لورمو ، ماشین سازگار با محیط زیست؟
با "دیگری" اشتباه گرفته نشود (که علاوه بر این ، به آن منتقل می شود) forum در زمان غیبت شما فکر می کنم) ... او یک مجری رادیو در RMC (در میان دیگران) است http://www.rmcinfo.fr/index.php?id=jeanlucmoreau
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
کمی جستجوی موضوع قدیمی برای دادن خبر.
اخبار نامه لورمو
اگر کسی آلمانی صحبت می کند ، من ترجمه می خواهم ...
اخبار نامه لورمو
اگر کسی آلمانی صحبت می کند ، من ترجمه می خواهم ...
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
بله ، اما مشخصات فنی هنوز بسیار مناسب و به مراتب برتر از رول یا رول است ...
مدل پایین سیلندر 2 سیلندر توربو دیزل 20 اسب بخار (15 کیلو وات) در 0 سالگی از 100 به 20 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، به 160 کیلومتر در ساعت می رسد ، برای هدفی کمتر از 2.0 کیلوگرم و کمتر از 100 یورو 550 لیتر در 15000 کیلومتر مصرف می کند.
مدل الکتریکی 20 اسب بخار (15 کیلو وات) در 0 ثانیه از 100 به 15 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، به 170 کیلومتر در ساعت می رسد ، 6.0 کیلو وات ساعت / 100 کیلومتر مصرف می کند و برای هدفی کمتر از 150 کیلوگرم و کمتر از 600 یورو برد 30000 کیلومتر دارد.
در آنجا گران است
برتری برق آشکار است. 6.0 کیلووات ساعت نشان دهنده 0.6 لیتر گازوئیل در مقایسه با 2.0 لیتر در هر 100 کیلومتر نسخه اصلی دیزل است.
برای مسافرت های طولانی ، نصب یک ژنراتور (روی صفحه یا در یک تریلر پروفیل) برای شارژ مجدد هنگام رانندگی کافی است ، همانطور که در Kangoo ERs که به طور محرمانه توسط رنو تولید شده است.
عملکرد نسخه الکتریکی 6.0 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر به دلیل جرم Loremo و خط رانندگی کارآمدتر (بدون شافت کاردان) بسیار عالی است. مقایسه با اتومبیل های برقی سنگین تر فرانسه ، محدود به 100 کیلومتر استقلال و 90 کیلومتر ، مصرف حدود 15 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر.
مدل پایین سیلندر 2 سیلندر توربو دیزل 20 اسب بخار (15 کیلو وات) در 0 سالگی از 100 به 20 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، به 160 کیلومتر در ساعت می رسد ، برای هدفی کمتر از 2.0 کیلوگرم و کمتر از 100 یورو 550 لیتر در 15000 کیلومتر مصرف می کند.
مدل الکتریکی 20 اسب بخار (15 کیلو وات) در 0 ثانیه از 100 به 15 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد ، به 170 کیلومتر در ساعت می رسد ، 6.0 کیلو وات ساعت / 100 کیلومتر مصرف می کند و برای هدفی کمتر از 150 کیلوگرم و کمتر از 600 یورو برد 30000 کیلومتر دارد.
در آنجا گران است
برتری برق آشکار است. 6.0 کیلووات ساعت نشان دهنده 0.6 لیتر گازوئیل در مقایسه با 2.0 لیتر در هر 100 کیلومتر نسخه اصلی دیزل است.
برای مسافرت های طولانی ، نصب یک ژنراتور (روی صفحه یا در یک تریلر پروفیل) برای شارژ مجدد هنگام رانندگی کافی است ، همانطور که در Kangoo ERs که به طور محرمانه توسط رنو تولید شده است.
عملکرد نسخه الکتریکی 6.0 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر به دلیل جرم Loremo و خط رانندگی کارآمدتر (بدون شافت کاردان) بسیار عالی است. مقایسه با اتومبیل های برقی سنگین تر فرانسه ، محدود به 100 کیلومتر استقلال و 90 کیلومتر ، مصرف حدود 15 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر.
0 x
من می ترسم که همه اینها به عنوان یک ماشین مفهومی لوکس دیگر تمام شود خداحافظی با ماشین سازگار با محیط زیست ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
اوه ، آیا NCap در سال 1987 وجود داشته است؟ https://www.econologie.com/renault-vesta ... -3752.html
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Hydraxon نوشت:من در مورد لورمو صحبت می کردم.
من نه...
Hydraxon نوشت:این دلیل نمی شود که همان دلیل ممنوعیت وستا باشد. سرانجام ، در غیر این صورت ، توضیحات احتمالی چیست؟
توضیحات؟ نمی دانم....
باید تست تصادف را مقایسه کرد ... وستا با AX یا فیات پاندا آن زمان ... حتماً باید در یک جیب باشد ... نه؟
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 239