MHD {Magneto-Hydro-Dynamique} و تحقیق توسط Jean-Pierre Petit

من در Q هستم
خیلی قوی!
برای فیلم http://www.youtube.com/watch?v=wS0p0CsFHX0

مصرف چقدر بود؟

تشکر از همه شما،
اما همه شما در این مورد پتانسیل دارید forum.
خلاصه کوتاه در مورد MHD و EHD
(سؤالات: عملکرد MHD ، مقایسه EHD / MHD ، نظر در مورد ژان پیر پیت ، اطلاعات در مورد انتشارات MHD)

MHD امکان حرکت یک مایع رسانا (آب نمک ، پلاسما و ...) را که توسط یک جریان الکتریکی با استفاده از میدانهای مغناطیسی می توانید امتحان کنید ، ممکن می کند. بنابراین یک نازل MHD عملکرد یک راکتور معمولی را انجام می دهد. بهره وری از پیشرانه MHD به میدان مغناطیسی اعمال شده بستگی دارد ، برای به دست آوردن بازده رضایت بخش ، استفاده از فیلد چند تسلا ضروری است. با این حال ، این در حال حاضر فقط با آهنرباهای ابر رسانا امکان پذیر است ، که خود آنها نیاز به خنک شدن با نیتروژن مایع دارند. به همین دلیل در حال حاضر تنها برنامه های ممکن در بخش دریایی است. یک قایق موتوری 30 تنی MHD در ژاپن مورد آزمایش قرار گرفت ، حداکثر سرعت آن در حدود 8 کیلومتر در ساعت بود ، بنابراین می بینیم که در مقایسه با یک موتور معمولی قدرت مفید کم است. با این حال ، MHD در مقایسه با پروانه ها از مزیت بزرگی برخوردار است: به دلیل عدم وجود تیغه ها برای حرکت سیال ، موتور کاملاً ساکت است ، که می تواند برای زیردریایی ها بسیار جالب باشد.
در مورد کاربرد هوانوردی ، مشکلات دیگری نیز وجود دارد: اگر آب دریا به طور طبیعی رسانا باشد ، برای تبدیل آن به یونیزه کردن هوا لازم است تا آن را رسانا کند و این باعث هزینه می شود. انرژی اضافی بنابراین یک راکتور MHD نسبت به رآکتور معمولی بسیار سودآورتر است. بنابراین در تنظیمات پیشراننده معمولی نیست که از MHD استفاده شود. علاقه از آنجا ناشی می شود که می توان موتور را با قرار دادن آن با الکترود در تمام محیط دستگاه قرار داد ، بنابراین از نظر تئوری امکان مهار موج شوک وجود دارد. با این حال ، چنین دستگاهی مقایسه با یک راکتور کار دشواری است ، زیرا برای تعریف کارآیی یک راکتور ، درگ بودن هواپیما را در نظر نمی گیریم ...
در حال حاضر ، هیچ منبع تغذیه ای تجاری و ژنراتور برای طراحی دستگاه هدایت شده توسط MHD وجود ندارد.

بنابراين به نظر مي رسد كه قابل قبول ترين برنامه جابجايي با حالت نيروي پيشراني (موتور جت) باشد ، از MHD فقط براي كنترل جريان ها و كاهش موج شوك استفاده مي شود.

با توجه به مقایسه MHD / EHD ، قبل از هر چیز می توان گفت که اجرای EHD نسبت به MHD ساده تر است. برای پرواز یک آسانسور ، تمام آنچه شما نیاز دارید یک مانیتور تلویزیون قدیمی ، کمی بالسا ، سیم خوب و فویل آلومینیومی است. برای ساخت MHD ، به ماده کمی سنگین تری نیاز دارید: آهنرباهای نئودیمیوم 1,2 تسلا یا الکترومغناطیس های بزرگ ، منبع تغذیه که چندین آمپر را تحویل می دهد ...
با این حال برای بلند کردن بارهای بزرگ ، در هر دو حالت مجبور به استفاده از انرژی های بزرگ هستیم ، برای یک دستگاه آسانسور میلیون ها ولت با یک آمپراژ قابل توجه برای بلند کردن شخصی نیاز است.
می توان گفت که EHD بیشتر در نمونه های سبک (هواپیماهای بدون سرنشین ...) کاربردهایی را پیدا می کند در حالی که MHD به کاربردهای قدرت های بالا اجازه می دهد (اما به شرط داشتن منبع تغذیه)
توجه داشته باشید که از EHD علاوه بر پیشرانه معمولی نیز می توان برای کاهش جریان های درگ و کنترل در اطراف هواپیما استفاده کرد.

