هنوز نفت مواد افزودنی واقعا کار کند
چهارشنبه، سپتامبر 13th، 2006
با تمام موارد منفی در مورد افزودنی روغن، شبه اند، شده است نوشته شده و به طور گسترده توسط گروه های منافع خاص حمایت، زمان خود را به حقیقت واقعی در مورد افزودنی نفت است. در اکثر موارد آنها انجام یک تابع مثبت و با استفاده منظم می توانید تعدادی از مزایای به وسایل نقلیه و تجهیزات فراهم می کند.
مکمل های تست شده در مقابل شرکت های بازاریابی
اولا مهم است که تشخیص دهیم که آن را به طور گسترده مورد آزمایش قرار داده ایم و دیگران، معمولا توسط افراد، بدون چنین تست و مستند سازی ساخته شده اند. هر کس می تواند یک بسته افزودنی را با هم قرار داده و یک برچسب ساخته شده باشد. در بازارها بسیاری وجود دارند که هیچ تست واقعی ندارند، حتی اگر آنها ادعا می کنند این کار را انجام می دهند. این جایی است که مواد افزودنی بد نام بدست آورده اند.
از سوی دیگر تعدادی از شرکت های فروش است که به صورت که داشته باشند تحقیقات گسترده و توسعه وجود دارد تیم داشته باشند که بسته های افزودنی آنها تست شده است. به عنوان مثال، شرکت Lubrizol
www.lubrizol.com که شد به بیش 4 2005 تریلیون دلار برای تخصص در بسته های افزودنی از جمله موتور پس و درمان سوخت. هر کسی انجام این نوع از حجم روغن مار فروش به میلیون ها گنگ نیست مصرف کنندگان-فقط اتفاق نمی افتد. و آنها تنها یکی از چند بسیار بزرگ هستند. انواع دیگر شامل Oronite، اتیل، Infineum، Bardahl، در وین، SFR، قدرت بالا، STP، 50 و صاف کردن. این فقط بخشی از لیست شرکت های به خوبی مستند که محصولات افزودنی.
حاوی مواد افزودنی روغن موتور
در واقع مواد افزودنی در همه ترین گریس استفاده می شود، زیرا حتی بهترین روغن پایه های مصنوعی می تواند به اجزای حیاتی تنهایی محافظت نمی کند، آن را به عنوان ماده افزودنی که همه از کار است. بیایید در موتور احتراق داخلی تمرکز در نگاه به نیاز به مواد افزودنی. با توجه به موسسه نفت آمریکا دیده بان قدرتمند برای شرکتهای نفتی، "دمای و انواع خدمات تحت موتور سال شبه است عمل قابل توجهی متفاوت است. متوسط سرعت سفرهای رانندگی یا یکی کوتاه توقف و رفتن رانندگی در ترافیک با استفاده از تنها کسری از قدرت موتور در دسترس نیست. از آنجا که سیستم های خنک کننده باید قادر به ملاقات با خنک کننده مورد نیاز موتور در سرعت های بالا باشد، ممکن است که موتور در رانندگی کوتاه سفر overcool. چنین سبک و در موتورهای خدمات و روغن موتور گرم شود و اغلب درجه حرارت مناسب برسد.
تحت شرایط پایان نامه چوک به صورت خودکار خواهد موتور با مخلوط هوا و سوخت غنی به آن نیاز دارد به کار هموار در هوای سرد فراهم می کند که، به این هدف غنای در احتراق ناقص شود. دوده و هیدروکربن نیمه اکسید اکسیداسیون بالا بیشتر در محل اتصال میل لنگ، تشکیل رسوب لجن ها و فرنشس. این صفحه نمایش ممکن است مسدود پلاگین نفت یا حلقه نفت، تداخل با جریان روغن و کنترل، یا آنها ممکن است به دلیل وزنه برداران شیر هیدرولیک و دریچه به چوب. اسیدهای خورنده شکل می گیرد که باعث در رینگ پیستون، سیلندر، دامن پیستون لباس و گاهی اوقات یکی. بخار از احتراق دیواره های سیلندر و تخلیه به محل اتصال میل لنگ تغلیظ شده. آب، اغلب در ترکیب با گازهای اسیدی، بالابرهای دریچه ممکن است به زنگ و چوب به علت. این ممکن است aussi ایجاد سپرده زنگ پین پیستون، شفت بازوی حرکت سوپاپ ماشین هستند، و والف. نشت سوخت مایع گذشته رینگ پیستون و رقیق نفت را کاهش می دهد فناوری اطلاعات و ارتباطات روان کننده ارزش. این نقد و بررسی برخی از اثرات عملیات موتور در هوای سرد است.
