بررسی و مزایای افزودنی موتور

Did67 نوشت:

آلن G نوشته است:
.... با HS بیماری ایجاد نکنید اما وقتی 90٪ موضوع HS است باید سوالی بپرسید!
:

این هم نظر من و مثل دوپونت و دوپوند ، حتی بیشتر می گویم:

- اگر 90٪ موضوع HS باشد اما جالب است، می توانید عنوان یا تقسیم را تغییر دهید!

- هیچ ارتباطی با تکنیک های انحرافی چرخ دستی ها ...

- و نه با کلامی کلامی که در همه جهات پیش می رود و به مأموریت ختم می شود!

+1

ما موافقیم!

عصر بخیر ، متشکرم از لینک روی ، بنابراین 10w40 واقعاً خوب است ...

این گفت که من در سنت مینروا خالص ارزان تر از پوسته باقی خواهم ماند ؛) ... من خط پایین را در انتهای این صفحه دوست دارم:

http://www.shell.fr/products-services/o ... l-hx7.html


نقل قول:

در مقایسه با روغن معدنی طبیعی (API SG / CD)

این گفت لینک برای تأیید انتخاب نوع روغن خوب است.

احساس می کنم به جای پیونی هایی که قرار داده اند ، اسب پیدا می کنم ، چیزی جز افزودنی دیزل به پمپ نتیجه خوبی نمی دهد ، من در همان مسیر رانندگی یکسان و نه 100 کیلومتری بیشتر در همان مسیر کسب می کنم ، و این نکته را در چندین مورد کامل ، نه تنها در یک مورد ، ذکر نکردن دود موجود در آن حتی در شتاب دادن فشار کمی (حتی گاهی اوقات اما به ندرت اتفاق می افتد) وجود ندارد ، اما در فضای 2 کاملاً مشهود است.

برادر من همچنین از آنجایی که از همین دیزل استفاده می کند ، صد کیلومتر استقلال به دست آورد و ارزانتر از کل (به هر حال در کل پوسیده است که ما را ذوب می کند تا هزینه تمیز کردن آنها را از اریکا بپردازیم آنها تقریباً همه ایستگاههای کنار جاده را از گوزن شمالی تا برست خریداری کردند ، من نمی دانم که آیا در Morbihan Grrr همان است ... آنها ما را برای منفی جدی می گیرند ... حتی اگر در نهایی با خودم می گویم که هنوز هم باید فروش کامل دیزل نسبت به افزودنی وین باشد ...)

آلن ، من قصد دارم از فروشنده متخصص بپرسم که آیا محصولاتی که شما در لینک نشان می دهید در دسترس است ، زیرا در بازار فوق العاده هیچ یک از این موارد در دسترس نیست یا با همان بسته بندی نیست ... وقتی I ^ قبل از تخلیه تمیز کننده را گرفتم و فلز 5 دارم ...

برای جعبه دنده های دستی چه توصیه ای (من او را به عنوان تیتانیوم مجازات کردم؛))؟

bidouille23 نوشت:عصر بخیر ، متشکرم از لینک روی ، بنابراین 10w40 واقعاً خوب است ...

این گفت که من سنتز خالص minerva ارزان تر از پوسته می مانم؛)

Salut،

اول از همه ، من خاطرنشان می کنم که اگر من در مورد محصولات Shell صحبت می کنم ، صرفاً به این دلیل است که من با آنها کار می کنم و آنها را به خوبی می شناسم. من تبلیغ نمی کنم ، سایر محصولات معادل هستند (مانند کاسترول که آلن در مورد آن صحبت کرد).

هنوز باید دید که این محصولات پیشرفته "به شدت" افزودنیهایی هستند که باعث تمیز کردن داخلی موتور و همچنین اکسیداسیون و پایداری برش روغن می شوند. این مورد در مورد روغنهای ارزان قیمت لزوماً وجود نخواهد داشت ، حتی اگر آنها از استاندارد درخواستی سازنده موتور برخوردار باشند (به عنوان مثال ACEA A3 / B4 و / یا API SM / CF).

توضیح کمی در اینجا: http://www.maagtechnic.ch/fileadmin/use ... 2012_f.pdf

بار دیگر ، موتوری که همواره دارای روغن بالای موتور و فواصل قابل توجهی برای تغییر روغن است ، قادر است ضمن حفظ شرایط کار و تمیز بودن بسیار نزدیک به جدید ، همه بدون افزودنی ، چندین صدها هزار کیلومتر را طی کند. روغن اضافه شده است.