با توجه به انتشاراتی که در فرانسه در مورد MHD انجام شده است ، باید بدانید که آنچه معمولاً در مورد آن مشخص می شود forum توسط MHD ، یعنی جابجایی مایعات (آب ، پلاسما) توسط یک میدان مغناطیسی برای حرکت یک وسیله نقلیه ، از نظر دانشگاهی به آن نزدیک نمی شود. انتشارات مربوط به MHD بیشمار است ، اما آنها به اخترفیزیک مربوط می شوند (مطالعه حرکت پلاسمای مغناطیسی تاج خورشیدی ، مطالعه محدود کردن پلاسما در توکاماک برای همجوشی هسته ای کنترل شده ...). MHD همانطور که آموزش داده می شود یک رشته است ، دقیقاً مانند ترمودینامیک ، یعنی مجموعه ای از معادلات و مدل ها ، جنبه تکنولوژیکی و به ویژه کاربردهای مربوط به هوانوردی خطاب به همه.
ژان پیر پیت تنها دانشمند فرانسوی است که در زمینه MHD برای پیشرانش کار کرده است ، اما متأسفانه در آن زمان با هیچ حمایتی روبرو نشده است ، برعکس ، و نتوانسته است کشفیات نظری خود را بطور خلاصه بیان کند.
در حال حاضر بازنشسته ، وی به طور قطعی صفحه MHD را تغییر داده و خود را به کارهای دیگر اختصاص داده است (مصر شناسی ، تحلیل سیاسی و غیره). او در برابر همه کسانی (دولت ، آزمایشگاه ها ...) که علاقه مند به کار او بودند ، تلخی خاصی (قابل درک ...) را حفظ می کند ، زیرا تنها هدف آنها غارت کارهای او بود. علاوه بر این ، اصلی ترین رسانه های این آزمایشگاه ها تحقیقات نظامی بود. این نتیجه ناگوار داشت که باعث شد او از انتقال دانش خود امتناع ورزد ، حتی به کسانی که سوء استفاده نمی کردند.
علاوه بر این ، به نظر می رسد که با تمام حرفه خود برای MHD مبارزه کرده است ، به نظر می رسد که طرفداری خاصی از طرفداری از این فناوری نشان داده است ، پیش از هر چیز دیگری را محکوم می کند (EHD ...)
سرانجام ، با توجه به اعتبار تحقیقات وی ، من فکر می کنم که ما باید بطور دقیق این حوزه از تحقیق را آزمایش کنیم و در مورد آنچه پس از آزمایش ها بدست می آوریم صحبت کنیم ،
بسیاری از "مشاوران" علمی ، کسانی را که در این زمینه های تحقیقاتی "عجیب و غریب" کار می کنند ، ناامید خواهند کرد ... این شرم آور است زیرا جهان دارای پتانسیل واقعی برای ایجاد و نوآوری است ، اما برخی ترجیح می دهند بگویند که وجود دارد بحران انرژی ...
در پایان ، اگرچه حرف های زیادی برای گفتن وجود دارد ، می خواهم به همه اینها تبریک بگویم forum
و آقای مارتز برای این سرمایه گذاری در تحقیق شما در مورد انواع مختلف ، از جمله دیگران ، یک موتور کارآمدتر: Pantone.
همه شما با هم عمل می کنید و این انرژی است !!

شما را به زودی و موفق باشید

PS: من سعی خواهم کرد که تمام جزئیات فیلم ها را به شما ملحق کنم ، به آنها ملحق شده بودم ایمیل اما گم شد؟ !!

Padawan نوشت:PS: من سعی خواهم کرد که تمام جزئیات فیلم ها را به شما ملحق کنم ، به آنها ملحق شده بودم ایمیل اما گم شد؟ !!

با تشکر از شما برای تشویق ، اما هر روز آسان نیست ... برعکس ...

برای فیلم هایی که من 4 از طریق ایمیل دریافت کردم که در بالا قرار دادم forum. برای دیگران (اگر وجود داشته باشد) من هنوز چیزی دریافت نکردم ...

