بررسی و مزایای افزودنی موتور

برای من ، ایضا! من GS ندارم. برادرم یکی داشت که من آن را غلتاندم. همانند سیتروئن در آن زمان ، "جاده" قابل توجه ...

2CV اولیه چیزی خارق العاده و بدون هیچ کمربندی ، دینامیکی در انتهای شافت داشت ، برای پیچ های چرخاننده (که هر بار برای هر چیز دیگری - بدون Delco) اشتعال می یابد) ، زیر انفجار زیر! امروز یک ماشین چمن زنی پیچیده تر است!

[فکر می کنم از موتورسیکلت BMW الهام گرفته شده است ، بنابراین یک پدر و مادر خوب!]

Bonjour در

Did67 نوشت:[توجه داشته باشید که "دیوانه ترین" این داستان Panhard است که دارای یک موتور - 2 سیلندر مخالف ، تخت ، هوا خنک شده - قابل مقایسه 800 سی سی ، و 6 کوپل شده را برای تأمین انرژی مخزن Panhard !]

به طور خلاصه ، روستایی ، برای زمان ، اما عملکرد بالا نیست! و موتورهایی که روغن را "سوزاندند" (و آن را منفجر کردند).

Panhard برای آن زمان یک موتور بدون چشمه سوپاپ بود و میله های پیچشی یک سیستم ساده برای جابجایی در بازی هیدرولیکی بود.
این یک موتور قدرتمند زیبا برای جابجایی کوچک ، آسان برای کار بود ، که اغلب من امیدوارم که بتواند 4 سیلندر مخالف را برای قرار دادن در هواپیما تولید کند.
موتور دیگری که از شورولت Corvair 6 سیلندر مسطح است که من در سال 69 می دانستم که توسط کاربران خاموش شده و به دلیل عدم آموزش مکانیک های عادت شده به موتور V8 (وقتی من جوان بودم نصب کرده بودیم) یکی در اشکال دانگ که توسط VW تعقیب می شود ، برای یک Cocinelle قدرتمند است.

آندره

فرانسوی ها همیشه در برقراری ارتباطات خصوصاً ناراحت کننده بوده اند ، آنها در F1 ، استقامت ، رالی-رید ، رالی و غیره و غیره برنده شده اند ... اما هرگز یک ماشین اسپرت واقعی تولید نشده است که برای رقابت با "M" از BMW ، "AMG" از Mercédès ، "Type R" از هوندا ، "RS" از آئودی ، و غیره ، و غیره ... من واقعا تعجب می کنم که چرا تولیدکنندگان فرانسوی چنین کاری می کنند رقابت ، از آنجا که بازگشتی در سریال وجود ندارد ، و همانطور که می گویید ، حتی در تبلیغات تجاری نیز وجود ندارد. غم انگیز است جدیدترین: شکستن رکورد جهانی صعود به Pikes Peak ، یک ماه پیش ، توسط سباستین لوئب و پژو 208 او http://www.youtube.com/watch?v=pTnyUF6nNMM اما هیچی ، مطلقاً هیچی! نه یک تبلیغ ، نه یک پوستر در نمایندگی ها ، هیچ چیز ...

لوئب یک سواری فوق العاده تمیز / کارآمد اما بسیار دیدنی در این سطح ندارد. پرخاشگری وحشیانه Vatanen بیشتر در مورد روکش صحبت می کند که در آن زمان بسیار لغزنده تر بود ، و بیشتر در رسانه ها مورد سوء استفاده قرار گرفت:

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug

پیگیری کوچک در آزمایش طولانی مدت نیم بطری افزودنی موتور Duralube ، در این مرحله تفاوت معنی داری به جز 1/2 لیتر بیشتر در هر 100 کیلومتر وجود ندارد که با دمای سردتر دوره ، هفته مرتبط است. گذشته از مصرف در 24 درجه سانتیگراد یکسان باقی مانده است اما این هفته بسیار سردتر است.

بنابراین فردا تغییر روغن با همیشه مصنوعی کاسترول اما بدون افزودنی برای دیدن اینکه آیا تغییر روغن باعث بهبود اقتصاد خواهد شد و کمی بعد به Duralube اضافه خواهیم کرد اما این بار یک بطری کامل ، برای کسانی که یادآوری می کنند این نخ را دنبال نکرده ام که من 1 لیتر در هر 100 با نصف بطری duralube ذخیره کردم که بعد از 5000 کیلومتر با همان روغن اضافه شد و این روغن همان روغن امروز 15،000 کیلومتر را دارد ، تغییر روغن است برنامه ریزی شده برای 13 کیلومتر با توجه به تولید کننده.

