این خودرو شهرستان از آینده از گذشته: مسراشمیت KR

موتور در قسمت عقب بین چرخها قرار دارد (پیشرانه‌ای است اما لازم است تا آن را بدانیم تا رفتار آن خیانت نکند).
با توجه به قابلیت زیست پذیری ، من آن را نسبت به نسخه 106 خود که 40 سانتی متر طولانی تر است (و نسخه کوتاه آن که کمتر از 2,90 متر اندازه گیری می شود ، برتر است).

دسترسی در هیئت مدیره از هر دو طرف برای راننده در موقعیت مرکزی بسیار عالی است ، حتی در فضاهای بسیار باریک به لطف درهای کشویی هوشمند.
از طرف دیگر ، مدولار بودن و عالی بودن ، به ویژه به دلیل صندلی های عقب ثابت ...

MIA همچنین دارای بدنه ABS است ، من امیدوارم که از کیفیت مطهری که به مرور زمان شکننده است ، کیفیت بهتری داشته باشد.

citro نوشت:موتور در قسمت عقب بین چرخها قرار دارد (پیشرانه‌ای است اما لازم است که آن را بدانید تا جایی که رفتار آن به آن خیانت نمی کند)

درایو چرخ جلو یک کیفیت برای یک اتومبیل کلاسیک است که دارای یک موتور بزرگ در قسمت جلو است

بد است موتور بزرگ جلو و پیشرانه در پشت

برای یک اتومبیل برقی می توانید وزنه را همانطور که می خواهید شروع کنید ، و پیشرانش هیچ اشکالی ندارد ، و حتی مزیت اجتناب از gimbals در جهت را دارد: بنابراین یک زاویه فرمان بزرگ اجازه دهید

تأیید می کنم ، شعاع چرخش آن بسیار کوتاه است.
من به جاده هایی که انتظار نداشتم برگردم.

citro نوشت:

کریستف نوشته است:درست است که بیشتر مد SUV های شهری (در متر مربع) از مینی اتومبیل های شهری است ...

می گویم و تکرار می کنم ، ماشین شهری مزخرف است!
حتی یک اتومبیل کوچک نیز در شهر مورد استقبال قرار نمی گیرد زیرا فضای زیادی را اشغال می کند.

آمین.



یا حداکثر دوتایی: در یک پارکینگ معمولی ، شما 3 ...

شخصاً چندین بار برای من اتفاق افتاد كه از بسته های كاستو 2 بسته 10 کیلوگرم ملات با دوچرخه برگردم: برای حمل آنها از ماشینم (همیشه با آب پارک شده) خیلی تنبل بودم.

BobFuck نوشت:یا حداکثر دوتایی: در یک پارکینگ معمولی ، شما 3 ...

این یک (از) بحث تجاری در هنگام راه اندازی هوشمند بود: 2 اتومبیل در یک مکان ...

اما من تاکنون ندیده ام 2 خودروی هوشمند که در یک پارکینگ در کنار هم پارک شده اند!

برای Twizy احتمالاً همان خواهد بود ...

> من هرگز 2 تا پارک هوشمند ندیده ام
> با هم در یک پارکینگ!

دلیل این است که در نهایت تعداد بسیار کمی وجود دارد ...

بیا ، دیوانه شویم ، ما می توانستیم کاری بسیار سخت برای مردم فرانسه انجام دهیم: تماشا کن که آنها چگونه در کشورهای دیگر انجام می دهند! ...

فیلم شماره 1

در دقیقه اول 30 دوچرخه را شمارش می کنم ، بنابراین سرعت 1800 وسیله نقلیه در ساعت است. با یک نفر در هر اتومبیل ، این نوع جریان تقریباً مطابق با سطح اشباع یک خیابان دو طرفه در یک جهت با چراغهای راهنمایی و ... است و همانطور که در فیلم مشاهده می کنیم ، خیلی از ترافیک فاصله نداریم. ..

فیلم شماره 2

البته ، بخار می شود و سروصدا ایجاد می کند ، اما طی چند سال تمام این اسکوترها برقی خواهند بود ، بنابراین مشکل حل می شود. برخلاف آنچه ممکن است فکر کند گردش در اسکوتر در آنجا (یا روی دوچرخه با ماسک بنزین ، بله من هر دو را آزمایش کردم) واقعاً خطرناک نیست ، حداکثر در ساعت 20 تا 30 ساعت اجرا می شود در خطوط مستقیم ، اکثر دستگاه ها خراب هایی هستند که به هر حال نمی توانند سریعتر از آن عبور کنند ... خارج از ساعت عجله بسیار خوب اجرا می شود ... به جز البته با ماشین البته ...

هنگامی که مشکل پارکینگ است ، ما بیش از 5 را در فضای خودرو قرار می دهیم ، اما هنوز هم باید کمی پارک کنیم تا اسکوتر را پارک کنیم تا وجود داشته باشد


نکات مشترک بین این دو فیلم: در هر دو مورد زیرساخت ها وجود دارد ، به عنوان مثال تایوانی ها دارای صف های ویژه ، تونل های اسکوتر ، چراغ اسکوتر و غیره هستند.

همه آنها به طرز عجیبی آرزوی داشتن ماشین (نمادی از موقعیت اجتماعی) را دارند. بدیهی است ، اسکوترها را با اتومبیل جایگزین کنید ، آنها در کره جنوبی سعی کردند (به نظر می رسد که این رشد نامیده می شود) و بنابراین ، نتیجه بسیار گفتن است! ...

"اتومبیل شهری" مفهومی برای یک غربی خراب است * که حتی در حدی که هر روز صبح و عصر هر روز 1 ساعت از زندگی خود را در ترافیک از دست بدهد ، یک ثانیه بدون حباب ورق فلز خود حرکت نمی کند ...

(یا ونبی غربی مانند کره ای)

ترمیم KR200 در تصاویر:



زیباترین عکس ها برای کسانی که نمی خواهند در فیس بوک بروند:

Messerchmitt برگشته و سنگین است!

من به شما ارائه می دهم Messerschmitt KR25-E نمایش در سالن Spezi (نگاه کنید به http://www.salonduvelospecial.com/ ) که در پایان ماه آوریل برگزار شد - با عرض پوزش برای تأخیر ...



این وسیله نقلیه با پیشرانه و کمک های الکتریکی انسان است (خوشبختانه به دلیل اینکه در طراحی بسیار سنگین است) ... 3 نسخه وجود دارد.

الف) نسخه تک صندلی KR25 با پیشرانش زیستی الکتریکی (کمک + انسانی) با سرعت 25 کیلومتر در ساعت و از این رو ورود به کلاس VEA (بدون بیمه ، پلاک پلاک ... پیشینی)

b) نسخه تک صندلی KR45 با پیشرانش بیوشیمیایی و محدود به 45 کیلومتر در ساعت (که باعث می شود در یک چرخه / روروک مخصوص بچه ها کلاس با ثبت نام و بیمه عبور کنید از آنجا که دیگر یک دوچرخه یا سارقاب نیاز به کاغذ یا بیمه ندارند).

ج) نسخه دو نفره KR200 بدون پیشرانه انسانی ، یعنی یک وسیله نقلیه الکتریکی 100٪ = یک ماشین الکتریکی با طراحی زیبا مانند smera (اینجا را ببینید: جدید حمل و نقل / ماشین از حد آینده از t6803-2990.html # p333139 )