نظرات در مورد دیزل Citroen AX؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 03/10/13, 13:56

من به هیچ عنوان از عکس ها فکر نمی کنم زیرا آنها برای دیدن وسیله نقلیه بسیار بزرگ هستند ...
آنها باید به استاندارد تغییر اندازه دهند forum... :?

از خانه ، در صفحه رایانه تک هسته ای قدیمی من ، صفحه نمایش 4/3 19 اینچی ، نمایش صفحه تقریباً غیرممکن است ...
:|
0 x
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 03/10/13, 15:06

در اینجا عکسهای تغییر اندازه داده شده است!

تصویر

تصویر

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 03/10/13, 21:50

citro نوشت:: arrowu: من تعجب کردم که هنوز شهادت نداده اید.
این همیشه فکر مکانیک بود: "این موتورهای کوچک شکننده هستند"
بن تین ، 250.000km مطمئناً حد مجاز نیستند.

در واقع این شکست کالری (15 €) است که باید در کوچکترین علامت گرمایش یا پیشگیری بعد از سال 10 جایگزین شود.
من حدس می زنم مربوط به سن اتومبیل شما بود (25.000 کیلومتر در سال).

این یک بار دیگر مکانیک های نالایق هستند که مقصر هستند و نه "شکنندگی" تصور شده موتورها ...


خوب ، مکانیک من هستم!

و در واقع ، من کمی "مینیمالیست" هستم!

بنابراین شما باید کمی بیشتر مراقب باشید با موتور XUD در ZX !!!

اما فکر نمی کنم بیش از حد گرم شده باشد. این را می فهمیدم!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 03/10/13, 22:57

با عرض پوزش از انتقاد مکانیک ...
برای گرم شدن بیش از حد ، ZX بهتر از AX به نشانگرها و نمایشگرها مجهز است.
کافی است که اولین گرمای بیش از حد با یک راننده کم توجه دیگر و آسیب های ناشی از آن اتفاق بیفتد.
هنگامی که خنک کننده از بین می رود ، خیلی دیر شده است ، سنسورهای دما خشک شده و دیگر نشانگر گرمای بیش از حد نیست.

در BX یک سنسور سطح آب در مخزن انبساط وجود داشت.
این سنسور بر روی ZX و AX برداشته شد (اما مکان آن باقی مانده است ، بنابراین می توانیم آنرا اضافه کنیم همانطور که اتفاق افتاد در برخی از سیتروئن هایم ...

من خوب در مورد شکست و مکانیک صحبت می کنم ... من مثل دوستانم هستم ، من هم هر وقت موفق نمی شوم ...
من یک ZX TD بیش از حد گرم ، مشکلات الکتریکی مختلف دارم و در نهایت به حوله پرتاب کردم ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 04/10/13, 07:23

citro نوشت:
هنگامی که خنک کننده از بین می رود ، خیلی دیر شده است ، سنسورهای دما خشک شده و دیگر نشانگر گرمای بیش از حد نیست.
..


آه !!!!

ناگهان ، من کمتر مثبت هستم که هیچ گرمایش وجود ندارد!

من "ستون بخار" را نداشتم. نه دیدن! همین!

[من مکانیک بسیار خوبی هستم ، اما فکر می کنم اتومبیل به عنوان "ماشین نورد" است - خلاصه اینکه ، تا وقتی که غلت می زند ، من می غلتم. من تمایل متفاوتی دارم که فراموش کنم هود را باز کنم. من یک "گوش" نسبتاً خوب دارم ، که مرا از چیزهای دیگر هشدار می دهد ... و همسران ، فرزندان و غیره ... حال آنها بدتر است! اوه ، شما باید تعویض روغن انجام دهید؟ ]]
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 04/10/13, 07:46

اتومبیل مانند کالای روزانه وارد زندگی ما شده است که فراموش می کنیم ...
به همین دلیل است که تولید کنندگان شاخص های تعمیر و نگهداری را اضافه کردند تا به رانندگان یادآوری شود که تجدید نظر کنند ...

جوانی بی پناه و استفاده از ماشین های پرنعمت به من رفلکس های ماندگار را یاد داد. من ماهانه یک یا چند بار به وسایل نقلیه خود می گردم ، سطح را بررسی می کنم ، نشتی ها را بررسی می کنم ، فشار تایر ...
با تشکر از این ، من وسایل نقلیه را حفظ کرده ام که به دست دیگر خیلی زودتر به زندگی خود پایان می دادند.

من از مینی بوس استفاده می کنم که مالک قبلی برای ضایعات در نظر گرفته بود ، خیلی خوب رانندگی می کند ، پس از تعمیرات اساسی. کلیه کمربندها ، کلیه فیلترها ، کالری و تعمیر برخی از خرابی های برقی. اما هنوز کارهایی وجود دارد که باید انجام شود ...
این یک فاکتور بزرگ برای قطعات ، زمان است ، اما هنگام خرید وسیله نقلیه کمتر از 100 یورو و کنترل فنی خوب است ...

با توجه به قیمت قطعات یک AX ، همیشه هزینه آن کمتر از مینی بوس خواهد بود. با توجه به منفی در دسترس بودن در شکستگی در حال کمبود است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2485
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 359




تعادل Forhorse » 04/10/13, 08:53

این فقط نظر من غیر متخصص است ، اما می دانم که 750 یورو برای AX 22 ساله خیلی گران است!
چندی پیش من 405 را به قیمت 450 € خریداری کردم (خوب ، کلاچ مرده بود)
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11

پاسخ: نظر در مورد دیزل سیتروئن AX؟




تعادل jonule » 04/10/13, 09:41

ggdorm نوشت:این اتومبیل با 200 کیلومتر اما موتور + گیربکس و مکانیک از یک ساکس 000،120 کیلومتر تولید می شود. دارای لاستیک های جدید ، کلاچ جدید و توزیع جدید است. او آن را با رینگ + لاستیک و قطعات بدنه می فروشد.

موتور کلاچ جوان و ditsri خوب ، من فکر می کنم ارزش آن را داشته باشد (در گاراژ کلاچ 500 یورو است ، همان توزیع) ، در نهایت شما می توانید با 500 شروع به تجارت کنید اما این یک خودروی خوب به جز یک نکته است: نباید تصادف کرد زیرا این یک گلدان ماست است ، من در جوانی قیمت آن را پرداخت کردم.
یک دوست دختر همان 1.5D را در موتور 106 و دارای قابلیت اطمینان خوب داشت که خیلی دور می رود و فقط اسلب مصرف می کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 04/10/13, 12:00

حادثه به تنهایی هنوز خوب است. ما به نوعی از سبکی "سود" می گیریم. انرژی جنبشی کمتری برای دفع ...

در بین اتومبیل های دیگر ساندویچ می شد که مرا ترساند: آنجا که با انرژی جنبشی 4 4 XNUMX یا BMW یا ون روبرو می شوی ، وزن نمی کنی!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 04/10/13, 12:07

بله ، اما در این موارد ، هیچ وسیله نقلیه نمی تواند مطابقت داشته باشد ...

دوستی که یک ناوگان بزرگ را اداره می کرد صدها AX (دیزل ، بنزین و برقی) را خریداری کرد. او البته دارای خودروهایی بوده است که در تصادفات و برخی به طور جدی درگیر شده اند.
AX ها عموماً به سمت تخریب رفتند اما صدمات و متوقف شدن کار بسیار کمتر از آن بود که ترسیده باشد.

او در نظر گرفته است که AX ها نسبت به وسایل نقلیه مشابه نسل دیگر بسیار امن است.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 180