با راه حل های درجه 2 یک انحراف است (به PS زیر مراجعه کنید).
مشاهده:
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/carburant_fossile.pdf
مشاهده:
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/voiture_2litres.pdf
2 - وسایل نقلیه الکتریکی: برای اینکه انرژی اضافی آنها برای جابجایی و تسریع باتری اضافی زیاد نشود ، وسایل نقلیه الکتریکی باید با برد کمتری راضی شوند (به عنوان مثال صد کیلومتر مصرف روزانه).
3 - صفحات خورشیدی با تغذیه شبکه به جای تغذیه باتری ماشین بسیار کارآمدتر هستند.
4- باتری های ذخیره برق در ساعات کم مصرف هنگام تأمین شبکه بسیار کارآمدتر هستند ، در این حالت به جای استفاده از یک وسیله نقلیه الکتریکی ، ایستا هستند.
روندهای احتمالی برای دوره 2009-2030 (یک ترتیب است)
5- ماشین الکتریکی به صورت فعلی (بیش از حد سنگین و بسیار ضعیف طراحی شده) بیشتر از یک ماشین فسیلی CO2 ، + ضایعات هسته ای + ضایعات باتری منتشر می کند. علاقه کاملاً منفی. حتی با کاهش برد ، چنین خودرویی هیچ علاقه ای ندارد (به یادداشت 1 مراجعه کنید).
مشاهده:
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/electricite_et_co2.pdf
مشاهده:
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/voitur ... et_co2.pdf
6 - یک VHLBP برقی با خودمختاری کاهش یافته ، کمی CO2 کمتر از VHLBP فسیلی ساطع می کند ، اما ضایعات هسته ای و باتری های استفاده شده باید به آنها اضافه شود. اگر خودمختاری کاهش یافته را اضافه کنیم ، علاقه این فرمول خنثی یا کمی منفی است. و برای سفرهای شهری ، دوچرخه دست پایین را می برد!
7 - یک پارک فسیلی VHLBP ، با توجه به مصرف بسیار کم آن ، می تواند به طور عمده یا حتی به طور کامل توسط گیاهان زراعی در دوران بارداری تأمین شود (عملکرد بسیار بهتر ، تغییر شکل گیاهان متنوع و فراوان)
روندهای بعدی احتمالی (این 2 دوره حتماً با هم زندگی می کنند)
8- اگر سوخت های زراعی با عملکرد بالا امید آنها را تأیید می کند: ناوگان FHLBP قاطعانه در حال تغییر به سوخت های آبی است.
9 - اگر برق CO2 بسیار کمتری از میزان فعلی خود منتشر کند ، ناوگان FHLBP برق دار می شود (مراقب مشکل خودمختاری باشید). با این حال ، خطر این است که ذغال سنگ ، با فراوانی آن ، ...
این 2 گرایش می توانند همزمان باشند.
در هر صورت ، زمان آن فرا رسیده است که ارتباط جریاناتی که "در صبح عبور می کنند" و "در شب هنگام عبور نمی کنند" زیر سوال برود. و همه ما بسیار سخت کار می کنیم (ماشین ، جاده ، مراقبت ... بسیار گران هستند) تا بتوانیم در این جریان ها جای بگیریم.
برای داشتن یک تصویر کامل ، ما هنوز به یک متخصص هیدروژن نیاز داریم.
نظر شما در مورد این موجودی چیست؟
میشل کیفر
PS: در اینجا برخی از اقدامات درجه دو عالی آورده شده است ، آیا باید بخندیم یا گریه کنیم؟
- PRIUS سنگین: مصرف مناسب ، بیشتر برای آیرودینامیک صحیح آن تا هیبریداسیون. این وسیله نقلیه به عنوان "
ماشین سبز "، یک نام کاملاً توهین آمیز در این زمینه ...
- LEXUS وسایل نقلیه هیبریدی با قدرت 272 اسب بخار به فروش می رساند و عصبی است که در تبلیغات خود نقل قول می کند "...
نسبت به انسان و محیط او احترام بیشتری قائل هستند " باید آن را انجام دهد!
* پشت هر بازاریاب ، (به طور بالقوه) یک کلاهبردار وجود دارد ...