چگونه یک هلیکوپتر-هواپیما VTOL/ADAV را به درستی طراحی کنیم؟

ماکرو نوشته است:در واقع ... چرا دستگاهی مانند VTOl نمی تواند به همان چتر نجات اضطراری مانند میکرولایت مجهز شود؟

من فکر می کنم برخی ...

مشکل اینجاست که اغلب در ارتفاع پایین زمین کار می کنند...بین 50 تا 100 متر...صندلی اجکتی به نظرم مناسب تر است...لعنتی ارزش یک صندلی 3 پهپاد را دارد...

و کیسه هوا ...

در مورد چترها و ارتفاع لازم برای استفاده از آنها، لازم به ذکر است که اولین آنها در طول جنگ 14 توسط ناظرانی که در زیر بالن های بسته شده و اهداف ایده آل برای دشمن سوار شده بودند، استفاده شد. ارتفاع کم مانعی برای این استفاده نبود زیرا چتر نجات خیلی سریع باز شد**. وقتی صحبت از گسترش این اقدام به هوانوردان شد، این یک نقطه ضعف بود: سرعت هواپیما در ارتباط با ناگهانی باز شدن می‌تواند برای کاربر آن کشنده باشد. پس از آن بود که یک ترمز استخراج اضافه شد که امکان استقرار پیشرونده‌تر بادبان را فراهم کرد، اما بدیهی است که حداقل ارتفاع بسیار بالاتری لازم بود.

* این اتفاق از ابتدای درگیری رخ نداد، بلکه برای پایان دادن به کشتار ناظران بود.
** با توجه به صفر بودن سرعت اولیه مشکلی که در هنگام پرتاب از هواپیما ایجاد می شود وجود نداشت.

ماکرو نوشته است:و کیسه هوا ...

به نظر من، اما مبهم است که گاستون لاگاف یکی از آنها را توسعه داده است...

احمد نوشته است:در مورد چترها و ارتفاع لازم برای استفاده از آنها، لازم به ذکر است که اولین آنها در طول جنگ 14 توسط ناظرانی که در زیر بالن های بسته شده و اهداف ایده آل برای دشمن سوار شده بودند، استفاده شد. ارتفاع کم مانعی برای این استفاده نبود زیرا چتر نجات خیلی سریع باز شد**. وقتی صحبت از گسترش این اقدام به هوانوردان شد، این یک نقطه ضعف بود: سرعت هواپیما در ارتباط با ناگهانی باز شدن می‌تواند برای کاربر آن کشنده باشد. پس از آن بود که یک ترمز استخراج اضافه شد که امکان استقرار پیشرونده‌تر بادبان را فراهم کرد، اما بدیهی است که حداقل ارتفاع بسیار بالاتری لازم بود.

* این اتفاق از ابتدای درگیری رخ نداد، بلکه برای پایان دادن به کشتار ناظران بود.
** با توجه به صفر بودن سرعت اولیه مشکلی که در هنگام پرتاب از هواپیما ایجاد می شود وجود نداشت.

از این بابت مطمئنی ؟

چون در سال 1912، چتر نجات واقعاً توسعه نیافته بود (بیچاره... اما لعنتی چرا قبلاً آن را با یک مانکن امتحان نکرده بود؟ انگار کسانی که یک پاراموتور برقی ابتکاری طراحی می کنند. قبلاً آزمایش زمینی انجام نمی داد ... ):



از این گذشته، در زمان جنگ همه چیز خیلی سریع پیش می رود (تفاوت در عملکرد هواپیماهای 1912 و 1922 را ببینید...)

ریسک نکن...از دستش بده...

با این حال، طراحی آن "خیلی" از لباس های فعلی دور نبود ... که پرواز می کنند (به صورت افقی ... باید با چتر فرود آمد ...)