در مقابل حد مجاز سرعت قانونی و رانندگی سفرهای طولانی اجازه می دهد موتور و روغن برای گرم ص درستی. از چوک باز است، و کاربراتور است که تغذیه سیلندر با لاغر، تمیز سوزاندن مخلوط هوا و سوخت. به عنوان یک نتیجه وجود دارد کم و یا هیچ دوده احتراق ناقص به تولید مانده است. در شرایط پایان نامه تصفیه آب به عقب یک مشکل نیست، و نه رقت روغن موتور با سوخت خام است. "مکمل های-اند-شده طراحی و توسعه برای رسیدگی به مشکلات به عنوان پایان نامه بسیاری از ما واجد شرایط از حد از زمان برای رانندگی در شرایط خدمات شدید. علاوه بر این، API در ادامه می گوید: «برخی از تحت نظر آن ممکن است برای حفظ یک فیلم انتر پیوسته روغن قطعات متحرک، و متناوب فلز به فلز اطلاعات تماس انتر له نقاط بالا کشویی سطوح وجود دارد. مهندسین روانکاری روانکاری مرزی این پاسخ. تحت بار شرایط رساله تنها بخشی از فیلم روغن پشتیبانی می کند. این فیلم نفت پاره، در نتیجه و در فلز به فلز اطلاعات تماس قابل توجه است. هنگامی که این اتفاق می افتد، اصطکاک ایجاد انتر له سطوح می تواند گرمای لازم را برای یک یا هر دو به دلیل فلزات در تماس به ذوب شدن و جوش با هم تولید کند. مگر اینکه با درمان افزودنی مناسب خنثی، نتیجه فوری در هر دو صورت تشنج یا پاره از هم جدا و زبر از سطوح.
شرایط روانکاری مرزی همیشه در شروع موتور و اغلب در طول بهره برداری از یک موتور جدید و یا بازسازی شده وجود داشته باشد. EST روانکاری مرزی در اطراف حلقه پیستون بالا یافت که در آن عرضه نفت محدود است، درجه حرارت بالا هستند، و واژگونی حرکت پیستون می شود.
نیاز فشار شدید ممکن است انتر قطعات به شدت لود شده از فقدان روانکاری، ترخیص کالا از گمرک ناکافی، گرمای شدید به عنوان یک نتیجه از با استفاده از نوع اشتباه درجه طلا روغن برای شرایط عملیاتی موتور توسعه، و گاهی اوقات. از آنجا که روغن موتور انجام عوامل فشار شدید را شامل نمی شود این منطقه است که به صورت تولید کنندگان در بازار تمرکز توجه زیادی است. در موتورهای مدرن دنده سوپاپ به ICT کم، بالابرهای سوپاپ، میله فشار، راهنمایی ساقه سوپاپ، و بخش هایی از چوب زیر گهواره سلاح تحت شرایط فشار شدید عمل از آنجا که آنها بارهای سنگین حمل مناطق لمسی بسیار کوچک است. بارگذاری واحد، شبه ممکن است به عنوان بالا به عنوان پوند 200,000 در هر اینچ مربع، چندین برابر بیشتر از بار بر روی اتصال یاطاقان میله و یا در پین پیستون است. "روغن موتور به ندرت افزودنی فشار شدید، در نتیجه سایش زودرس را تا می تواند. قبل دارد زمینه را برای نیاز به مواد افزودنی.
مواد افزودنی به مراقبت از سپرده و لجن، به نام منقضی شده مواد افزودنی مواد شوینده / پخش، آنتی اکسیدان برای به تاخیر انداختن اثرات اکسیداسیون. مواد افزودنی ضد کف ها قابل توجه است به عنوان اگر کف رخ می دهد در یک روغن موتور فیلم قدرت اجازه می دهد لباس کاهش می یابد. و از آنجایی که روغن پایه به تنهایی می تواند اطلاعات تماس فلز به فلز در داخل موتور تحمل نیست، عوامل ضد سایش مورد نیاز است. با اسیدهای وجود دارد EST aussi نیاز به بازدارنده های خوردگی؛ و در کاهش اصطکاک در روانکاری هیدرودینامیک مانند بر روی بوش سیلندر، که در آن فلز به فلز لمسی رخ نمی دهد، اصلاح اصطکاک و یا مواد افزودنی چرب مورد نظر برای بهبود راندمان موتور و بهبود مسافت پیموده شده.
