Volkswagate اما بله ... و دیگر تولید کنندگان خودرو؟

از بسیاری جهات این رسوایی تقلب فولکس واگن بیشتر و بیشتر به رسوایی های دوپینگ در ورزش شباهت دارد!

همه می دانند که در ورزش حرفه ای دوپینگ وجود دارد و تست های ضد دوپینگ تقلب می شود.

هر از گاهی ، یک ورزشکار و کارکنانش گرفتار می شوند ، سایر ورزشکاران و کارکنان آنها باسن خود را فشار می دهند و رسوائی گریه می کنند ، و مدیریت عالی سعی می کند اوضاع را آرام کند و موضوع را کم اهمیت جلوه دهد ...

رویه ها و مقررات کنترل کمی تغییر می کند تا سیستم به حالت اول برگردد و همه خوشحال هستند!

آلودگی کمابیش قابل رویت است ... وقتی ماشین از مقابل خانه من عبور می کند ، چه بنزین و چه گازوئیل ، من هیچ آلودگی نمی بینم ... اما اسب هایی نیز هستند که از آنجا عبور می کنند ، با آلودگی کاملاً قابل مشاهده. .. کود بیش از nox قابل مشاهده است ...

این مرا به یاد مقالات روزنامه های قدیمی مربوط به قبل از سال 1900 می اندازد كه ما پیش بینی می كردیم فاجعه ای در پاریس با مقدار كافی در خیابان ها ایجاد شود ... به لطف تغییر در حمل و نقل از این فاجعه جلوگیری شد

Did67 نوشت:- در امور مدنی ، فقط درصورتیکه از تعصب رنج برده باشید ، می توانید ادعا کنید

- در امور کیفری ، دولت فقط می تواند خلاف قانون را اعلام کند ...

از طرف دیگر ، دولت فرانسه می تواند در چارچوب سیستم اکولوژیکی "bonus-malus" (مرتبط با نرخ انتشار) درخواست جبران خسارت کند. مقامات مالیاتی می توانند ادعا کنند که مورد کلاهبرداری قرار گرفته اند؟

رقبا نیز می توانند. آنها با ارقام بیش از حد چاپلوسی که یک رقیب از آنها سود می برد ، از فروش محروم شدند. آیا آنها این کار را می کنند؟ آیا آنها خودشان در این زمینه نیکل دارند ؟؟؟

اگر احساس می کردند رقبا برای رقابت ناعادلانه فریب خورده اند ، بلافاصله شکایت می کردند ...

من هفته گذشته فهمیدم که PSA ، که همچنین تقلب می کرد ، آزمایشاتی را که به همین مناسبت انجام شده دیده بود ، اثبات آن ...

این پرونده بلافاصله توسط رسانه های فرانسوی متلاشی شد ...

دولت همدست توافق نامه دستکاری اروپا را برای بالا بردن آستانه های قابل قبول آلودگی امضا کرد. : بد:

این یک جرم است ، در حالی که ما آن را تقبیح می کنیم 50.000،XNUMX مرگ در هر سال در فرانسه ، ما در حال تغییر کار هستیم تا این کشتار را افزایش دهیم تا تنها به نفع تولید کنندگان خودرو و شرکت های نفتی باشد.

در اینجا پیام روشنی درباره "وجدان اکولوژیکی" رئیس جمهور ما در آستانه رهبری بحث های COP21 است که وی در فرانسه سازماندهی می کند.

رسوایی تقلب VW در حال گسترش است: مدل های لوکس این برند و همچنین مارک های پورشه و آئودی تحت تأثیر قرار می گیرند.

http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

در حال حاضر رسوایی در حال گسترش است اما به آلمان محدود می شود و رقبای خارجی باسن خود را محکم می کنند و سرزنش نمی شوند ...

سلام به همه.

citro نوشت:من هفته گذشته فهمیدم که PSA ، که همچنین تقلب می کرد ، آزمایشاتی را که به همین مناسبت انجام شده دیده بود ، اثبات آن ...

این پرونده بلافاصله توسط رسانه های فرانسوی متلاشی شد ...

آیا ارتباط جدی با این موضوع دارید یا این شایعات در فیس بوک است؟

صادقانه بگویم ، من فکر می کنم که اگر PSA یا هر شخص دیگری تقلب کند ، این امر در حال حاضر شناخته خواهد شد زیرا شک ندارم که در سراسر جهان "آزمایشکنندگان مستقل" بسیاری از اتومبیل ها را از همه مارک ها بررسی کرده اند. ، به امید حرکت شبیه چمچه زنی.

