سرعت محدود شهری: ZONE 30 کیلومتر در ساعت در شهر (پروژه در استراسبورگ ، انجام شده در بروکسل در سال 2021) در پاریس؟

شهر 30 نوشت:اگر استدلال جدی در مورد مفهوم شهر 30 پیدا کنید ، من به شما کف می دهم!

Chiche؟ کروننبورگ امیدوارم متعجب باشه؟

استدلال های جدی (من فکر می کنم) آنها را در بالا گفتم: خطر افزایش ازدحام در ساعات اوج (اتومبیل با 30 مسافرت طولانی تر در جاده خواهد ماند) ... و آلودگی: خودرو بیش از 30 با سرعت 50 کیلومتر در ساعت آلوده می کند (با سرعت ثابت). .

اکنون واضح است که این به آنچه شما "محور حمل و نقل" می نامید بستگی دارد؟

به عنوان مثال: Avenue des vosges or quai Louis Pasteur در استراسبورگ: 50 یا 30؟

آیا یک برنامه عمومی وجود دارد که مناطق (آینده) 30 منطقه در استراسبورگ را در جایی تعریف کند؟

این مورد Lorient است: https://www.econologie.info/share/partag ... WQ1fj9.pdf



آه ، در این مورد من قبلاً بیشتر با این مفهوم موافق هستم: محورهای "بزرگ" در 50 باقی می مانند (در حقیقت hihihi = 60-70)

تفاوت این است که بیش از 3 سال پیشرفتی صورت گرفته است ، نمی دانم استراس می خواهد همان کار را انجام دهد ...

برای استدلال های جدی در واقع صحبت از سرعت تثبیت شده برای رانندگی شهری در جاده های ثانویه یک تعصب جزئی است ... لازم به ذکر نیست احتقان ، که همانطور که می دانید با مدیریت تقاطع ها تعیین می شود ... که تقاطع ها را می بینید ناپدید شدند چراغ های راهنمایی و رانندگی با آرامش ترافیک بی فایده می شوند ... از این رو سیالیت و سرعت متوسط ​​را بدست آورید!

خلاصه اینکه ، تنها مشکلی برای صاحبان خودروهای دارای فشار بیش از حد وجود خواهد داشت که برای آنها ناامید کننده خواهد بود که دیگر نتوانند فضای عمومی را به عنوان یک مدار در نظر بگیرند. به نظر من به عنوان یک استدلال کافی نیست.

من طرح ترافیک را پیدا کردم: مشخص شده است که هیچ راننده ای بیش از 300 متر از محور ترانزیت که با سرعت 50 کیلومتر در ساعت نگهداری می شود ، نخواهد بود: به عبارت دیگر در یک سفر کلاسیک در منزل که در حدود 15 کیلومتر است 15/20 دقیقه با پارکینگ حداکثر 300 متر در منطقه 30 وجود خواهد داشت یا در بدترین حالت 5 ثانیه دیگر: آیا ارزش آن را دارید که هیجان زده شوید؟

چرا می خواهید پیشرفت کند؟ اگر ما قبول کنیم که این یک اقدام مفید است ، هیچ دلیلی برای دور زدن وجود ندارد.

بهترین مناطق مناطق 0 ، جایی که گردش اتومبیل با موتور حرارتی ممنوع است.
اتومبیل در شهر مزخرف است ، از آن بدتر این که یک مشکل بهداشت عمومی است ، بنابراین خوشبخت هستید یا نه باید سریع و سریع عمل کنید.

کریستف نوشته است:....... و آلودگی: یک ماشین بیشتر از 30 کیلومتر در ساعت از 50 (با سرعت پایدار) آلوده می کند ...

در استراسبورگ است که ما پریوس قابل شارژ را تجربه می کنیم ، گویا اتفاقی ...

http://www.prius-touring-club.com/vbf/s ... php?t=2872 (صفحات 17).

SEN-هیچ سن نوشت:اتومبیل در شهر مزخرف است ، از آن بدتر این که یک مشکل بهداشت عمومی است ، بنابراین خوشبخت هستید یا نه باید سریع و سریع عمل کنید.

