MHD {Magneto-Hydro-Dynamique} و تحقیق توسط Jean-Pierre Petit
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5111
- سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
- محل سکونت: ایزر
- X 554
فاكر نوشت:
و اینکه بگوییم اراستوستن دور زمین را در سال -245 محاسبه کرده بود
و شما همیشه می توانید این را بررسی کنید و دوباره محاسبه کنید ، تا مطمئن شوید که ما به شما بچه های بد نمی گوییم ، تا ارتفاع 200 متر مانند من در حال دویدن یا پدال زدن سریع (ضروری برای سلامتی خوب ، انجام هر روز!) ، و رسید به بالا ، به دنبال ، دریا در پای کوه ها در فاصله 40km دور به جای اینکه 200 متر از سطح دریا پشت این کوه ها باشد اگر زمین صاف باشد !!
پس از یک محاسبه ساده ساده محرک ، با فاصله تقریبی 200 متر و 40 کیلومتری ، فاصله از نقطه مماس تا زمین یک خط مستقیم که از 200 متر ارتفاع شروع می شود ، به شما امکان می دهد شعاع و دور زمین دور را محاسبه کنید ، به وضوح در اولین تلاش چشم ، 200 متر ارتفاع. !!
علاوه بر این ، این تمرین فکری ، پس از انجام تمرینات بدنی شدید ، برای مغز بسیار مناسب است ، پس از انجام تمرینات بدنی به خوبی با خون تأمین می شود !!
یک نگاه کافی است تا تأیید کند زمین دور است ، بنابراین !!
این همه تفاوت بین علم و انتخاب های گل آلود و گل آلود و خیالی و غیر قابل تشخیص است !!
فراموش می کنیم که این کار را به فرزندان خود آموزش می دهیم !!
مصریان ، از بالای هرم خود ، مدتها قبل از یونانیان آن را می دانستند !!
من به جای سوژه های رویای خالص ، کاملاً غیرقابل تصور ، که بعضی را مجذوب خود می کنم ، HS واقعی ، قابل اثبات ، قابل درک ، بی پایان تست را دوست دارم.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5111
- سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
- محل سکونت: ایزر
- X 554
فاكر نوشت:moinsdewatt نوشت:بیا ، به جای پاشیدن ، دوباره به صفحه ناخن خود برگردید.
این نوع واکنش همیشه باعث خنده من شد!
و اینکه بگوییم اراستوستن دور زمین را در سال -245 محاسبه کرده بود
با عرض پوزش برای HS
خوب اراستوستن می تواند محاسبه خود را در آن زمان ارائه دهد.
ارتش فرانسه هنوز یوفوها را به ما معرفی نکرده است.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 5111
- سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
- محل سکونت: ایزر
- X 554
ریمون نوشت:بله کم آب هنوز فکر می کند زمین صاف است! برای مثال دریابید و ببینید که ارتش فرانسه درباره این موضوع چه فکری می کند. بروید لینک ها را خودتان دریافت کنید.
سربازان در واقعیت و به طور دقیق اهمیتی نمی دهند.
آیا در این مورد دیدیم که رافائل خود را مجهز به موشک های ضد یوفو می کند؟
آیا تاکنون یک صنعتگر مانند طبقه Dassult یا EADS را دیدید که احتمال برخورد ناخوشایند دیگری وجود دارد که باید از آن محافظت شود؟
غیر.
بودجه وزارت دفاع در این زمینه چیست؟ هیچ چیز.
ممکن است اشغال برخی از سربازان نیمه وقت برای ارائه گزارش هایی باشد که در زیر غبار به خواب می روند.
0 x
اگر بشقاب پرنده ها ، ارتش سهام خوبی دارند ...moinsdewatt نوشت:ارتش فرانسه هنوز یوفوها را به ما معرفی نکرده است.
سس ها خیلی کمتر ...
چیزی که همیشه در عکس های نعلبکی های زمان مرا تحت تأثیر قرار داده است ، طراحی آنهاست ، آنها بسیار یکپارچهسازی با سیستمعامل ... بسیار در زمان خود ....
که واقعاً منطقی نیست ... بنابراین تجهیزات جعلی یا نظامی.
0 x
این معمول است که از زمان ناپلئون ، فرانسه همیشه جنگ پشت سر گذاشته است!moinsdewatt نوشت:بودجه وزارت دفاع در این زمینه چیست؟ هیچ چیز.
ممکن است اشغال برخی از سربازان نیمه وقت برای ارائه گزارش هایی باشد که در زیر غبار به خواب می روند.
به طور جدی ، اگر واقعاً تعداد کمی سبز مضراب سبز وجود داشته باشد که بتوانند حداقل 4 سال نوری را پشت سر بگذارند ، این درگیری نامتقارن و بدون امید زیادی به بشریت خواهد بود!
0 x
Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}
IONIC MOTOR نیز وجود دارد (اما آیا این تفاوت با MHD بسیار متفاوت است؟) ، پرواز اول هواپیمای مسافربری MIT چند روز پیش:
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 13644
- سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
- محل سکونت: پیکاردی
- X 1502
- تماس با ما:
Re: MHD {Magneto-Hydro-Dynamic}
با توضیحات کمی مرموز است.
این در مورد پیشرانه الکتروآرودینامیکی یک هواپیما است
این در مورد پیشرانه الکتروآرودینامیکی یک هواپیما است
نمونه اولیه آزمایشی ، که چهارشنبه در ژورنال Nature ارائه شده است ، نوعی از پهپادها است که از یک بال تشکیل شده و از یک پیشرانه سیمی پشتیبانی می کند ، به همراه یک باتری ولتاژ بالا که باد یونی تولید می کند. این هواپیما که بال آن پنج متر باشد ، 2,45 کیلوگرم وزن دارد. وی در طی یک سری پروازهای آزمایشی که در داخل خانه انجام می شود ، می تواند تا سرعت 60 متر با سرعت 4,8 متر در ثانیه حرکت کند. https://www.futura-sciences.com/science ... -50000079/
ما در اینجا نشان می دهیم که یک سیستم پیشرانه پیشرانه با حالت جامد می تواند با طراحی و خلبانی یک هواپیمای سنگین تر از هوا که توسط الکتروآیرودینامیک طراحی شده است ، پرواز پروازی را پشتیبانی کند. ما یک هواپیمای بالدار ثابت را با طول پنج متر ده بار پرواز کرده ایم و نشان داده ایم که در سطح ثابت پرواز می کند. تمام باتری ها و سیستم های قدرت ، از جمله مبدل ولتاژ فوق العاده با ولتاژ بالا (40 کیلوولت) ، در هیئت مدیره گرفته شدند. ما نشان می دهیم که محدودیتهای متداول از نسبت رانش / قدرت و چگالی رانش 4 ، 6 ، 7 ، که قبلاً تصور می شد الکتروآرودینامیک را به عنوان یک روش پیشران هواپیما غیرقابل عملی می کند ، قابل مقایسه است. ما یک اثبات مفهوم برای پیشرانش الکتروآرودینامیکی هواپیماها را ارائه می دهیم ، بنابراین امکاناتی را برای هواپیماهای ساکت تر ، مکانیکی ساده تر و دستگاه های آیرودینامیکی که گازهای احتراقی منتشر نمی کنند ، باز می کنیم. https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 207