شما و شیر EGR خود را ...
اگر او 5 سال داشته باشد ، من مایل به شرط بندی او هستم (مال من 6 است). اما برای دیزلهای اخیر نمی دانم. به طور کلی ، دیدن آن بسیار ساده است: این لوله مشکوکی است که اگزوز را رها می کند و به بستری باز می گردد. من سعی خواهم کرد که از من عکس بگیرم.
"شیر" به خودی خود قارچ +/- به نظر می رسد ، متصل به یک برق وصل شده است که باعث می شود دریچه با سرعت کم بسته شود.
"شیر" به خودی خود قارچ +/- به نظر می رسد ، متصل به یک برق وصل شده است که باعث می شود دریچه با سرعت کم بسته شود.
0 x
78٪ ازت در هوا وجود دارد
اگر ما می توانیم به راحتی آن را جدا کنیم و بقیه را فقط بخوریم ، NOX بیشتر نخواهد بود
من با توجه به تبلیغاتی که قبلاً (اسپم) داشتم در مورد آن فکر می کنم:
http://www.plusdedetails.com/parkerazote/index.php?ref=8
ببخشید برای تبلیغ
کسی میدونه بدون شک برای پاکسازی این سیستم انرژی زیادی لازم است ، اما سلام ، ما می توانیم خواب ببینیم.
پیچ
اگر ما می توانیم به راحتی آن را جدا کنیم و بقیه را فقط بخوریم ، NOX بیشتر نخواهد بود
من با توجه به تبلیغاتی که قبلاً (اسپم) داشتم در مورد آن فکر می کنم:
http://www.plusdedetails.com/parkerazote/index.php?ref=8
ببخشید برای تبلیغ
کسی میدونه بدون شک برای پاکسازی این سیستم انرژی زیادی لازم است ، اما سلام ، ما می توانیم خواب ببینیم.
پیچ
0 x
- هیزم شکن
- کارشناس Econologue
- پست ها: 4731
- سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
- محل سکونت: کوه ... (Trièves)
- X 2
بله ... اما یک موتور اتو دو لیتری در هر دور موتور تقریباً 0,8 لیتر ، یا 120 M3 در ساعت با سرعت ، همه در حد متوسط ، 2500 دور در دقیقه می کشد ...پیچ نوشت:78٪ ازت در هوا وجود دارد
اگر ما می توانیم به راحتی آن را جدا کنیم و بقیه را فقط بخوریم ، NOX بیشتر نخواهد بود
من با توجه به تبلیغاتی که قبلاً (اسپم) داشتم در مورد آن فکر می کنم:
http://www.plusdedetails.com/parkerazote/index.php?ref=8
ببخشید برای تبلیغ
کسی میدونه بدون شک برای پاکسازی این سیستم انرژی زیادی لازم است ، اما سلام ، ما می توانیم خواب ببینیم.
پیچ
باید یک مدل بزرگ را از پارکر بگیرم ، آنجا ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
سند کوچکی که به طور اتفاقی در هارد من پیدا شده است:
توسط ژان کلود مرت
شیر EGR برای "چرخش گازهای خروجی اگزوز" یا گردش مجدد گازهای خروجی اگزوز برای مبارزه با بازده ضعیف از نظر آلودگی بر روی خط اگزوز نصب شده است. تولید کنندگان عمده از سال 1993 آن را به منظور رعایت استانداردهای انتشار اروپا از طریق موتورهای بنزینی و دیزلی به تصویب رسانده اند. این اصل کاملاً ضد مکانیکی شامل گردش مجدد در گازهای دیزل پر شده از دوده و NOx است.
این DIY شگفت انگیز توسط مهندسین موتور مزیت این را دارد که از نظر طراحی بسیار ارزان قیمت باشد.
این دیگر صادق نیست ، وقتی کاربر می شوید ، هنگامی که دریچه EGR کاملاً کثیف دیگر استفاده صحیح را انجام نمی دهد. دوده خنک کننده مدار ورودی و به خصوص دریچه ای را که مانع تنفس طبیعی موتور می شود ، خراب می کند. این به طور طبیعی قدرت خود را از دست می دهد و بنابراین عملکرد خوبی دارد. موتور تا زمانی که خراب نشود قفل می شود.
در وسایل نقلیه فعلی با مدیریت الکترونیکی مرکزی ، هنگامی که چراغ های هشدار دهنده روشن می شوند ، آسیب وارد می شود و نقص عملکرد انحرافی بسیار دشوار است.
