بررسی و مزایای افزودنی موتور

bidouille23 نوشت:Salut،

اما در سطح جعبه من قبلاً تفاوت را احساس می کنم (ممکن است در ذهن من نیز باشد ) ...

نه نه تو سرت نیست!

خب...در اروپا با گیربکس های دستی ما خیلی وقت ها روغن عوض می شد که ما در تعویض دنده دچار مشکل شدیم (من با روغنی که 400 کیلومتر کار می کند همان مکانیک را دارم). حتی تعداد زیادی از وسایل نقلیه ما وجود دارد. که امکان تعویض این روغن را ندارند... بسیار محتمل است که اگر بیدویل به سادگی روغن بارگیری شده قدیمی خود را با روغن ساده متناسب با جعبه خود جایگزین می کرد، او نیز تفاوتی را احساس می کرد ...

نمی دونم ماشین 23 هک چقدر خرابه..ولی تو این نوع موتور اگه از 5/50 یا کمتر مصنوعی خالص استفاده کنه سریع خودش رو با "پشت صحنه" روغن همه جا پیدا میکنه... من بوده ام با استفاده از همین مکانیک به مدت 6 سال، آن را در معرض بدترین توده ها قرار داده است.. خنک کننده، 15W40 مرتباً تعویض می شود، و روغن سیب زمینی سرخ شده و غیره.. این همه XUD9TE های قدیمی است.

سلام ماکرو!

شما باید با آن آزمایش کنید تا تفاوت را ببینید و بدیهی است که آن را انجام نداده اید، نظر شما یک فرض است و نه یک مشاهده، من شک شما را درک می کنم زیرا من قبل از اینکه به جادوگران اعتقاد نداشتم مثل شما بودم اما بعد از چندین سال استفاده نمی توان گفت که بله کار می کند و هیچ معجزه ای در این محصولات وجود ندارد و آنها برای مکانیک ما مفید هستند، این واقعیت باقی است که ما طبق اعتقاد خود حق استفاده از آن را داریم یا نه، اما این محصولات با STP فاصله زیادی دارند. غلیظ کننده روغن قدیمی

برای بیشتر!

من به هیچ وجه در کارایی یک افزودنی شک ندارم ... چیزی که می خواستم بگویم این است که اغلب (خیلی) در مورد گیربکس های اروپایی های قدیمی ما یک تعویض ساده روغن 3 فرانک 6 سوس قبلاً چنین تأثیر مفیدی دارد. ..پس از آن واقعاً محصولات رده بالایی وجود دارند که امکان استفاده با بار بالا و طولانی مدت را فراهم می کنند که تولید "همه افراد" اجازه نمی دهد ... برادر من (تاکسی) VW های خود را در نمایندگی ها با عمر طولانی سازنده نگهداری می کند. رویه ها...روغن های موتورهایش هر 30000 کیلومتر (در خودروهایی که 100 کیلومتر در سال کار می کنند) به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری کلاسیک تعویض می شود، این همه 000 کیلومتر است که باید عوض شود... قطعاً یک تفاوت وجود دارد.. .

آلن.. مقایسه نظرات ما دشوار است... ما یک کاروان بزرگ با موتور بنزینی داریم که با یک تریلر در یک سفر 2500 کیلومتر را طی می کند. این وجود ندارد.. متوسط ​​اروپایی ها حقوق یک ماه خود را خرج می کنند. سوخت ...

ماکرو در یک نکته با شما موافقم، بله تعویض روغن مفید است، اما خوبی این افزودنی ها (معجزه)، ارائه یک احیا کننده آب بند های ضد آب و علاوه بر ضد اصطکاک است که همچنان باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود و من می توانم به شما اطمینان دهم که قیمت تمام شده محصول نسبتاً سریع در این نقطه بازگردانده می شود.

و اگر ناگهان ماشین خود را بیش از حد انتظار نگه دارید، خوب این یک مزیت است و ماشینی را رانندگی خواهید کرد که در همه سطوح عملکرد خوبی دارد و ارزش فروش مجدد، حتی زمانی که به خوبی استفاده شده باشد، هزینه های متحمل شده را به میزان قابل توجهی پرداخت خواهد کرد. این مواد افزودنی


دوج چارجر 2007 من که اخیراً آن را تعویض کردم، ارزشی معادل 2000 دلار بیشتر از حد متوسط ​​برای این نوع ماشین به من داد، و این فقط به این دلیل است که ارزیابی کننده مکانیک ها را بی عیب و نقص و بی صدا می بیند، ماشینی که در نهایت 4000 دلار بیشتر از سیاه فروخته می شود. کتابی که مرجع قیمت خرید برای فروشندگان است.

برای بیشتر!

سلام،

ماکرو، می توانم بگویم که اولین کاربر یک تهیه کننده در لاگونا اسپورت بود، بنابراین در 200 هزار کیلومتر اول آن زمان، آن را حفظ کرد، اما نه بیشتر، به طور کلی دیر تعویض روغن، اما به اندازه موتور، گیربکس را انجام دهید، حالا تقریباً 300 دارد.

درست است که روغن گیربکسی که من بیرون آوردم واضح نبود، گفت من موافقم که یک تعویض ساده روغن بدون شک نتیجه مشابهی را به همراه خواهد داشت، اما همانطور که آلن توضیح داد، داشتن اتصالاتی است که دوباره انعطاف پذیر می شوند. که من هم اضافه کردم ؛)، نه فقط برای انعطاف پذیری جعبه که در واقع سخت هم نبود (معکوس وجود دارد که نسبت به سرعت های دیگر کم کم آسان تر می شد) ... برای همین می گویم ممکن است در ذهن من باشد ;) ...

