حاشیه تولیدکنندگان خودرو روی خودرو چقدر است؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381

حاشیه تولیدکنندگان خودرو روی خودرو چقدر است؟




تعادل کریستف » 05/12/08, 10:24

در زمانی که تولیدکنندگان خودرو از دولت (شما "ورشکسته" را می شناسید) برای آزاد کردن میلیاردها مورد نیاز "برای پر کردن" قطره های کمتر از 20٪ فروش شکایت دارند (یا بهتر بگوییم فشار می آورند)!

این همه غیرقابل قبول است زیرا رنو اخیراً افراد 4000 را در فرانسه اخراج کرده است تا بتوانند به سمت شرق حرکت کنند ...

هدف از این مبحث سعی در افشای حاشیه ها و سود تولید کنندگان خودرو است. به عبارت دیگر: وقتی خرید یک ماشین با 15000 € ، سهامداران رنال واقعاً چقدر درآمد کسب می کنند.

همیشه شنیده ام که یک ماشین در انتهای زنجیره ای حدود 1 / 5 از قیمت فروش را دارد .... بیایید ببینیم که این یک افسانه است یا نه.

برای این کار ، ما نیاز داریم:

الف) آمار فروش نه وسیله نقلیه برند در جهان / فرانسه. مثال برای 2003: https://www.econologie.com/les-ventes-de ... -3762.html

b) ارقام حسابداری مربوط به آن boursorama است ، به عنوان مثال با رنو: http://www.boursorama.com/profil/resume ... ole=1rPRNO

پس از آن که به اندازه کافی از برخی از تقسیم ها کافی باشد ، تنظیماتی را برای بدست آوردن آنچه در جستجوی آن است ، انجام می دهد.

آیا روش به نظر شما خوب است؟
0 x

bobono
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 355
سنگ نوشته : 08/09/07, 16:58
محل سکونت: بریتنی
X 1

مارجین در اتومبیل جدید




تعادل bobono » 05/12/08, 10:48

این همه بستگی به این دارد که آیا خط تولید و مطالعات مدل کاهش یافته یا در مرحله استهلاک است.

در صورت تکامل مدلها مانند 306 307 ، قسمت بزرگی از قطعات می توانند مشترک باشند (شاسی های شاسی عقب و غیره.

کل مالیات بر ارزش افزوده 33٪ در فرانسه

فروشنده 30 of از قیمت پرداخت شده به سازندگان.

REST به تولید کنندگان یکبار قوطی را پرداخت کرده اند ؟؟؟؟؟؟؟ .

نتایج حاصل از تولیدکنندگان فقط بر تعداد خودروهای تولید شده تقسیم شده است.
برای رنو

تعداد نتایج
هزار یورو 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07
گردش مالی 37 525 000 40 292 000 41 338 000 41 528 000 40 682 000
درآمد 37 543 000 40 292 000 41 338 000 41 528 000 40 682 000
درآمد عملیاتی 1 256 000 1 872 000 1 514 000 877 000 1 238 000
هزینه بدهی خالص بدهی 0 -22 000 -95 000 -110 000-101 000
به نقل از نتایج شرکت های برابری 1 860 000 1 923 000 2 597 000 2 260 000 1 675 000 XNUMX
DN از عملیات قطع شده -22 000 0 0 0 0
درآمد خالص 2 513 000 2 903 000 3 453 000 2 943 000 2 734 000
شبکه (سهم گروه) 2 480 000 2 836 000 3 367 000 2 869 000 2 669 000
فروش وسایل نقلیه (95,1٪): تقریباً 2,5 میلیون وسایل نقلیه خصوصی و تجاری فروخته شده در 2007 (2,1 میلیون با نام تجاری رنو ، 230 164 با نام تجاری داچیا و 119 824 تحت برند رنو سامسونگ).

فایده برای 2007 راحت است
0 x
bobono
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 355
سنگ نوشته : 08/09/07, 16:58
محل سکونت: بریتنی
X 1

حاشیه سازندگان




تعادل bobono » 05/12/08, 11:00

این خبر خوبی است که ثابت می کند هم اکنون سازندگان در حال طعنه زدن هستند.

هوندا به دلیل بحران اقتصادی ، خروج خود از فرمول 1 را اعلام کرد.

اکنون که نیپون خردمند نمونه ای از آن را نشان داده است که در ادامه خواهد آمد.

من با نگه داشتن همان رانندگان مسابقه ای را پیشنهاد می کنم که فقط قابل تجدیدپذیر باشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381




تعادل کریستف » 05/12/08, 11:02

33٪ مالیات بر ارزش افزوده؟ این چرت و پرت چیست؟

خوب با تقسیم نتیجه خالص بر تعداد خودرو ، کمی بیشتر از 1090 € برای هر وسیله نقلیه فروخته شده پیدا می کنیم.

در سطح سود خالص ما از حاشیه های 5 یا 6 دور هستیم به خصوص اگر این ارقام شامل کامیون های رنو باشد!

بدیهی است که نتیجه خالص حاشیه نیست ...

در سطح CA: متوسط ​​قیمت فروش یک دستگاه خودرو رنو (گردش مالی / 2.5 M) = 16280 €

یافتن حاشیه دشوار ... باید در ترازنامه عمومی هزینه های آن را داشته باشد ...

