مصرف DCi، HDi ...

داشتن توان بیشتر لزوماً به معنای مصرف بیشتر نیست: مصرف برق 806 2,1TD 110 CV کمتر از 806 است
1,9 TD 90 CV ، به سادگی pcq:

1) موتور بهتر جواب می دهد ، بنابراین یک راننده باتجربه وسوسه نمی شود که مثل یک احمق قارچ را پایین بکشد.

(من مجبور شدم چند هفته دیزل 1,4 Polo 92 litt قرض بدهم ، دوست دارم به شما بگویم که من همیشه روی تخته بودم ، که برای ماشین های دیگر برای من این اتفاق نمی افتد)

2) شخص در شرایط خاص وسوسه نمی شود که سطح خود را کاهش دهد.

تنظیم تراشه احتمالاً باید با اصلاح رابطه پدال گاز و موتور جهت صرفه جویی در مصرف سوخت همراه باشد.

با این حال ، تنظیم تراشه مشکل حق بیمه است

آندره نوشت:
[…] اخیراً در مورد این موضوع آگاهی یافتم زیرا در سرخ كردن عمیق برای جلوگیری از خراب شدن موتور سخت تر رانندگی می كنم […]

چندی پیش به من گفتند که دورهای بالا به خصوص به پاکسازی کمک نمی کند. آنچه مورد نیاز بود زیر رژیم های غذایی است.

در واقع ، در دور موتور ، دمای موتور افزایش می یابد و تمام مواد غذایی ناخواسته می سوزد.

Bonjour در
اصطلاح رژیم غذایی مناسب نیست! من ماشین را فشار می دهم
گیربکس اتوماتیک است ، من نمی توانم با سرعتی که می خواهم کار کنم ، منظور من این است که برای بارگیری موتور سریعتر می روم ، این تنها راهی است که باید آن را مجبور کنم ، اگرچه من چرخ های بزرگتر بگذارید ، به بار کمک می کند.
من می فهمم که شما این را با یک جعبه دنده دستی تفسیر می کنید جایی که می توانید موتور را با سرعت متوسط ​​کار کنید و معروف به تخریب نیست.
اما در 5 رول روی تشک برای مدتی موتور کمی بهتر کار می کند (رادارها را تماشا کنید)

آندره

nialabert نوشت:[...] مدتی پیش به من گفتند که سرعت زیاد به خصوص به پاکسازی کمک نمی کند. آنچه مورد نیاز بود زیر رژیم های غذایی است.

در واقع ، در دور موتور ، دمای موتور افزایش می یابد و تمام مواد غذایی ناخواسته می سوزد.

با استفاده از روغن های سوخت ، این مسئله نه چندان دور کمبود دور یا دور زیاد ، بلکه مشکل بار موتور است.
لازم است از زیر بارگیری اجتناب کنید و شتابهای شفاف اما کوتاه را به شتابهای نرم که مدت طولانی دوام دارند ترجیح دهید ...
و در واقع ، بارگیری یک مازوت در حداکثر سرعت گشتاور آن آسانتر از بالاتر است. و در آنجا ، با بار کامل در 2000 یا 2500 دور در دقیقه ، دما افزایش می یابد.
این مشکل (یا مزیت بستگی به مرحله کار) استفاده از روغن در تراکتور است: اگر او در مزارع کار کند ، کاملاً بارگیری می شود ، اما در جاده او زیر بار است ...

هیزم شکن نوشته است:

nialabert نوشت:[...] مدتی پیش به من گفتند که سرعت زیاد به خصوص به پاکسازی کمک نمی کند. آنچه مورد نیاز بود زیر رژیم های غذایی است.

در واقع ، در دور موتور ، دمای موتور افزایش می یابد و تمام مواد غذایی ناخواسته می سوزد.

با استفاده از روغن های سوخت ، این مسئله نه چندان دور کمبود دور یا دور زیاد ، بلکه مشکل بار موتور است.
لازم است از زیر بارگیری اجتناب کنید و شتابهای شفاف اما کوتاه را به شتابهای نرم که مدت طولانی دوام دارند ترجیح دهید ...
و در واقع ، بارگیری یک مازوت در حداکثر سرعت گشتاور آن آسانتر از بالاتر است. و در آنجا ، با بار کامل در 2000 یا 2500 دور در دقیقه ، دما افزایش می یابد.
این مشکل (یا مزیت بستگی به مرحله کار) استفاده از روغن در تراکتور است: اگر او در مزارع کار کند ، کاملاً بارگیری می شود ، اما در جاده او زیر بار است ...

خوب تعظیم می کنم ، کاملاً درست می گویی. علاوه بر این من در موتور بنزینی بودم. من رفلکس مازوت ندارم. در سوئیس به غیر از تراکتور و تاکسی ، گازوئیل زیادی وجود ندارد. اما بیشتر و بیشتر