جدید پژو بنزین ترکیبی / هوا: 3l / 100Km

moinsdewatt نوشت:

پژو سال 2008 خود را با فناوری Hybrid Air اجرا می کند

یک تست در پاریس و عکس های گرفته شده توسط وب سایت VOITUREDUFUTURE

http://voituredufutur.blogspot.fr/2014/07/technologie-hybrid-air-ce-nest-pas-du.html

خواندن مبارک!

این سیستم باتری هیدروپنوماتیک فقط هنگامی استفاده می شود که ناگهان سرعت خود را کم کنید: بازیابی انرژی جنبشی برای راه اندازی مجدد بعدی ... اما بهینه سازی عملکرد موتور بی فایده است: انرژی کافی نیست

این سیستم هنگامی که با توقف شتاب طولانی مدت قبل از توقف به آرامی رانندگی می کنید ، فایده ای نخواهد داشت: این امر به ویژه برای یک چرخه شهری عادی که در آن کاهش سرعت کافی اعمال می شود ، نتیجه خواهد داشت.

بدون کند شدن سرعت ناگهانی و تکرار این سیستم فقط یک بار و هزینه اضافی خواهد بود

هیبرید الکتریکی برای بازیابی انرژی با کاهش ناگهانی سرعت کمی بهتر است زیرا از حداکثر توان باتری فراتر می رود ، اما برای بهینه سازی موتور حرارتی بهتر است: اجازه می دهد موتور حرارتی بیشتری انتخاب کنید کوچک ... اجازه می دهد تا باتری در گاراژ شارژ شود: همیشه با باتری کامل آنجا را ترک کنید و با یک باتری خالی به خانه برگردید تا بتوانید به جای بنزین از برق استفاده کنید

یک هیبرید الکتریکی واقعی همچنین به شما امکان می دهد در مکان هایی که آلودگی مشکل ساز است ، کاملاً با برق کار کنید: به عنوان مثال در مرکز شهر

با این تفاوت که به نظر می رسد این امکان استفاده از اتومبیل های هیبریدی به عنوان اتومبیل های برقی برای کسانی که از دیدن بخشی از مالیات سوخت فرار می کنند نامطلوب است.

دولت باید موضع روشنی نشان دهد! آیا هدف کاهش آلودگی یا برداشتن شهروندان است؟ ... از جواب می ترسم

به نظر من موضوع دیگری در این مورد وجود دارد forum یا من گفتم پس از دیدن جانور از نزدیک ، که در حال حاضر یک سال پیش بود ، چقدر خوب در مورد این فناوری فکر کردم. من حتی عکس های گرفته شده و زیرنویس شده توسط خودم را ضمیمه کردم ، آنها را نیز روی آنها قرار دادم forum وسایل نقلیه الکتریکی در موضوعی مشابه که بحث شدیدی را ایجاد می کند ...

بله ، برای بازیابی انرژی ، باید کاملاً سرعت خود را کاهش دهید و بنابراین انرژی جنبشی را هدر دهید.

اما ، همانطور که قبلاً توضیح دادم ، برای این خودرو ، همانطور که برای هیبریدهای تویوتا است که PSA با خوشحالی تقلید می کند که فقط با حالت ذخیره انرژی از آن متفاوت است ، راز مصرف بسیار کم این وسیله نقلیه است جای دیگر ...

راز این امر در امکان وجود دارد کنار موتور خاموش بودن و همچنین در حذف گیربکس ، البته همانند سیستم start & stop که هنگام قطع موتور (و حتی قبل از توقف) به خوبی موتور را قطع می کند.

متشکرم از پیوند گزارش Laurent Meillaud که عملکرد این وسیله نقلیه را به خوبی توصیف می کند ، بر خلاف مهندسان داخلی که سال گذشته تلاش کردند دنیای خود را فریب دهند. من با دیدن وسیله نقلیه آسیب دیده از نزدیک دیدگاه خود را درک کردم و تجدید نظر کردم که تا آن زمان مبتنی بر تجزیه و تحلیل بیانیه های مطبوعاتی بود (به ویژه از طریق این موضوع).
مصرف طبق استانداردهای موجود تأیید شده است (بسیار س questionال برانگیز است ، درست است) ، اما با مقادیر قابل مقایسه با Yaris Hybrid ارائه می شود.

با Remundo موافقم ، فعلا.
در حقیقت ، شروع کمک حتی اگر محدود باشد ، جایگزین حالت جابجایی نمی شود و جایگزین آن نمی شود ، مگر برای افزایش بیشتر وزن وسایل نقلیه وقتی سیاست کاهش آنها است.
اما برق برای شروع قابل اعتماد بودن نیز مراحل ابتدایی خود را طی کرده است (به طور عمده در برق با منشا اتمی قابل دوام نیست). لاستیک حداقل در استفاده از آن آلاینده نیست و به یک ارزیابی مقایسه ای کلی تا زمان بازیافت در پایان عمر خود با هر چیز الکتریکی مانند هیبرید نیاز دارد.

حرکات آزاد هان؟!
دوباره گرم کردن یک مفهوم قدیمی همانطور که گفتیم ... 8 سال پیش

https://www.econologie.com/forums/technique- ... 18-15.html

حرکات آزاد هان؟!
دشوار نیست ، فقط تمام ابعاد ، آپارتمان ها را بردارید و فقط نزول ها را حفظ کنید!

PSA Air Hybrid را رها می کند:

منابع: http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 82026.php#

http://lenergiedavancer.com/psa-abandon ... 015/01/14/

http://www.automobile-propre.com/breves ... compromis/

سلام
ماشین گای نگر ارتباط چندانی با پژو ندارد. بعلاوه ماشین پسر سیاه یک کلاهبرداری ، تقریبا یک کلاهبرداری و یک کلاهبرداری واقعی مالی بود. مرد سیاه پوست درگذشت صلح روح خود را دارد. این اختراع کار آقای capdevielle در دهه 60/70 است که باید بتوانیم آن را در * INPI (پرونده های ثبت اختراع) پیدا کنیم که او قبل از زمان خود ماشین هیبریدی را اختراع کرده بود ، حدود 50 سال پیش مثل چیزی که اختراع نشده همه چیز از بین می رود. سیتروئن با همان اصل سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک را اختراع کرده است ، ما سیم را برای برش کره دوباره اختراع می کنیم.
کاهش نفت و به ویژه مشکلات آب و هوایی ما را وادار می کند که با کمتر کار بهتر عمل کنیم.
بیشتر
* موسسه ملی مالکیت صنعتی