Grelinette نوشت:در حال حاضر رسوایی در حال گسترش است اما به آلمان محدود می شود و رقبای خارجی باسن خود را محکم می کنند و سرزنش نمی شوند ...

با خواندن شما ، ما می توانیم حدس بزنیم که با چه سواری سوار می شوید ، اگر فیات یا فرانسوی ها تقلب می کردند خیلی بهتر بود ، همه می توانستند جگر خود را خالی کنند ، اما من خیلی متاسفم ، -saint cheating group VW ، این گروه معروف که به دروغ گفتن شهرت پیدا کرده است ، چه از نظر کیفیت مدل های خود ، قابلیت اطمینان و سطح سایش آنها ، و بدتر از آن ، درمان (نه) موارد ضمانت نامه که به تنهایی شایسته یک کتاب است.

من به راحتی می توانم درک کنم که میلیون ها مشتری که با اطمینان از اینکه چیز بهتری دارند ، و بنابراین احساس تعلق به "نخبگان" را دارند ، متعهد به پرداخت هزینه بیشتر می شوند ناامید می شوند.

اما واقعیت وجود دارد: VW کلاهبرداران و دروغگویان است ، نه دیگران ...

;)

و بیا ، یکی تازه از امشب:

http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008

حتی جوهر ، این بار ...

A+

مجله "ماشین اکولوژیکی" ژان لوک مورو چندی پیش به آن اشاره کرد.
این یک راز آشکار در UTAC بود ... اما آنها قصد نداشتند کسانی که آنها را از طریق مالیات کارآموزی تأمین مالی می کنند ، تقبیح کنند ...

برای مالیات از CO2 احمقانه است که اندازه گیری آن در آزمایشگاه با تمام خطرات و تقلبی که می تواند پنهان کند ... کافی است سوخت را با توجه به کربنی که در آن است مالیات دهید ... به هر طریق سوزاندن آن ما روی CO2 است که خواهد شد

مشکل دیزل کمی خاص است: موتور دیزل از راندمان بهتری نسبت به بنزین و بیش از همه منحنی کارایی بهتری برخوردار است: دیزل در کاهش قدرت دارای راندمان خوبی است که صرفه جویی در هزینه را آسان می کند ، در حالی که موتور بنزینی عملکرد ضعیف با کاهش قدرت دارد که باعث کاهش صرفه جویی در سرعت کم می شود

با تشکر از این راندمان خوب دیزل در کاهش قدرت ، بهترین راه برای کاهش مصرف انرژی و انتشار CO2 است

افسوس ، چون هیچ چیز عالی نیست ، از ضرر NOx و ذرات است ... اما همه چیز باید به درستی اندازه گیری شود: موتورهای بنزینی نیز ذرات تولید می کنند ، و همچنین NOx می سازند ، شما برای تعیین کمیت همه چیز به ارقام دقیق نیاز دارید. .. ما نباید فریب ارقام خیلی قدیمی را بخوریم یا نسبت فشرده سازی بنزین کم بود ... آنها افزایش یافته اند ، که باعث افزایش NOx می شود ... موتورهای بنزینی هر روز بیشتر می شوند. تزریق که ذرات مانند گازوئیل را ایجاد می کند

بنابراین احمقانه زدن به گازوئیل راه حل نیست

برای من راه حل چرخه آسیاب است ، یک چرخه بهینه شده که ما واقعاً تشخیص نمی دهیم که چرخه موتور (بنزین) است یا چرخه دیزل

برای من ، راه حل خلاص شدن از شر نفت و موتور گرمائی است که کارایی کلی آن از مخزن به چرخ دیگر هرگز به 40٪ نخواهد رسید و وقتی برق بیش از 20٪ باشد ، در اوج خود به کمتر از 80٪ می رسد ...

راه حل ها وجود دارد ، وقت آن است که مدل را تغییر دهیم همانطور که 100 سال پیش با کنار گذاشتن اسب تغییر کردیم ...

فولکس واگن به مدت 2 سال 100٪ مدل الکتریکی و همچنین هیبریدی تولید کرده است.
چه کسی در جمعیت می داند ، جدا از افراد آگاه.
دلیل آن ساده است ، آنها تبلیغ نمی کنند زیرا نمی خواهند آن را بفروشند.

خانم بیش از یک سال و با رضایت بسیار زیادی با یک فولکس واگن برقی رانندگی کرده است. ما آن را براساس معیارهایی انتخاب کردیم که دیگر هدف عملکرد ، تضمین ، بودجه نبوده و ناامید نشوند.