در تورها یک محله داریم که تردد خودروها کاملاً ممنوع است….
این ولسوالی از نظر بهداشت عمومی بدترین است ...
اعتیاد به الکل، اعتیاد به مواد مخدر، بی خوابی، ناسالم، مواد غذایی آشغال ...........

ماکرو نوشته است:

SEN-هیچ سن نوشت:اتومبیل در شهر مزخرف است ، از آن بدتر این که یک مشکل بهداشت عمومی است ، بنابراین خوشبخت هستید یا نه باید سریع و سریع عمل کنید.

در تورها یک محله داریم که تردد خودروها کاملاً ممنوع است….
این ولسوالی از نظر بهداشت عمومی بدترین است ...
اعتیاد به الکل، اعتیاد به مواد مخدر، بی خوابی، ناسالم، مواد غذایی آشغال ...........

من نمی دانستم که این اتومبیل مجاز به کاهش مشکلات بهداشت عمومی مانند الکلیسم ، اعتیاد به مواد مخدر ، بی خوابی ، شرایط ناسالم ، غذای آشغال و ... است.
بزرگ! ما باید فوراً یک مطالعه علمی در مورد پدیده را آغاز کنیم !!!

آیا متن فرهنگی و فرهنگی محله مورد نظر را به طور اتفاقی فراموش نمی کنید؟
در بسیاری از شهرها ، بطور کلی در مرکز ، مناطق عابر پیاده فراهم شده است.
اغلب بخش های آن بسیار تجاری (میخانه ، کلوپ شبانه ، اسنک بار ، مغازه ها از همه نوع ..) است که هجوم افراد و عواقب ذکر شده را توضیح می دهد ، اما این تنها اثر مخرب است ناشی از فعالیت های خود است و نه از عدم حضور خودرو.

علاوه بر این ، اگر مناطق عابر پیاده گسترده بود ، مردم از این طریق در مراکز شهر شلوغ نمی شوند.

من محله هایی را با همان مشکلی که ذکر می کنید ، با ماشین های جایزه و عواقب ناشی از آن می شناسم: سر و صدا ، تصادف ، پارکینگ آزار دهنده و غیره ...

برای بی خوابی سر و صدای مواد غذایی ناخواسته ... برای الکلیسم ... حمل و نقل اتومبیل و جاده ای مطمئناً و به شدت کاهش می یابد ... تعداد افرادی که یک لیوان 3 نمی نوشند باورنکردنی است زیرا آنها مجبورند از پشت چرخ عقب بروند ...


آپارتمان کوچک من هیچ گونه ادعای علمی (مانند همه چیزهایی که می توانم در اینجا بنویسم ... من یک فانی ساده هستم که فراتر از Bac نرفتم ...) بلکه بسیار طنز ...

نوشیدن یا رانندگی ... تمام راه ما به ما اهمیت نمی دهد ما ماشین نداریم ...

برای اطلاعات ، بروکسل در حال حاضر برای چندین ماه در 30 کیلومتر در ساعت بوده است
http://www.z30.be/fr/accueil

سلام،
سرقت اتومبیل با سرعت 30 کیلومتر در ساعت
همه این سینی اتومبیل را شکستن، chicanes لذت بردن از صاحبان گاراژ است.
وقتی بین 5 تا 10 سال سن داشتم ، با پیاده روی در کنار یک جاده بزرگ همه توسط خودم به مدرسه می رفتم. مادرم برایم توضیح داده بود که مواظب باشم. اگر والدین کارهایی را که باید انجام دهند انجام می دادند ، خوب است.
علاوه بر این ، در شهر ، چراغ های قرمز هرگز (به ندرت) هماهنگ نمی شوند. هزینه آن اندک است و به آن اجازه می دهد که دیگر اتومبیل های در انتظار موتور در حال کار ...

حتی با استفاده از چرخ دستی های اسب کشیده شده در سرعت 5 کیلومتر در ساعت ، ما نیز مانند پیر کوری ، کمی پس از سال 1906 قبل از اتومبیل ها می میریم !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Curie

ماشین در پاریس سریعتر از ماشین اسب سوار نمی شود!