همانطور که می
ریاض "
در همین حال، آن را به زودی نیاز به یک ماشین بنزین در 2 و 1 100 کیلومتر در هر لیتر "و او اضافه می کند، از آن آسان است، اجازه دهید شروع این روند، و بلافاصله پس از حمله ما بیشتر ...
در اینجا برخی از اظهارات که در این معنا فراوانند:
که MATHIS VEL 333 زیبا است ... این یکی از پدران ما است "اتومبیل از آینده است."
با دیدن این، در می یابیم که "به نوآوری، ما باید گذشته را درک کنید." شرایطی از این قاعده در معرض ما را به هم دوباره اختراع (ندانسته) چیزی است که در حال حاضر وجود، یا اشتباهات گذشته یا به اختراع اشتباهات جدید ...
در اینجا ممکن است علت اتلاف بیش از حد تکنولوژی تولیدکنندگان ما، تکنولوژی بسیار گران قیمت و کمی در مقایسه با راه حل های گذشته باشد (نگاه کنید به اصول سبک و آیرودینامیک). اما، همانطور که گفتم، "
در پشت هر بازاریاب، آن است که یک دروغگو "* (باید که کسب و کار خوب است، آنها می گویند ...).
نسبت در مقایسه با بخش خودرو، این چیزی است که ما در واقع انجام ** در هواپیما هوا: دوباره اختراع گذشته با پیچ و تاب مدرن است. واضح است، از این قرار هستند "
قدیمی "چه کسی به ما همه چیز را آموزش داده است. ویژگی های هواپیما دو نفره ما، هیچ دستگاه "مدرن" اتفاق می افتد به این اجراها:
- 4,5 به 200 لیتر در صد کیلومتر / ساعت لیتر در صد 3 150 به (ما فکر می کنیم حتی بعد به طور قابل توجهی کاهش این مصرف)
- قدرت نصب: 40ch، قدرت کروز عمل: اسب بخار 22 200 کیلومتر / ساعت
- طول متر 5,8، در مقیاس 8,4 متر ...
- وزن خالی 235 Kg از (بال سلول موتور ...) فراگیر
- برخاست وزن 448 کیلوگرم (افراد خدمه 2 + سوخت)
اجازه دهید این هواپیما در جاده ها، مصرف برق پایین خواهد رفت درصد 0,8 با سرعت ثابت به 90 کیلومتر / ساعت (شما باید با در برابر تعلیق ترمیم متوجه، و برای یک مسئله عملی، حذف بال ...)
میشل کیفر
* "
در پشت هر بازاریاب، آن را به یک racketeur "کار می کند بیش از حد!
** "ما": آن یک تیم از انجمن "تعامل" است
PS: جزئیات aero و تیم پروژه اعضای در سایت
http://www.cocyane.com