چطور کار می کند؟
موتور دیزل بیش از حد هوا کار می کند ، بنابراین در صورت وجود اکسیژن زیادی ، که به صورت مکانیکی منجر به انتشار زیاد اکسید نیتروژن (NOx) ، آلاینده دیزل توسط ذرات آن می شود. از طریق دریچه EGR میزان مصرف گازهای اگزوز ضعیف از اکسیژن وارد شده و مقدار موجود در سیلندر را کاهش داده و مقدار NOx را کاهش می دهد. از آنجا که فقط باید با سرعت متوسط و چرخه کار کند ، توسط یک کامپیوتر کنترل می شود. عموماً در حالت باز مسدود می شود و اضافی گاز خروجی بازیافتی باعث احتراق ضعیف در سیلندرها (عدم وجود هوا) در افزایش دوده ، مونوکسید کربن و هیدروکربن ها و تخریب احتمالی گلدان می شود. اکسیداسیون.
قبل از سال 2002 ، کنترل شیرها از آنجا که الکتریکی هستند پنوماتیک بودند.
اولی هیچ اطلاعاتی را به داشبورد ارسال نکرده است ، دومی به طور کلی مدیریت هشدار ، که یک شاهد را در داشبورد روشن می کند. متأسفانه فقط هنگامی که جریان سنج ، که میزان و کیفیت هوا را در هنگام عبور اندازه گیری می کند ، ناهنجاری را تشخیص می دهد ، نشانگر موجود در صفحه روشن می شود و با کپی کردن اطلاعات برای مدیریت ، اغلب موتور قرار می گیرد. در حالت تخریب شده از آنجا که کاربر این روش را نمی داند ، او وحشت می کند زیرا همیشه در حال سبقت گرفتن از کامیون بود! ! !
نگرانی بزرگ شیر EGR این است که برای کاهش NOx ضروری است. این تنها روش فعلی برای کاهش این میزان انتشار در موتورهای دیزلی (جدا از یک تله NOx یا SCR) است.
از طرف دیگر ، هرچه EGR بیشتری قرار دهید ، ذرات بیشتری تولید می کنید (این مصالحه معروف "NOx / Particles" است که باعث می شود همه تولید کنندگان موتور کابوس ببینند) ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Ok
من بهتر می فهمم که چرا یک لایه 1 سانتی متر دوده در ورودی گلف وجود دارد.
آیا ممکن است که راکتور بتواند این لایه از m را از بین ببرد ... ?
فعلاً هیچ چراغ هشداری روی داشبورد من روشن نشده است. نمی دانم چه اتفاقی می افتد وقتی بخار را وارد می کنم.
این بسیار خوب خواهد بود که یک مورد تشخیصی VW برای کنترل آنچه ماشین حساب در زمان واقعی می بیند باشد.
فرمول 1 بهتر از نیمکت آزمون است با جریان هوا و منحنی های دیزل ... کلاس را واو کنید
من بهتر می فهمم که چرا یک لایه 1 سانتی متر دوده در ورودی گلف وجود دارد.
آیا ممکن است که راکتور بتواند این لایه از m را از بین ببرد ... ?
فعلاً هیچ چراغ هشداری روی داشبورد من روشن نشده است. نمی دانم چه اتفاقی می افتد وقتی بخار را وارد می کنم.
این بسیار خوب خواهد بود که یک مورد تشخیصی VW برای کنترل آنچه ماشین حساب در زمان واقعی می بیند باشد.
فرمول 1 بهتر از نیمکت آزمون است با جریان هوا و منحنی های دیزل ... کلاس را واو کنید
0 x
سلام ، من هرگز این سیستم را برای من قدم نمی زنم تا قدم بریزم. موتور مقدس نیست! حتی از نظر زیست محیطی ، اما سلام ، همه می دانند که این کار می کند ، (در حالی که کمی) )
در مورد tddi فوکوس ، دریچه الکتریکی است ، من همیشه تعجب می کردم ، اگر با وصل کردن ، محکوم به بسته شدن باشد؟
امتحان کنید ، من نمی دانم خطرناک است ، و اگر صراحتاً آن را می دانم .. کسی می داند؟
در مورد tddi فوکوس ، دریچه الکتریکی است ، من همیشه تعجب می کردم ، اگر با وصل کردن ، محکوم به بسته شدن باشد؟
امتحان کنید ، من نمی دانم خطرناک است ، و اگر صراحتاً آن را می دانم .. کسی می داند؟
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 65 پاسخ ها
- 24931 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Remundo
نمایش آخرین ارسال
08/04/20, 15:43یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 0 پاسخ ها
- 7551 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
14/10/08, 12:15یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 16 پاسخ ها
- 21397 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل OLI 80
نمایش آخرین ارسال
10/07/11, 18:20یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 28 پاسخ ها
- 26018 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل abyssin3
نمایش آخرین ارسال
16/12/07, 16:33یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 220