بعداً با نتایج جدید می بینیم!

همه این افزودنی ها دارای خاصیت خاصی هستند اما داده نمی شوند
در زمان افزودنیهای تماشایی خاص رقابت وجود داشته است
ما موتور را با آن سوار کردیم و قبل از شروع صعود تپه آن را تخلیه کردیم (3 تا 4 کیلومتر و وقتی وارد شد روغن را در صدر قرار می دهیم) و موتور کاملاً آسیبی ندارد ... پایه تفلون….
و ما مخلوط سوخت خود را در زمان مناسب درست کردیم ...

نام این محصولات / مواد افزودنی "معجزه گر" را نخواهید داشت؟

3 کیلومتر با قدرت کامل و بدون روغن انجام دهید ؟؟؟ من به سختی می توانم آن را باور کنم ... به نظرم داستانی است که به افراد جدید گفته می شود تا ساده لوح بودن آنها را بسنجند

بله عزیزم چتلوت 16 دوباره من ...

سلام بله ، این یک محصول مخفی برتر بود و از ما خواسته شد که بر روی یک GTI Golf و یک voila gordon R8 تست کنیم

شک و تردید شما در مورد همه چیز خوب است اما گاهی اوقات کمی دردناک است که در مورد همه چیز عقاید داشته باشید اما تکرار می کنم که من ساخته ام و تست کردم تا بتوانم در مورد آن صحبت کنم

یک محصول آمریکایی که با یکی از حامیان من بود ، بنابراین نام تجاری امروز دیگر وجود ندارد ، خوب ، من چیزی در مورد آن نمی دانم ، ما آن را آزمایش کردیم. ما در ابتدا پلاگین تخلیه را در ماشین تخلیه می کنیم و سپس آن را سوار می کنیم مقداری روغن داد که او این افزودنی را برای ما فراهم کرد و ما دوباره شروع کردیم ...

... بعد از اینکه ما 2 صعود از تپه را انجام دادیم و دیگر در مورد آن چیزی نشنیدیم. او روغن را تجزیه و تحلیل کرد و این روغن آنها بود ... خوب بعد از اینکه فکر می کنم یک ماده فوق العاده بدون نفت را ندارم. انجام شده ... آماده سازی موتور حتی در زمان بسیار گران است ...

بله چتلوت 16 بله ببخشید من برای تپه و راهپیمایی اتومبیل آماده می کردم .... و از 1 لیتر در هر کیلومتر سبز نیست اما خوب در زمانی که با افزایش زیاد زباله ها را تعقیب می کردیم (طنز)

و بله ، اما من فقط هنگامی که من آزمایش کرده ام یا انجام داده ام نظر خود را می دهم ، در غیر این صورت خوانده ام که همه چیز است و من مخالف همه چیز نیستم ...

هکتار نیز چتلوت 16

من همیشه استون می گذارم و همیشه سوخت را صرفه جویی می کنم که به موتور آن بستگی دارد اما متفاوت است و ما در مخلوط های شیطانی ما 20٪ قرار می دهیم تا عملکرد خوبی داشته باشیم و بله دوران ما حق مخلوط کردن را داشتیم و هرکدام از اسیدهای استون کمی در محیط ما کاملاً شناخته شده بودند و میزان آن متفاوت بود ... اما نتیجه برای مکانیک بسیار جالب است ...

lemust09 نوشت:هکتار نیز چتلوت 16

من همیشه استون می گذارم و همیشه سوخت را صرفه جویی می کنم که به موتور آن بستگی دارد اما متفاوت است و ما در مخلوط های شیطانی ما 20٪ قرار می دهیم تا عملکرد خوبی داشته باشیم و بله دوران ما حق مخلوط کردن را داشتیم و هرکدام از اسیدهای استون کمی در محیط ما کاملاً شناخته شده بودند و میزان آن متفاوت بود ... اما نتیجه برای مکانیک بسیار جالب است ...

شب بخیر لیمو!

همیشه فکر می کردم استون روی پلاستیک بسیار مضر است و به عنوان یک ماده افزودنی خیلی خشک است!

چه چیزی برای استعمال سوخت و عملکرد با استون به دست آورده اید ، می توانید بیشتر به ما بگویید؟

من با 30٪ دیزل بنزین ، اما با هزینه یك كاتالیزور كاتالیزور ، سود كافی داشتم ، زیرا شركت اقتصادی 20٪ بود.

برای بیشتر!