از طرفی وقتی با مردی در گاراژی که قطعاتم را می خریدم صحبت می کردم، به من گفت که نمی دانم چه مدل ماشینی دارد که شهرت گیربکس سخت دارد، علاوه بر آن مقداری افزودنی هم گذاشته است. روغنش را هم عوض می کند (روغن خود را خیلی منظم تعویض می کند)، و آنجا یک جعبه فوق العاده منعطف پیدا کرد که به من گفت. او سعی نمی کرد محصولش را روی من فشار دهد، از آن نوع نیست که صاحب گاراژ نیست و به من تخفیف های خوبی می دهد ؛) ... بنابراین من به سادگی او را باور دارم.

در مورد روغن، XUD9TE همیشه با 10W40 تغذیه شده است (از صاحب اول پرسیدم) بنابراین من تعویض نمی کنم.

من این هفته تسمه تایمم را انجام می دهم و می خواهم به مصرف سوختم نگاه کنم تا ببینم چه می گوید، در سفرهای کلاسیک من تا 5.3 برنامه بود، بنابراین می خواهم ببینم چه چیزی می دهد. من سبک رانندگی خود را تغییر نمی دهم، می دانم که چه چیزی می دهد.

من شخصاً منتظر تابستان هستم تا روغن سیب زمینی را مخلوط کنم، فقط تیتین 306 را به ارث برده ام و روغن کافی برای رانندگی در تمام طول سال با آن وجود ندارد و یک سفر بسیار کوتاه برای من 50/50 است. خوب است ...

افزودنی های فراوانی که نوید شگفتی هایی مانند افزودن فلز را می دهد
این تاپیک خنده داره عده ای هستند که هنوز به آن اعتقاد دارند.
حلقه ها گارانتی در صورت بروز مشکل سقوط می کند!
چیکار کنیم صبر میکنیم تا موتور تموم بشه :p برای مکانیکی مثل من پوچ.

لعنتی، اما چه کسی در را برای ترول ها باز گذاشته است، یک گردهمایی یا چیزی وجود دارد، این آفتاب است که برمی گردد که آنها را از خواب بیدار کرده است.

پس alterandco ؛) اول خودت را معرفی میکنی بعد ادب را یاد میگیری و در نهایت از اول پیامها را دوباره میخوانی و تجربیات خودت را به ما نمیدهی، در نهایت ممکن است شما را به یک چیز خیلی مویی که بوی ناخوشایندی میدهد نگیریم TROLL ...

من دوست دارم به من دروغ بگویند پس تردید نکنید، برای مکانیکی مثل شما (در مورد اسباب بازی ها صحبت می کنید من فکر می کنم شخصاً لگو داشتم ;)) نباید مشکلی باشد ...

من در پاسخ تردید کردم ، اگرچه در مکانیک کاملاً آماتور هستم ، اما اجازه می دهم جوانب مثبت صحبت کنند:

Mecaservices / motoservices.com
خیابان 23 گابریل پری
92120 مونتروژ
تلفن: 01 47 46 97 97 - نمابر 01 49 12 13 58
contact@mecaservices92.com

http://www.motoservices.com/entretien/additif-huile.htm

همچنین به شیمی دان (ChemClean) مراجعه کنید که پس از آن در نظرات پاسخ می دهد.

بنابراین ... درست کردن درست است؟ ناگهان ، من بیشتر با همان "altereco" عقیده دارم.

در غیر اینصورت ، برای ما توضیح دهید که چگونه می توانیم "فلز اضافه کنیم" یا "مفاصل را بازسازی کنیم" ...؟ برای فلز ، تصور می کنم صفر باشد. برای مفاصل: از نظر شیمیایی می تواند کار کند ، زیرا کاملاً پیچ می کند ... این شیمی است! این به عوامل زیادی بستگی دارد ...

چه کسی می تواند بگوید که استفاده از یک ماده افزودنی خطری ندارد؟

alterEco نوشت:افزودنی های فراوانی که نوید شگفتی هایی مانند افزودن فلز را می دهد
این تاپیک خنده داره عده ای هستند که هنوز به آن اعتقاد دارند.
حلقه ها گارانتی در صورت بروز مشکل سقوط می کند!
چیکار کنیم صبر میکنیم تا موتور تموم بشه :p برای مکانیکی مثل من پوچ.

LOL!

وای چه مکانیکی!

گارانتی در صورت بروز مشکل منقضی می شود!

خب اینطوری که میگی اشکالی نداره!

اگر شما خیلی خوب هستید "مرد ما" که به من توضیح می دهد که با چه توجیهی گارانتی رعایت نمی شود زیرا آنها نمی توانند عدم نگهداری را از طریق فرسودگی ثابت کنند زیرا دیگر فرسوده نیست و یا با گرم شدن بیش از حد موتور چون کمتر گرم میشه، من هم مکانیک هستم و برای مدت طولانی، احتمالا بیشتر از شما، مگر اینکه شما از قدیم مدرسه باشید و خفه شده باشید!

چندین تولید کننده محصولات مشابهی را ارائه می دهند که از این محصولات به دست می آیند! N / A!

من آن را در تمام موتورها، پمپ های خلاء و کمپرسورهایی که دوباره می سازم قرار می دهم و نتیجه همیشه یکسان است. مدت زمان بسیار بهبود یافته، سایش تقریبا نامحسوس و مهر و موم هایی که هنوز انعطاف پذیر و ضد آب هستند.

در حالی که من در آن هستم، از شما دعوت می‌کنم که «انجیل روغن موتور» را بخوانید اگر از عهده زبان شکسپیر برمی‌آیید و مکانیک بهتری خواهید بود، مگر اینکه برای شما وقتی شکسته شود بهتر است!

http://www.zag.si/~jank/public/bmw/oil_bible.pdf