روغن موتور حاوی افزودنیها است، اما آیا آنها به اندازه کافی مناسب هستند؟
اگر مواد افزودنی یک ضرورت به کاهش سایش در یک موتور هستند و در روغن موتور موجود، پس از آن که باید پایان حق داستان خواهد بود؟ کاملا. تعداد کمی از مردم می دانم فونز لو شرکت نفت مشخصات روغن موتور نیست. آنها مورد نیاز را به روغن موتور خود را برای دیدار سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) مشخصات. مشخصات روغن موتور به وسیله ی روغن بین المللی استاندارد و تصویب کمیته تاسیس، شبه متشکل از سه شرکت بزرگ تولید کنندگان خودرو های داخلی و همچنین تولید کنندگان ماشین ژاپنی. اولفین ILSAC ویژگی های عملکرد و شیمی نفت آن را برای استفاده در موتورهای فناوری اطلاعات و ارتباطات را قبول؛ و پس از آن موسسه نفت آمریکا (API) باعث می شود روغن ترش فروخته شده توسط بازاریابان نمایش که برچسب ملاقات تعریف.
این یک فرآیند ساده نیست به عنوان نصب شده هستند بهترین دوستان نیست موارد همزمان، در نتیجه آنها هزینه این روند به شدت سیاسی به صدها میلیون دلار رانده اند. بله، فقط به آمده تا با ویژگی های جدید. ILSAC می آید تا با یک سری از آزمایشات دنباله ای است که روغن موتور بود باید گواهینامه recevoir منتقل می کند. عموم مردم است از این واقعیت است که دارای موتور فرمول روغن رفتن را از طریق فرایند آگاه نیست، می تواند دنباله تست را دو بار شکست و نه مجبور به دوباره تنظیم کند. اگر جمله بندی نتواند سه بار توالی تست تک بود سپس آن را باید دوباره فرموله شده و بیش از شروع. جهت کنترل چند افزودنی که شرکت ها می توانند بسته کامل برای دیدار با مشخصات جدید گارانتی عرضه، ILSAC پیشنهاد فرایند آزمایش به هزینه عظیم 1.5 میلیون دلار برای گارانتی روغن موتور دیزل، و بیش از 500,000 $ برای روغن موتور موتور بنزینی. است که با فرض اینکه شما در اولین عبور دیگر را امتحان کنید عاقلانه هزینه های را می تشدید می شود.
با مشخصات تغییر خیلی سریع، تنها چند شرکت بزرگ می تواند هزینه های خود را از توسعه در چنین مدت کوتاهی بهبود می یابند. هنگامی که شرکت های نفتی تبلیغات آنها بیش از بالاترین استاندارد disponible آن تنها یکی از این پس از آن aussi کمترین استاندارد. صرف نظر از روغن موتور شما چقدر خوب است تنها یک استاندارد در حال حاضر GF-4 و موتورهای بنزینی و CJ-4 برای موتورهای دیزل وجود دارد. هیچ انگیزه ای به فراتر از کمترین استاندارد عبور بهبود از آنجا که هزینه پول به اضافه کردن مواد افزودنی است که انجام کار وجود دارد. شرکت روغن موتور قطع اغلب افزودنی در هسته به بیش از استاندارد های باریک از حاشیه به کاهش هزینه ها و به حداکثر رساندن درآمد. به طور خلاصه، شرکت های نفتی را روغن موتور خود را به استاندارد نصب شده است آنها نیست!
چرا OEM ها نفت مواد افزودنی توصیه نمی؟
دو موضوع همیشه متداول هنگام بحث در مورد افزودنی روغن و یا نه کار می کنند و آنها عبارتند از: چرا نه در های نصب شده توصیه مواد افزودنی در روغن و چرا نمی شرکت های نفتی به کسب و کار مواد افزودنی در صورتی که خیلی خوب است.
