Hyperloop آشنا قطار از آینده؟
- آدریان (سابق nico239)
- کارشناس Econologue
- پست ها: 9845
- سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
- محل سکونت: 04
- X 2150
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
از نظر فنی باید بتواند انجام شود اما ... با چه هزینه و با چه سودآوری؟
در پایان با کدام واقعیت؟
در پایان با کدام واقعیت؟
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 13644
- سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
- محل سکونت: پیکاردی
- X 1502
- تماس با ما:
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
دیدگاه یک متخصص Hyperloop: کلاهبرداری فنی و معنوی عالی
François Lacôte ، MP1977 ، مدیر فنی سابق حمل و نقل Alstom http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: پارادوکس های یک "انقلاب" https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
François Lacôte ، MP1977 ، مدیر فنی سابق حمل و نقل Alstom http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: پارادوکس های یک "انقلاب" https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
اگر شرکتهای درگیر در این مسابقه احتمالاً همانطور که در بالا ذکر شد خروج اضطراری را در صورت عدم موفقیت پروژه های Hyperloop پیدا کنند ، احتمالاً برای جوامعی که دارای پروژه های ناپدید شده یارانه هستند ، یکسان نخواهد بود. با زیرساخت های بی فایده در سرزمین های خود ، و با خروج این استارتاپ ها خطر بزرگی دارند. به عنوان مثال ، در تولوز ، Hyperloop TT با فن آوری بسیار خوبی روبرو شد و امروز در قلب منطقه جدید نوآوری با محوریت حمل و نقل فردا قرار دارد که در داخل آن قطعه های بزرگی به آن فروخته شده است. اگر ورود وی برای تصویر و جذابیت ارضی شهر و این منطقه جدید فرانکازال سودمند بود ، عزیمت وی در صورت تصاحب یا ورشکستگی می تواند برعکس بسیار منفی باشد و یک روند را در روند قطبی سازی خراب کند. نوآوری ...
از آنجا که سرعت از ثروتمندترین مزایا برخوردار است ، بنابراین سرمایه گذاری روی دومی با هزینه محرومان بیشتر می شود. بنابراین خطر ایجاد یک حمل و نقل اساساً نابرابر تحت پوشش انقلاب در دنیای حمل و نقل است ...
1 x
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
اگر هایپرلوپ کلاهبرداری است ، این یکی چیست؟
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
چقدر نیرو لازم است؟
اصطکاک هوا چگونه کاهش می یابد؟
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
(...)
ممکن است سرعت فیلم کاهش یابد ، اما خودرو نامرئی است. در ویدئویی که در تاریخ 6 سپتامبر 2019 در فیس بوک منتشر شد ، مرکز آزمایش نیروی هوایی ، شرکت تحقیق و توسعه نیروی هوایی ایالات متحده ، دستگاهی را ارائه کرد که قادر به دستیابی به سرعت مافوق صوت است.
سورتمه ای که 10.620،XNUMX کیلومتر در ساعت حرکت می کند
این آزمایش در پیست آزمایشی واقع در پایگاه هوایی هولومن ، پایگاه نیروی هوایی ایالات متحده واقع در جنوب ایالات متحده انجام شد. اطلاعات کمی در مورد این آزمایش ابلاغ شده است: پیشرانه برای رسیدن به چنین سرعتی چه وسیله ای دارد؟ هدف این آزمون چیست؟ با این حال ، مرکز آزمایش نیروی هوایی با کمال میل سرعت ارائه شده توسط این سورتمه را که روی ریل قرار داده شده است ، داد: 8,6 ماخ (1 ماخ مربوط به "مانع صدا" است) یا دقیقاً 10.620،XNUMX کیلومتر در ساعت!
(...)
چقدر نیرو لازم است؟
اصطکاک هوا چگونه کاهش می یابد؟
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
"اولین خط تجاری هایپرلوپ ، که توسط یکی از شرکت های خصوصی علاقه مند به این پروژه توسعه یافته است ، در صورت ادامه اشتیاق برای این فناوری ، می تواند روز 2020 را ببیند."
