خوب ، باید گفت که من تازه کار تازه کار هستم و همچنین برای برپایی رویدادی مانند آن کارهای زیادی وجود دارد.
بنابراین در اینجا این است:
http://www.la-montee-electrique.com/AccueilFR.php
امیدوارم تمام اطلاعات لازم را پیدا کنید.
پیش ثبت نام آنلاین هنوز باز نشده اما باید خیلی زود انجام شود. من از شما دعوت می کنم اگر می خواهید به سرعت ثبت نام کنید (حتی اگر پس از آن عقب نشینی کنید) زیرا این امر به ما کمک می کند تا نسبتاً سریع از تعداد شرکت کنندگان ایده داشته باشیم.
همانطور که شما هستید ، خلاصه ای را برای شما ارائه می دهم:
این کار صعود به 21 چرخش معروف Alpe d'Huez را که به طور مرتب توسط تور دو فرانسه استفاده می شود ، انجام می دهد.
و صعود می کند
افت 1050 متر در 13,5 کیلومتر: به طور متوسط 7,7٪ و معابر فقط بیش از 11٪
13 ژوئن 2009 خواهد بود مکانی را در تقویم خود رزرو کنید.
این مسابقه برای همه دارندگان دوچرخه برقی یا موتور سیکلت برقی باز است.
(با موتورسیکلت ، منظور ما چرخه هایی است که با ساخت و ساز به 45 کیلومتر در ساعت محدود می شوند.)
متخصصان تحرک برقی نیز تشویق می شوند در 21 چرخش معروف ، بیایند و وسایل خود را مالش دهند. آنها همچنین می توانند با تبلیغات (از طریق سایت از طریق سایت) این رویداد را حمایت مالی کنند.
این یک آزمایش آزمایشی است. بدون شک یک چالش تیمی نیز وجود خواهد داشت.
3 دسته وجود دارد:
گربه A: VAE تأیید شده است
گربه B: موتورهای قدرت کمتر از 1000W با کمک پدال (e-solex ، سبک kosmob ، و غیره)
موتور سیکلت گربه C> 1000W (موتور سیکلت معادل 50 سی سی و اسکوتر)
و HC (به جز دسته ها) برای طبقه بندی غیر قابل طبقه بندی: نمونه های اولیه خانه یا کیت های تأیید نشده یا هر نوع هذیانی که در محدوده نام عمومی موتور سیکلت باشد: سرعت <45 کیلومتر در ساعت و قدرت <4 کیلو وات
جزئیات موجود در آیین نامه مسابقه را در سایت مشاهده کنید.
صبح از ساعت 9 صبح آغاز می شود.
بوفه دوستانه هنگام ورود
مراسم جوایز و تریبون از 14 بعد از ظهر.
مشارکت 10 یورو خواهد بود
برای کسانی که از دور در آلپ های زیبای ما آمده اند ، با برخی از اردوگاه ها و هتل های منطقه مذاکره کرده ایم. اطلاعات به زودی در سایت قرار می گیرند.
این بیش از دستور دادن به آب و هوای خوب باقی مانده است اما شعاری از دفتر توریستی Alpe d'Huez (که من از کمک آنها سپاسگزارم) گفت:
وقتی در آلپ d'Huez خورشید وجود ندارد ، شب است!
من از این جبهه استفاده می کنم تا به کسانی که شکست نخواهند داد پاسخ دهم که دوچرخه برقی یا اسکوتر برقی که از انرژی هسته ای یا فسیلی استفاده می شود ، بسیار زیست محیطی نیست.
می گویم وقتی دوچرخه برقی یا اسکوتر برقی را انتخاب می کنید تا یک سفر (به طور کلی شهری) از 5 یا 10 یا 15 پایانه انجام دهید به جای اینکه ماشینش را ببرد، این سازگار با محیط زیست است و ما این کار را با یک دوچرخه غیر برقی انجام نمی دادیم زیرا بسیار محدود است.
در نتیجه ، مقدار خالص انرژی صرف شده بسیار کمتر است ، نه با انتخاب یک انرژی به جای دیگری بلکه به لطف وسیله حمل و نقل کم مصرف تر انرژی.
50٪ از سفرهای اتومبیل در شهر است کمتر از 3 کیلومتر (منبع ADEME)
50٪ از کارمندان در این کشور زندگی می کنند کمتر از 8 کیلومتر از کار آنها (منبع INSEE) و فکر می کنید که آنها در اکثریت آنها کار می کنند؟
اگر VAE می تواند با جایگزین کردن بخشی از این سفرها شروع کند ، قبلاً بد نیست (حتی اگر با برق سبز نباشد)
امیدواریم با نشان دادن اینکه پدال ها اسباب بازی نیستند اما واقعاً از ظرفیت های جالبی برخوردار هستند و می توانند جایگزینی برای خودرو در مسیرهای خاص باشند ، امیدواریم با اقدام خود در بخش حمل و نقل به جلو حرکت کنیم.
ما در روز برگزاری آزمون پدال را امتحان خواهیم کرد تا هرچه بیشتر افراد بتوانند آنچه را که می توانیم با آنها انجام دهیم درک کنند.
منتظر نظرات و واکنش های شما هستم.
و چرا نه؟ این امر به رقبا امکان مقایسه دوچرخه خود را می دهد 
برای من خیلی دور است 
ماشین زشت!
