کریستف نوشته است:من در مورد قابلیت اطمینان داچیا شک دارم ... هنوز هم یک رنو "تخفیف دار" است ... بنابراین هزینه ها در همه سطوح از جمله قابلیت اطمینان (به خصوص شاسی به دلیل اینکه موتورها فکر می کنند ، یکسان با رنو "واقعی" ...)
لطفاً توجه داشته باشید: قابلیت اطمینان و سطح پایین نباید اشتباه گرفته شود. عدم قابلیت اطمینان در گروه VAG است ، با این حال آنها از دامنه کم استفاده نمی کنند!
A Dacia آنچه در رنو (موتور / گیربکس) و نیسان (انتقال در داستر 4x4) خوب است را می گیرد ، اما از آنجا که ماشین ها ساده تر هستند ، تمام دستگاه هایی که مرتباً خراب می شوند وجود ندارند. در رنو. در اینجا در سوئیس داچیا زیاد است ، افراد زیادی را می شناسم که آنها را دارند و می توانم به شما اطمینان دهم که قابلیت اطمینان در آنجاست ، ماشین ها با هزینه نگهداری بسیار کم به 300000 کیلومتر می رسند (و فراتر می روند) .
از طرف منفی ، هیچ هیاهویی وجود ندارد ، همه چیز با هزینه ای در عادلانه تر انجام می شود ، برای مثال صندلی صندلی ها بسیار کوتاه است ، بنابراین یک صندلی ارزان تر ، اما تاکنون از کیفیت ضعیفی برخوردار نیست. همه چیز با این ایده اقتصاد طراحی شده است ، اما حفظ قابلیت اطمینان در سطح مناسبی (ضمانت ها برای تولید کنندگان هزینه بخت و اقبال دارد و روی یک اتومبیل با قیمت های پایین لازم است تا حد امکان از بازگشت به گارانتی خودداری کنید ، بنابراین اتومبیل های قابل اعتماد با وجود قیمت پایین)
احمد نوشته است:... علاقه مندان به داچیا به دنبال عملکردهای ساده هستند و به همین دلیل به دلیل مد و یا طعم تغییر ، کمتر احتمال تغییر وسایل نقلیه را دارند.
کاملاً منصفانه است ، شما یک داچیا را خریداری نمی کنید تا احساس کنید وجود دارد ، آلمانی ها برای آن وجود دارند.
chatelot16 نوشت:چه تفاوتی بین بواسیر و بدن وجود دارد؟ فرقی نمی کند ، این آسفالت هاست
من فکر کردم که این مارک با 4 مقعد است که برای لاله ها است ...
A+
فکر می کنم معنی مداخله F. Mulet را متوجه نشده اید