A+

سلام،

ممنون بابت پیوندی که من امروز امشب برای خواندن این فرصت خواهم داشت ، اما مینروا فرانسوی است ، از سال 1934 وجود دارد (درست است که پوسته از سال 1890 وجود داشته است) ، توسط تولیدکننده هایی مانند scania ، mercedes ، renault و غیره وجود دارد ، گفتن این ارزان است من فکر نمی کنم ، فقط این است که فروشگاهی که من قصد تهیه آن را دارم ، بنابراین مصرف بسیار زیادی از این روغن ارزان تر از دیگری است ...

من ترجیح می دهم یک شرکت فرانسوی را چاق تر از یک شرکت چندملیتی (اما این موضوع دیگری باشد) ...

و مینروا در زمینه رقابت حضور دارد ، بنابراین من بشکه خود را حفظ می کنم و آن را برای دو بشکه چیز دیگری مبادله نمی کنم ...


من برای آنها کار نمی کنم ....

اما من نمی گویم روغن پوسته توجه چندانی ندارد ، من فقط می گویم که برای قیمت ارزان تر منطقی تر به نظر می رسد که روغن با کیفیت بهتر (سنتز خالص به جای مواد معدنی ساده) از من تهیه کنید. من خودم آن را اضافه می کنم ...

و همه افرادی از جمله دوستی که کوهنوردی را انجام می دهد و مکانیک است فقط چیزهای خوبی در مورد آن گفته اند ...

و منطق استفاده از روغن با کیفیت در هر زمان مناسب است ، واضح است ...

bidouille23 نوشت: از طرف دیگر minerva فرانسوی است [.....] می گویم ارزان نیست فکر نمی کنم

من اشتباه می خوانم ، وقتی در مورد روغن ارزان صحبت می کردم در مورد مینروا صحبت نمی کردم ، اما مارک های "ارزان قیمت" در بازارهای فوق العاده به فروش می رسند. این روان کننده ها اغلب (اما نه همیشه) دارای کیفیتی مشابه محصولات سطح بالا ، در سطح استاندارد هستند ، اما "بعلاوه" مورد دوم را ندارند (مواد افزودنی اجازه می دهد "طولانی مدت" یا سایر مواد باشند ...)

در مورد مینروا ، من تاکنون چیزی در مورد آن نشنیده ام و اجازه انتقاد را نخواهم داد. این محصول در سوئیس فروخته نمی شود و به هر حال تحت این مارک نیست.

bidouille23 نوشت:و منطق استفاده از روغن با کیفیت در هر زمان مناسب است ، واضح است ...

بدون شک بله. این تنها در صورتی است که یک موتور از ابتدا روغن خوبی نداشته باشد که سریعتر از بین می رود و باعث می شود پس از مدت زمانی خاص ، از یک ماده افزودنی سازگار استفاده شود.

A+

در اینجا برخی از تست مقایسه ای از روغن سنتتیک عبارتند از:

http://www.ciao.fr/Essai__Avis_1211514

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=249

و اکتشافی در مورد اکونولوژی (4 صفحه):

https://www.econologie.com/huiles-moteur ... -3056.html

روش تجزیه و تحلیل روغن موتور:

http://izzilyse.com/index.php?l_nr=inde ... &l_idpa=16

لازم به ذکر است که کاسترول در کمال تعجب من در اکثر تست های تطبیقی ​​همچنان به عنوان مرجع یافت می شود ، به نظر می رسد که روغن کارفور در فرانسه بسیار خوب و ارزش پول را در فرانسه دارد اما در جائی که در کاسترول پیروز می شود ، مقایسه ای انجام نمی شود. با لبه اما روغن کمتری


من به برتری کاسترول توجه کرده بودم و چندین آزمایش مقایسه ای اظهارات من را تأیید می کردند.