در اینجا عکسهای جدید + نظراتی که Padawan به صورت خصوصی برای من ارسال کرده است:

1) برای این نمای نزدیک از راکتور ، همانطور که گفتم کاملاً ساده است
2 الکترود مس 10 * 35 میلی متر و از ep = 4mm (1 میلی متر کافی است)
2 آهنربا نئودیمیوم 30 * 40 میلی متر و ضخامت = 10 میلی متر (1.2Tesla روی سطح)
الکترودهایی که 20 میلی متر از هم فاصله دارند
ژنراتور مداوم 40V 3A
آب نمک (150 گرم نمک / لیتر)
2) جرم کل تقریب = 150 گرم
3) و در آنجا در غوطه وری است ، راکتور به عنوان یک کله کشی عمل می کند. و اکنون یک Ampermeter را در مدار قرار داده و F = B * I * L را محاسبه کنید
4) برای درک خوب
فیزیک مگنتوهیدرودینامیک
یک تجربه اساسی خوب ...
همان ژنراتور ، همان آهنربایی که در زیر مخزن پر از آب نمک و 2 الکترود مسی قرار داده شده است و فیلم (تصویر بالا را ببینید) بسیار صریح است ...

من این چند عکس از MHD را تحت فشار کم برای شما ارسال می کنم
کمی بیشتر در مورد تجربه بنویت توضیح دهم زیرا پلاسما این پدیده است
همانطور که مشاهده می شود آهنربای حلقوی در مرکز 2 الکترود و ژنراتور من است
THT خانگی با سیم پیچ احتراق 18 KV 1 تا 2 میلی آمپر و فرکانس متغیر
از 700 هرتز تا 5 کیلو هرتز .......

اما آزمایش زیر را امتحان کنید:

برای یک تجربه نسبتاً چشمگیر در آب ، دو استوانه با ارتفاع 30 میلی متر از الکترودهای شما را بگیرید ، قطر 20 میلی متر در مرکز است. و آن که در حاشیه خواهد بود 60 میلی متر قطر 30 میلی متر آهنربا حلقوی را ایجاد می کند. Neodymium در زیر مخزن آب و آنجا !! .... یک سیفون عالی MHD آب از پایین مکیده شده است ...

MHD VORTEX:



روی سیمهای تفلون با سیمهای آبی قرار داده شده است
عرضه الکترود مرکزی.



آهنربای نئودیمیوم در مرکز قابل مشاهده است

من علاقه مند هستم که فیلم ها را از تجربه تجربه کنم.

econology نوشت:[...]

من علاقه مند هستم که فیلم ها را از تجربه تجربه کنم.

[...]

خیلی علاقه مند بله

Salut،
OUINNNNNN!
@+

فیلم فوق العاده!
از نظر کاربرد هواپیماهای هوایی ، یک مهندس هوافضا برای من توضیح داد كه برای پیشران هواپیما توسط MHD ، میدان حدود 100 تسلا نیاز دارد.

برای تولید میدان ، 36 راه حل وجود ندارد: ما باد می کنیم و یک آمپراژ بزرگ را منفجر می کنیم.

پ.ب: به دلیل اثر ژول ، از بین رفتن انرژی در سیم پیچ ها به وجود می آید ، از این رو تحقیقات بی حد و حصر در ابررساناها.

PB: sup ^ Ra 'کلاسیک' باید بسیار زیاد خنک شود تا مؤثر باشد (منهای 200 درجه سانتیگراد) ، که باعث می شود یک انرژی بزرگ خنک کننده در هواپیمای MHD ایجاد شود.

اما در حال حاضر گفته می شود ، در جامعه مهندسی فضایی فرانسه ، تیم های روسی یک ابررسانا کارآمد در 0 درجه سانتیگراد ایجاد کرده اند ، پیشرانش توسط MHD را در آستانانه قرار می دهد.

آسمان را تماشا کن!

اوه!
Ouha! یا ، چه موقع ، چگونه؟ من این Supra را با درجه سانتی گراد 0 خریداری می کنم

تنها کسی که در حال حاضر تحت تحقیقات فشرده است
این YBaCuO است (مس باریم Yttrium در دمای -196 درجه سانتیگراد)
اما در واقع Supra جدید (The Cuprates) وجود دارد
که ممکن است هنوز هم بالاتر از 33 K باشد اما سمی و دشوار است
به شکل هادی ها ..... البته فعلاً!
اما من به دنبال راهی برای حل این مشکلات هستم ، اما خوب!
این یک داستان دیگر است ....!

موفق باشید به همه

Salut،
Padawan ، در اینجا چند خط اطلاعات وجود دارد:
http://scholar.google.fi/scholar?q=Dani ... tnG=Search

سؤال دیگری که مدتی است با من تماس گرفته است ، اما من هنوز پیدا نکرده بودم که از چه کسی بپرسم ، بنابراین می روم

آیا موادی وجود دارد که هم پیزو الکتریک و هم مغناطیسی هستند؟
@+