آیا کسی می تواند به من بگوید چگونه ممکن است که نتیجه عملیاتی پایین تر از نتیجه خالص باشد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
دلیر
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 46
سنگ نوشته : 31/10/07, 15:51
محل سکونت: CHATEAUBOUDUN




تعادل دلیر » 05/12/08, 11:22

مالیات بر ارزش افزوده در 19.60٪ است و ارقام موجود در ترازنامه همیشه عالی هستند.

دانستن حاشیه ها توسط وسایل نقلیه ضروری است و باید از جایی خارج شود ...

اکنون ، واضح است که می توان در کنسرت 25٪ 28٪ را دریافت کرد ، اما این برای همه امکان پذیر نیست ... این است که من فکر می کنم وسیله نقلیه ای در بیست ، به سی ...
میانگین کاهش باید 10٪ باشد.

و این کنسرسیوم باید خوب زندگی کند ..
:P
0 x
مردان مقدم بر جنگل هستند ، بیابانها از آنها پیروی می کنند "CHATEAUBRIANT

bobono
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 355
سنگ نوشته : 08/09/07, 16:58
محل سکونت: بریتنی
X 1

حاشیه وسایل نقلیه جدید




تعادل bobono » 05/12/08, 14:43

Renault J مشکلی داره چون می گویید 100 € حاشیه من شماره آن را ندارم.

2 734 000 € حاشیه این گروه برای 2 500 000 از وسایل نقلیه است که به من 1 € 094 € برای هر وسیله نقلیه می دهد.

برای محصول پژو 826 000 حاشیه برای محصولات خودروهای 3 400.

مدرکی که زیاد انجام نمی شود.

شاید نتیجه در هزار d € ممکن است
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10297
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1308




تعادل Remundo » 05/12/08, 17:38

سلام به همگی،

تخمین متوسط ​​حاشیه هر خودرو بسیار جاه طلب است ...

مالیات بر ارزش افزوده کاملاً بی طرف است برای شرکتی که مالیات را جمع می کند تا آن را به دولت بازگرداند ، یا برعکس اگر ارزش افزوده صندوق منفی باشد.

معمولاً در صنعت اتومبیل مورد توجه قرار می گیرد که حاشیه عملیاتی (MOP) 3 تا 4٪ ضروری است.

برنامه Ghosn برای رنو با هدف 6٪ بود. آنها آماده نیستند که آنها را با بحران کنار بیاورند ...

حاشیه عملیاتی نسبت بین نتیجه عملیاتی (گردش مالی منهای هزینه های تولید از جمله حقوق پرداخت شده) و گردش مالی است.

این بدان معنی است که تقریباً برای 10 000 یورو گردش مالی ، رنو 360 یورو را در جیب خود قرار می دهد (در صورت MOP = 3,6٪).

اما هنوز هم با این یورو 360 ، 33٪ به مالیات شرکت ها می رود. تنها 240 یورو در هر toto باقی می ماند 10000 یورو (HT) تنها حاشیه 2,4٪ است.

صادقانه بگویم ، بخشهای صنایع سنگین عموماً دارای بخشهایی هستند که کمترین حاشیه را دارند.

در جاهایی که حاشیه ها بهتر است ، فعالیت هاست غیر مادی de تجارت و خدمات: به همین دلیل است که شبکه رنو در حال توسعه فعالیت های لیزینگ ، LOA ، وام هایی است که دیروز توسط دوست نیکولا نیز 1Mds یورو پیشرفته برای ادامه وام دادن به ...

"چرب" واقعی دست در گریس نیست: در خدمات است که "آن چرب" است ... : قشنگ:

مثال نمادین: کلیه فعالیت های تلفنی در اینترنت / اشتراک. : ایده:
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62137
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3381

پاسخ: حاشیه در وسیله نقلیه جدید




تعادل کریستف » 05/12/08, 17:55

bobono نوشت:Renault J مشکلی داره چون می گویید 100 € حاشیه من شماره آن را ندارم.

2 734 000 € حاشیه این گروه برای 2 500 000 از وسایل نقلیه است که به من 1 € 094 € برای هر وسیله نقلیه می دهد.

برای محصول پژو 826 000 حاشیه برای محصولات خودروهای 3 400.

مدرکی که زیاد انجام نمی شود.

شاید نتیجه در هزار d € ممکن است


الف) من گفتم 1090 و نه 100 €
ب) البته آنها هزاران یورو هستند
ج) حاشیه و سود خالص یکسان نیست
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 10297
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 1308




تعادل Remundo » 05/12/08, 19:14

چیز دیگری وجود دارد ...

وقتی شماره ها را می گیرید ، حاشیه نیز وجود دارد فروشندگان از رنو ...

آنچه من می گفتم این است که به نظر من فضای بیشتری در شبکه فروش مجدد وجود دارد تا کارخانه تولید که ماشین های جدید را در شبکه فروش مجدد تعادل می بخشد.
0 x
تصویرتصویرتصویر
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1570
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 05/12/08, 19:17

به هر حال ، پس از خرید وسیله نقلیه ، شما آن را با ضمانت 4 یا 5 سال ضبط می کنید که در طی آن او فقط یکی از نمایندگی های این برند را مشاهده می کند و در آنجا ...

ما خدمات فاکتور و بسته بندی ، عملیات نگهداری ، قطعات کوچک یا کالاهای مصرفی گران قیمت را به دلیل نام تجاری ... و در آنجا آنها را چاق می کنند ...
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 7