اول، به نظر می رسد نسبتا بدیهی است که چرا OEM ها نمی خواهند به توصیه افزودنی نفت به عنوان آنها میلیون ها خرج کرده اند دلار حفاظت مهندسی خود. وقتی من می گویم منظورم حفاظت مهندسی خود با استفاده از یک مایع، تا مطمئن شویم فونز لا موتور، یک به طور متوسط، طول می کشد تا زمانی که آنها آن را مهندسی به آخرین. آنها در کسب و کار فروش اتومبیل سپس هستند و به رقابت آن ها می دانند به آخرین مقداری زمان، هدف آنها می خواهند شما را به خرید یک ماشین جدید. آنها نمی خواهند به باید برای تست سایر محصولات افزودنی به عنوان آنها پول صرف توسعه مشخصات آنها.
این بدان معنی نیست که به صورت نفت نیست می تواند مفید باشد به عنوان یک تست توالی بپوشید توسط SFR شرکت با روغن موتور پیشرو فروش در ایالات متحده آمریکا-یک بار بدون افزودنی و یک بار با روغن موتور پیشرو و 5٪ افزودنی بسته بندی SFR اداره می شده SFR 100. آزمون توسط مرکز آزمایش گسترده گواهی به انجام آزمایش برای تصویب موتور گارانتی نفت اجرا شد. نتایج حاصل از این آزمایشات نشان داد گران فونز لا بسته بندی افزودنی های سایش کلی از روغن موتور منجر شده توسط 17٪ کاهش داد و در بخش اگزوز لوب نتایج آزمون شد برجسته سال 80 90٪ کاهش در لباس با استفاده از افزودنی.
هنگامی که نصب شده در حال توسعه مشخصات خودشان به arent رفتن به می گویند نیازهای مشخصات خود را در عملکرد با استفاده از افزودنی سال کمک به آن می CONTRE به سود آنها است. با این حال، دولت فونز لو استفاده از افزودنی سال در به خودی خود یک ابطال ضمانت نصب شده. دلیل این است که آنها باید باتری را از هزینه های آزمون شبه از 500,000 $ به 1، 500,000 در هر آزمون را اجرا کنید. این بدان معنی نیست افزودنی در آن سال نمی تواند صدمه دیده یا نابود کردن یک موتور و به همین دلیل است افزودنی تامین کنندگان پیشرو داشته باشند آزمایش های گسترده به اعتبار انجام محصول خود را.
اگر نفت مواد افزودنی خیلی خوب است چرا شرکت های نفتی نه آنها را؟
چرا شرکت های نفتی درگیر در بازار مواد افزودنی هستند؟ حقیقت این است که آنها از رهبران در توسعه افزودنی روغن پس آیا. بسیاری از مواد افزودنی مورد استفاده در صنعت پس در حقیقت شما را از شرکت های نفتی خریداری شده است. شرکت های نفتی، با بودجه های بزرگ آنها می تواند صدها نفر از هزاران دلار از تست ارائه به اعتبار افزودنی عملکرد. مردم غافل از این است که هر چند همه ترین شرکت های نفتی اجرا افزودنی اختلافات خود را به عنوان شرکت های جداگانه زیر چتر شرکت آنها. آنها عبارتند از Infineum برای اکسون / موبیل، شورون Oronite برای / تگزاکو و سپس اتیل که به خوبی برای فناوری اطلاعات و ارتباطات تترا اتیل سرب قبلا در همه بنزین پیدا شده است شناخته شده وجود دارد. شل شده است خود را به عنوان کند کاسترول. کواکر دولتی نرم و صاف کردن شرکت 50 اضافه، و من نمی توانم ببینم اونا خرید این شرکت اگر محصول دوست هر فایده ای نیست، باید به عنوان مسئولیت دوست بیش از حد بزرگ می شود در صورتی که محصولات دوست انجام نمی دهد. شورون Techron امروز به فروش می رساند مواد افزودنی پس پس سال درمان بنزین، شرکت Valvoline به بازار عرضه کرده و همچنین دیگران از جمله افزودنی منجر شرکت Lubrizol.
یکی باید درک موارد زیر است: شرکت های نفتی را به محصولات برای دیدار با الزامات نصب شده است آنها نیست. شما می تواند از یک شرکت نفت تا در حال حاضر تماس بگیرید و بپرسید اگر نفت می تواند بهتر ساخته شده و پاسخ شما دوست شبیه به این: بیش از شیمیدانان 150 ما، باید در این ساختمان به تنهایی و اگر روغن موتور می تواند بهتر ساخته شده، ما خواهد بود آنهایی که به آن انجام دهد. از سوی دیگر ما نتوانستیم تماس افزودنی تقسیم آنها و می گویند ما می خواهیم یک روغن سنگین که انجام خارج از انجام خصوصیات فعلی و آنها می توانند شما یک محصول با صدها نفر از هزاران دلار از اسناد و مدارک تست فکس.