سال 2020 کمتر از 7 ماه به پایان رسیده است خط پاریس - مارسی کجاست؟
هوس عظیم است ، پول آزادانه جاری می شود. نتیجه؟ هیچ چی
سال 2020 کمتر از 7 ماه به پایان رسیده است خط پاریس - مارسی کجاست؟
هوس عظیم است ، پول آزادانه جاری می شود. نتیجه؟ هیچ چی
1 x
- Exnihiloest
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5365
- سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
- X 660
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
مراقب تبلیغات باشید. ما همچنین در دهه 60 با قطار مشابه ، هواپیمایی (430 کیلومتر در ساعت) قطار مشابه داشتیم.
مشکل همه این دستگاه ها زیرساخت های لازم زمینی است.
مشکل همه این دستگاه ها زیرساخت های لازم زمینی است.
0 x
- GuyGadebois
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6532
- سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
- محل سکونت: 04
- X 982
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
Exnihiloest نوشت:مشکل همه این دستگاه ها زیرساخت های لازم زمینی است.
مثل TGV ... وقتی می خواهید سریع پیش بروید.
هواپیمای دریایی ایده ای درخشان بود که توسط سیاستمداران و بحران نفت شکنجه می شد زیرا این کار روی نفت سفید انجام می شد.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
Ps: آهنگی که شما در مورد آن صحبت می کنید یک مسیر تست بود. طبیعی است که در دولت باقی بماند.
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
Aerotrain آنقدر اتوپیایی نبود ، اما مشکل این بود که مجبور بود سوخت خود را حمل کند. در مسافت های طولانی ، اتومبیل های مخزن روی کوسن های هوا نیز مورد نیاز بود. و ما تصور می کنیم یک موتور جت با سر و صدایی و تخلیه های آلاینده در یک ایستگاه در Montparnasse یا Austerlitz وارد شهر شود؟ حتی بدون بحران نفت ، Aerotrain محکوم به محکومیت بود.
Aerotrain یک وارث دارد ، با همان نوع مسیر کم هزینه ، اصل کوسن هوا و هیدروژن به جای نفت سفید: https://space-train.fr/ پیشرانه توسط توربین های هیدروژن ... چه آینده ای؟
Aerotrain یک وارث دارد ، با همان نوع مسیر کم هزینه ، اصل کوسن هوا و هیدروژن به جای نفت سفید: https://space-train.fr/ پیشرانه توسط توربین های هیدروژن ... چه آینده ای؟
0 x
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
GuyGadebois نوشت:هواپیمای دریایی ایده ای درخشان بود که توسط سیاستمداران و بحران نفت شکنجه می شد زیرا این کار روی نفت سفید انجام می شد.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14.
من فکر می کنم ما باید به دنبال توضیحات در سر و صدا و هزینه ریل ... علاوه بر مصرف و آلودگی ناگزیر از هیولاها: با سرعت 500 کیلومتر در ساعت روی زمین یک راکتور عملکرد خوبی ندارد. .
خلاصه اینکه عیب ها را جمع کرد !! Hyperloop برخی از آنها را به اشتراک می گذارد!
اجرای "هوانوردی" چندان خوب نبود: TGV چند سال بعد خیلی بهتر عمل کرد ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
کریستف نوشته است:... من فکر می کنم ما باید به دنبال توضیحات در سر و صدا و هزینه ریل ها باشیم ...
هزینه ریل؟ نه هزینه هر کیلومتر مسیر Aérotrain کم است ، احتمالاً بسیار پایین تر از TGV است.
عناصر بتونی پیش ساخته بسیار سریع قابل نصب است. کار بی پایان و گران قیمت نیست.
برای تأثیر محیطی نسبتاً کم (برای مشخص کردن مسیر ، مشخص کنید) Ditto ) ، علاوه بر این هیچ سطح عبور نمی کند.
این اصل موتور آن بود که Aerotrain را کشت.
0 x
پاسخ: هایپرلوپ قطار آینده؟
بله حق با شماست و این همان چیزی است که در مقاله ذکر شده است (که بعد از آن می خوانم) ) و بدون هزینه تعمیر و نگهداری ...
LGV یک معضل مالی است ... به همان اندازه در ساخت و ساز و به عنوان تعمیر و نگهداری ...
LGV یک معضل مالی است ... به همان اندازه در ساخت و ساز و به عنوان تعمیر و نگهداری ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : کارشناسی Bing [Bot] و مهمانان 215