ویدئوی داخلی لاستیک اتومبیل

خیلی بد نیست او با سرعت بالا و در شرایط رانندگی عادی تست کرد.

در واقع ما می توانیم شاهد تغییر شکل تایر مرتبط با نیروی گریز از مرکز ، چرخش و ترمز ...

اما با توجه به مونتاژ آن ، دلیل این را می فهمم که: یک دوربین کوچکتر از یک طرفدار بزرگ (نیروی گریز از مرکز) معقول تر بود.

سرانجام ، ما هنوز شاهد تغییر شکلات شدید در سرعت پایین هستیم.

بله ، اما این مدل های فیلم با سرعت 120 هرتز ... که هنوز هم باعث می شد برخی از موارد را با کمی سرعت بالاتر مشاهده کنید ، درست است؟

در سرعت 80 کیلومتر در ساعت یک چرخ به قطر 17 اینچ / 62 سانتی متر با چرخش 80،000 / (3600 * 3.14 * 0.62) = 11 هرتز ... که کمتر از 12 تصویر در هر انقلاب باقی می گذارد ... حق با شماست .. ... لاستیک ... تو خیلی زیاد نیست ...

خوب ، من تصور می کنم که همه تولید کنندگان تایر قبلاً این کار را با دوربین های پر سرعت انجام داده اند.

سلام به همه ، جالب نیست ، یک دوربین در تایر است ، خیلی اتفاق نمی افتد اما وقتی تایر ترکید ، جالب می شود