این خودرو از آینده

با این قیمت، یک اسکوتر برقی کاربردی تر (به جز کشورهای بسیار بارانی) و ارزان تر به نظر می رسد.

پس از آن، در کشورهای مرطوب با مسیرهای دوچرخه سواری زیاد، به شما این امکان را می دهد که لباس های خیابانی بپوشید بدون اینکه خطر خیس شدن آن را تهدید کنید و بدون نیاز به تعویض اگر اتاق رختکن در محل کار ندارید)

این پاسخی برای علاقه مندان به وسایل نقلیه الکتریکی است که باران را دوست ندارند.

پاتاک، ماشین الکتریکی آینده آینده گذشته:





https://detours.canal.fr/des-tcheques-a ... annees-20/

در ابعاد جمع و جور طراحی شده برای سازگاری با شهر، یک موتور 15 کیلوواتی (حدود 20 اسب بخار) و همچنین یک باتری وجود دارد که بسته به گزینه انتخابی، برد 100 یا 250 کیلومتر (برای شارژ مجدد 4 یا 9) را ارائه می دهد. 450 ساعت). ماشینی که حدود 130 کیلوگرم وزن را روی ترازو نشان می دهد، چنین موتورسازی امکان رسیدن به سرعت 1 کیلومتر در ساعت را ممکن می کند. برای ورود به فرمول XNUMX کافی نیست، اما برای حرکت بدون ایجاد راداری در مسیر آن کافی است. (..)

امکان رزرو مدل خود با پرداخت مبلغ 500 یورو وجود دارد، قیمت هایی که بسته به استقلال انتخاب شده از 22 یورو تا 900 یورو متغیر است.

من چرخ های خوب دوست دارم...ولی قیمتش اصلا اکولوژیکی نیست! نباید پاتراک ساخت!

میشل کیفر نوشت:آیا ماشین آینده هیبریدی تر خواهد بود؟ ... برقی؟ ... با هوای فشرده؟ ... به هیدروژن؟ ...

پاسخ ها را در "انرژی"از سایت به ویژه کمیک ها را ببینید:
- "سوخت های فسیلی ، گزینه ها و توهمات"
- "ماشین 2 لیتر در صد ، آسان است"
- "ماشین الکتریکی و CO2"

http://www.hkw-aero.fr

بسیار جالب. با تشکر از شما برای به اشتراک گذاری
اکنون جالب است که بررسی کنیم چرا این اتفاق در سطح سیاست رخ نمی دهد. مسدود کردن تولید کنندگان؟
جی پل با نام مستعار لنکسون