این خودرو از آینده

بسیار خوب ، این همان کیت هایی است که توسط انجمن الکتریکی که به زودی برای تبدیل پریوس به پلاگین هیبریدی استفاده می شود ، استفاده می شود. خوب ، خوش شانس هستید ، به نظر می رسد زیرا آنها با مبدل های 48 ولت -> 200 ولت ، خواه با مدل های 3 کیلووات یا 5 کیلووات ، نگرانی های زیادی در مورد قابلیت اطمینان دارند !! Enginer حتی می خواهد آنها را که خراب شده اند معامله کند و آنها با آنها درگیر هستند ، اما سلام چه باید بکنند آنها در ایالات متحده هستند
هنگامی که من برای امتحان کردن تویوتا Aygo خود به برق در ماه گذشته رفتم ، او 3 مبدل پرده به من داد ، یکی از 3 کیلو وات و 5 از XNUMX کیلو وات. به بیان الکترونیکی ، آنها کاملاً خوب طراحی شده اند ، اما همانطور که در کارخانه های "با هزینه کم" در چین ساخته می شوند ، کیفیت تحقق بسیار پایین است ، از این رو خرابی ها ...
یکی از 5kW را تعمیر کردم ، دیگری خرابی را هدف قرار دادم که دیگر ولتاژ را تنظیم نمی کند (یک تنظیم ولتاژ و یک تنظیم جریان وجود دارد) ، در خروجی به بیش از 400 ولت افزایش می یابد ....
فرصتی برای prius که روی آن سوار شده بود هیچ آسیبی ندید
اوج بدشانسی آنها حتی مبدل هایی بود که هرگز برنگشتند و توسط گمرک تخریب شدند زیرا گواهی CE ندارند

بنابراین من یک پروژه اضافی برای طراحی و ساخت مبدل "ساخت فرانسه" گرفتم ، که بدون شک در ابتدا کمی گران تر خواهد بود (اما در بلند مدت بسیار کمتر !!) اما قابل اعتماد تر و با یک واقعی ضمانت.

و آنها هیچ شانسی با انجمن نداشتند ، حتی با بسته های lifepo4 هم مشکل داشتند ....
به طور خلاصه ، Enginer آنها می خواهند بیشتر در مورد آن بشنوند

NLC نوشت:بنابراین من یک پروژه اضافی ، طراحی و ساخت مبدل "ساخت فرانسه" ،

[حالت شوخی خصوصی] نگران نباشید ، نشانگر خورشید اولویت دارد [/ حالت شوخی خصوصی]

Remundo نوشت:پاک کردن:
1) تخمین خیالی از خودمختاری به دلیل آستانه پایین که می تواند به طور ناخواسته به دلیل یک باتری ضعیف ، کل بسته را مسدود کند ...

بله در تخلیه عنصر 1 که به آستانه پایین خود می رسد ، باید تخلیه را متوقف کرد تا خراب نشود.
اما این بر کشش 100٪ لیتیوم تأثیر نمی گذارد ، زیرا معمولاً با خرید بسته از عناصر متعادل تشکیل شده و ظرفیت ها / مقاومت های داخلی بسیار نزدیک به یکدیگر است. در همه بسته های معیوب (به دلیل یک عنصر اغلب) که من با مشکل روبرو می شدم از BMS بود که بهم ریخته بود و وظیفه خود را به درستی انجام نمی داد ، بنابراین عنصر مورد نظر امکان بیش از حد تخلیه یا بار بیش از حد ، که باعث مرگ زودرس آن می شود.

Remundo نوشت:2) شارژ تا حد زیادی ناقص است زیرا آستانه بالا باعث می شود قبل از موعد شارژ بسته مسدود شود از یک باتری قوی.
برخلاف نیکل کادمیوم!

در حقیقت ، این عنصر ضعیفی است که مشکلی ایجاد می کند ، زیرا ظرفیت آن پایین تر است و قبل از دیگران به شارژ کامل (و بنابراین آستانه ولتاژ بالا) می رسد.
اما BMS متعادل دقیقاً برای ادامه بار سایر عناصر وجود دارد. اصلی که استفاده می شود صرفاً کشیدن جریان از این عنصر است تا شارژ بیشتری نداشته باشد. اما متعادل کننده BMS برای بازیابی تفاوتهای جزئی در ظرفیت عناصر بسته وجود دارد ، اگر یک عنصر بسیار ضعیف تر از بقیه باشد ، قادر به انجام کاری نخواهد بود.

یک بسته خوب با عناصر ظرفیت مشابه با BMS متعادل بسیار نزدیک است قابل اعتماد این با یک ماشین 100٪ لیتیوم مشکلی ندارد. اما شما به یک BMS هوشمند نیاز دارید که به شما امکان می دهد هر عنصر را واقعاً ردیابی کنید تا در اولین فرصت کوچکترین خرابی یکی از آنها را تشخیص دهید.

Remundo نوشت:برخلاف نیکل کادمیوم!

همه اینها بستگی دارد ، اگر عنصری دارید که ظرفیت آن کمتر از بقیه است ، در صورت تخلیه در صورت خالی بودن ، اگر به ردیف بسته بندی ادامه دهید ، حتی می توانید قطبیت آن را معکوس کنید ، مطمئن نیستم که برای آن بسیار مناسب باشد !