تمام این جوش پایین به گروه های منافع خاص حفاظت از منافع خاص خود را. OEM ها و شرکت های عمده نفتی محافظت از تمام منافع خود. این سخت است برای شرکت نفت برای دفاع از نفت خود را به عنوان وجود دارد که بهترین، در واقع ما می دانیم سفارش مشخصات توسط OEM ایجاد شد. این دلیل اصلی که چرا بسیاری از موارد، باید شده است در مورد اینکه چرا مواد افزودنی کار نمی شده است. نویسنده مجله انجام یک آیتم افزودنی را به یک منبع که فکر می کند او یک متخصص است، و در نتیجه آنها کسی در شرکت نفت تماس بالا برود. آن شخص را تقویت میکند که نفت خود را به بهترین است و افزودنی اضافی نیاز ندارد. حتی بازاریابان روغن موتور تخصص مانند امسیل حمایت از این تصور که مواد افزودنی در روغن مورد نیاز نیست. آنها رقابت از شرکت افزودنی را در ذهن خود می خواهم نه از آنجا که همه شما نیاز نفت خود را است. متاسفانه، در حال سفید است (MLM) از شرکت چند سطح بازاریابی، بیشتر از همه مردم عوام در نتیجه بیشتر در کسب و کار از هر شرکت دیگر بازاریابی نفت پاره وقت،. نمایندگی های خود را به طول های بزرگ حمایت از آیتم های افزودنی که کار نمی رفت. چه تناقض، چرا که اگر مواد افزودنی کار نمی کنند، از چرا روغن موتور آنها این است که بهتر از هر کس دیگری است. نمی کشد خیلی فکر کرده به شکل که یک نفر.
موبیل اذعان می کند به استفاده از مکمل های اضافی
به براکت نتیجه همه یک افزودنی را به انجام است که در کمپین بازاریابی جدید موبایل را نگاه کنید. آنها هنوز هم ادعا نفت خود را ملاقات می کند GF-4 طلا که مشخصات API جدید گواهی، هدف آنها در حال حاضر برای فواصل تخلیه مشخصتر تماس. و اگر شما هر چیزی به عنوان خوانده شده در مورد محصولات جدید موبیل این است که این است که با بودن افزودنی اضافی سفید استفاده می شود، به طور عمده مواد شوینده. از ادبیات آنها آمده است: موبایل 7500 پاک یک فرمول ترکیبی مصنوعی با سطح افزایش عملکرد تمیز کردن، 18 درصد فراتر از سطح موبیل پاک حتی حق بیمه ما 5000 روغن موتور معمولی، برای نگه داشتن پاک موتور خود را طولانی تر است.
مواد افزودنی آنچه را آن چیزی است که روغن موتور و مواد افزودنی آنچه را تولید کنندگان در بازار افزودنی دستاوردهای خود را در عملکرد. این همه بر اساس هر دو در حال آزمایش موتور و ناوگان تست. برای سال ها و قطعات خودرو فروشگاه مکمل های-اند-در اطراف اختصاص ردیف کامل از محصولات مربوط به افزودنی. تولید کنندگان افزودنی به عنوان آزار دهنده دیده از آنجا مهندس نصب شده است محصولات خود را به آخرین moyenne است برخی از مقدار زمان و شرکت های نفتی محصولات خود را برای رفع نیازهای نصب شده است. بنابراین اگر شما می خواهید برای پیدا کردن در مورد افزودنی شما دوست بپرسید نصب شده است و یا شرکت های نفتی هدف آزمایش آزمایشگاه مانند موسسه تحقیقات جنوب غربی و خودرو تحقیقات آزمایشگاه شرکت است که انجام هزاران آزمایش در هر سال. من از جمله برخی از لینک ها به افزودنی تامین کنندگان و شرکت آزمایش به طوری که شما می توانید مقدار زیادی از داده ای که از کسب و کار قابل توجهی کردن شرکت شده است را مشاهده می کنم. 