Bonjour در
بدون اینکه روغن روغن کاسترول (روغن کرچک) را محکوم کنید ، روغن خوبی است. این شرکت در اوایل دهه 1910 پیشرو در روانکارهای موتورهای هواپیما بود.
اما چرا ارتش آمریکا از شل روتلا در این وسایل نقلیه استفاده می کند؟ و چرا کاسترول در روغنهای حمل و نقل هوایی فعلی شناخته نشده و در دسترس نیست (Lyoming قاره) فقط 4 تا 5 تأمین کننده این بازار را دارند؟
دوستیابی کارگاه خاصی از موتور هواپیما حاضر به garentire اگر شما تیراندازی با روغن aeroshell نمی کنند؟
برای روغن مصنوعی در حال حاضر هنوز در موتورهای پیستون هواپیما ممنوع است.
و در آخر اینکه یکی از همراهان من برای استفاده در Rotax 912 با روغن مصنوعی اما با سوخت سرب 100 لیتر موتور خود را مجدداً کار می کند و مجدداً از بین برده است ، با روغن عامل مصنوعی با سوخت بدون لزوم ضروری است.

آندره

آلن G نوشته است:در اینجا برخی از تست مقایسه ای از روغن سنتتیک عبارتند از:

http://www.ciao.fr/Essai__Avis_1211514

سلام آلن،

با تشکر از شما برای این پیوند که شایسته خنداندن من است. این "آزمون" بخش خوبی از کارهایی را که نباید در روغن کاری خودرو انجام شود جمع می کند.

باید بدانید که روغن توصیه شده توسط فیات برای اتومبیل این شخص شاد ، 5W-40 با استاندارد فیات 9.55535 Z2 است. با این حال ، در طول آزمایش "تیزر" ما روغن های 0W-30 ، 0W-40 ، 5W-30 ، 5W40 و 5W-50 را مقایسه می کند. بنابراین فقط یک مورد وجود دارد که دارای شاخص ویسکوزیته توصیه شده توسط فیات است و ما حتی نمی دانیم که با استاندارد مورد نیاز سازنده موتور مورد نظر مطابقت دارد یا خیر.

حتی اگر او شکی نیست که نفت کاسترول جنگ بهترین در میان مارک های مختلف مورد آزمایش قرار گرفت که مطمئنا شما توافق می کنید که این خلاصه به هیچ وجه ارزش.


@ آندره:

آندره نوشت:دوستیابی کارگاه خاصی از موتور هواپیما حاضر به garentire اگر شما تیراندازی با روغن aeroshell نمی کنند؟

بدون اینکه کاملا مشخص است، به نظر می رسد که هم رولز رویس حمل و نقل هوایی تحمیل گریس شل وجود دارد. به هر حال، حمل و نقل هوایی است که هنوز هم یک منطقه کاملا متفاوت از خودرو ...

A+

آندره نوشت:Bonjour در
بدون اینکه روغن روغن کاسترول (روغن کرچک) را محکوم کنید ، روغن خوبی است. این شرکت در اوایل دهه 1910 پیشرو در روانکارهای موتورهای هواپیما بود.
اما چرا ارتش آمریکا از شل روتلا در این وسایل نقلیه استفاده می کند؟ و چرا کاسترول در روغنهای حمل و نقل هوایی فعلی شناخته نشده و در دسترس نیست (Lyoming قاره) فقط 4 تا 5 تأمین کننده این بازار را دارند؟
دوستیابی کارگاه خاصی از موتور هواپیما حاضر به garentire اگر شما تیراندازی با روغن aeroshell نمی کنند؟
برای روغن مصنوعی در حال حاضر هنوز در موتورهای پیستون هواپیما ممنوع است.
و در آخر اینکه یکی از همراهان من برای استفاده در Rotax 912 با روغن مصنوعی اما با سوخت سرب 100 لیتر موتور خود را مجدداً کار می کند و مجدداً از بین برده است ، با روغن عامل مصنوعی با سوخت بدون لزوم ضروری است.

آندره

سلام آندره!

کاسترول در واقع در حمل و نقل هوایی است ، در توربین ها و پیستون ها ، محصولات آنها در اینجا آمده است:

http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... stL2EX.pdf
http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... nserts.pdf

شما در مورد روغن مصنوعی 2 زمانه توصیه می کنید که توصیه نمی شود
من در Snowmobile با Ski-Doo Mach z رقابت کردم و روغن مصنوعی در سال 1994 توسط آنها توصیه شد و آنها به سرعت به روغن غیر مصنوعی بازگشتند زیرا موتورها شروع به کار کردند خوشبختانه من این دستورالعمل را رعایت نکردم و از آن فرار کردم.


روغن اسکی دوو برای موتورهای 2 زمانه ساخته شده است که به نظر من توسط Castrol و همین کار را برای موتورهای هواپیما انجام می دهد.