citro نوشت:لاستیک های مدرن با چرخیدن یک چرخ استیل بر روی یک ریل استیل عملکرد خوبی دارند (بهتر گفته می شود).
لاستیک چرخ بدون راننده هیچ عملکردی ندارد! فقط قدرت را از دست می دهد ، اما قدرت انگیزه عبور خودرو را نمی بیند
ما می توانیم راندمان چرخ های محرک را تعریف کنیم ، زیرا انتقال نیرو از شافت به اتومبیل با ضرر قابل اندازه گیری وجود دارد
بدون از دست دادن در چرخش ، هیچ مشکلی وجود ندارد ، بنابراین هیچ جابجایی ...
هیچ کاری انجام نمی شود: از بین رفتن با چرخیدن بدون وجود اصطکاک صورت می گیرد ، بنابراین ضریب چسبندگی کاربرد ندارد: از دست دادن با نورد فقط ناشی از تغییر شکل چرخ و خاک غیر الاستیک است
به همین دلیل است که یک چرخ آهنی سفت و سخت در خاک متوسط به دلیل تغییر شکل غیر الاستیک خاک ، ضرر بزرگی ایجاد می کند
به همین دلیل است که یک چرخ قطار آهنی روی راه آهن از دست می دهد زیرا فولاد بسیار الاستیک است
به همین دلیل است که راه حل خوب دیگر برای از دست دادن نورد کم ، تایر پر از هوا کاملاً الاستیک است: تغییر شکل هوا هیچ هزینه ای ندارد ... تغییر شکل تایر بسته به کیفیت او