و در هنگام بار بسته نیز متعادل است اما بدون BMS است: چون این عناصر اضافه بار را می پذیرند (فقط آب است که به هیدروژن + اکسیژن وارد می شود) ، عنصر ضعیف تر بارگیری می شود در حالی که بقیه به شارژ ادامه می دهند. اما این عنصر از بین نخواهد رفت ، فقط کمی بیشتر آب از دست خواهد داد.

بله ، فناوری ها را با هم مخلوط کنید ، اما پیچیدگی = به طور کلی قابلیت اطمینان کمتری دارد
طول عمر فعلی تقریباً همه 4C را به طور مداوم و بدون لرزش ، و حداقل 3C در اوج خروجی تولید می کنند. موارد استثنایی در مورد برخی تولیدکنندگان وجود دارد که اقلامی دارند که می توانند از 5 درجه سانتیگراد خارج شوند.

بله ، یک lifepo4 در صورت تخلیه زیر 2 ولت می میرد. اما شانس کمی برای رسیدن به آنجا وجود دارد (مگر اینکه یک عنصر معیوب باشد) زیرا با یک بسته متعادل وقتی همه عناصر در 2.8 ولت خالی باشند به هر حال ماشین خیلی پیشرفت نخواهد کرد ...

معادل بسته nicd که به 0.9 ولت در هر عنصر می رسد

هر تکنو مزایا و معایب خود را دارد و بدیهی است ، در لیتیوم به یک نظارت دقیق نیاز است ، این یک تکنو تخریب پذیر نیست مانند nicd که همه چیز را می بخشد. اما بسته 26 کیلو وات ساعتی 250 کیلوگرم وزن ندارد

NLC نوشت:بله ، یک lifepo4 در صورت تخلیه زیر 2 ولت می میرد. اما شانس کمی برای رسیدن به آنجا وجود دارد (مگر اینکه یک عنصر معیوب باشد) زیرا با یک بسته متعادل وقتی همه عناصر در 2.8 ولت خالی باشند به هر حال ماشین خیلی پیشرفت نخواهد کرد ...

سلام nlc ، متخصص باتری!

من دقیقاً از داشتن مورد عملی روی تاشو قابل انعطاف خود می ترسم ، اگر می توانید اندازه گیری هایی را که درباره این موضوع انجام داده ام بخوانید که خوب باشد: https://www.econologie.com/forums/velo-elect ... 10791.html

مشکل اصلی من این است که ما نمی فهمیم چه اندازه گیری می کنم (مقادیر مختلف ولتاژ) در سطح عناصر (1 مقدار بسیار پایدار است = ولتاژ بین عناصر ، دیگری نه = ولتاژ عنصر در خروجی 0 ولت) ، اینجا موارد زیر است پیامها یا مقادیر یا اطلاعات فنی می دهم:

https://www.econologie.com/forums/post202815.html#202815
https://www.econologie.com/forums/post202879.html#202879
https://www.econologie.com/forums/post202907.html#202907
https://www.econologie.com/forums/post202927.html#202927

من در خروجی کلی 5+ ولت هم نمی فهمم (29 ولت برای باتری 24 ولت؟)



از Merci

ps: برای چیزی که چند هفته پیش برای من فرستادی کجایی؟ نماینده مجلس برای پاسخ

من سریع جواب می دهم چون امروز شغلی دارم!
من با سرعت صدا به صورت مورب خواندم و دیدم که در آنجا شما یک سلول دارید که در 3.18 ولت بود در حالی که بقیه بیشتر از 3.6 ولت بودند. بنابراین شما یک عنصر معیوب دارید که ظرفیت آن از سایرین کمتر است و مقاومت داخلی آن بالاتر است: در هنگام بارهای سنگین (سوار شده) با کشیدن جریان بالاتر از ولتاژ آن فرو می ریزد و به زیر 3 ولت می رود ، این که باعث خاموش شدن BMS می شود.

الکترونیک همراه با بسته (BMS) در موارد زیر پیوند بین بسته و خارج را قطع می کند:

- هنگام تخلیه ، به محض رسیدن یک عنصر به آستانه پایین 3 ولت (برای لیتیوم)
- هنگام تخلیه ، به محض عبور جریان از یک آستانه مشخص (حفاظت از اتصال کوتاه و مصرف بیش از حد)
- هنگام شارژ ، به محض اینکه یک عنصر به 4.2V برسد اگر به عملکرد متعادل مجهز نباشد ، و هنگامی که تمام عناصر در 4.2 ولت باشند اگر به عملکرد متعادل مجهز باشد

همچنین شما می توانید فیوز حرارتی داشته باشید که اگر می خواهید تأیید کنید که مشکل در واقع عنصر معیوب است ، می توانید اتصال کوتاه داشته باشید. از آنجا که شما 3.18V اندازه گیری کرده اید و آستانه قطع 3V برای من است ، این مشکل است.

سپس برای این سؤال که چرا 29 ولت به جای 24 ، به این دلیل که لیتیوم یون ولتاژ اسمی 3.6V / 3.7V دارد اما ما آن را در 4.2V شارژ می کنیم. بنابراین شارژر بسته را در 7x4.2 = 29.4V شارژ می کند. تا زمانی که بسته را کمی تخلیه نکرده اید ، طبیعی است که بیش از 24 ولت خروجی داشته باشید.