آیا آینده مکان بهتر شک دارید؟

ورشکستگی Better Place ، ضربه ای به ماشین برقی رنو

لا تریبون 27 مه 2013

رنو در تلاش است تا تأثیر ورشکستگی Better Place را به حداقل برساند. با این حال ، شرکت خودروسازی فرانسه تا حد زیادی به متخصص در تغییر سریع باتری اتومبیل های الکتریکی اعتماد کرده بود.

رنو در تلاش است تا این دوشنبه ، تأثیر ورشکستگی Better Place ، متخصص تعویض سریع باتری خودروهای الکتریکی را به حداقل برساند ، سیستمی که مدتها توسط کارلوس گوسن ، مدیرعامل سازنده فرانسوی مورد ستایش قرار گرفت. یک فوت. ورشکستگی اسرائیلی-آمریکایی "به هیچ وجه" زیر سوال نمی برد "استراتژی در خودروی الکتریکی ، ریگی سابق را در یک بیانیه مطبوعاتی تأیید می کند. مطمئناً ، اما فروش سدان های برقی رنو فلوئنس حتی دشوارتر خواهد بود! رنو تاکنون بیش از 4.000 الکتریک فلوئنس را که در ترکیه تولید می شود ، فروخته است. در مجموع ، شرکت سه رنگ به مدت دو سال 25.250 دستگاه "با انتشار صفر" (Fluence ، Kangoo ، Twizy ، Zoé) به فروش رسانده است.

تا حدی مشکل خودمختاری را حل کنید

رنو ، که یک شریک بود اما سهامدار Better Place نبود ، مایل نبود مبلغ سرمایه گذاری خود را در این مشارکت بدهد ، که به ویژه برای آن یک فن آوری ("Quick Drop") را اجازه می دهد تا تغییر سریع باتری خودرو را توسعه دهد. برقی این سیستم امکان حل ، حداقل تا حدی ، مشکل جدی خودمختاری را فراهم می کند ، که گریبان گیر اتومبیل های برقی است که دامنه عملکرد آنها برای آزمایش یک Fluence به سختی صد کیلومتر است ، همانطور که آزمایش کردیم. -زوج. با استفاده از این سیستم ، یک راننده با برد کوتاه می تواند باتری ها را در یک ایستگاه اختصاصی عوض کرده و دوباره راه اندازی کند. این فناوری در کشورهای کوچک مانند اسرائیل یا دانمارک امکان استفاده از وسیله نقلیه الکتریکی را به عنوان تنها اتومبیل خانوارها فراهم می کند. با این حال ، همچنان مشکل ساز است. ایستگاه ها باید به خوبی تأمین شوند ، تعداد آنها زیاد است و زمان تعویض باتری خیلی طولانی نیست. شرایط تحقق آن دشوار است.

1٪ از کل فروش

شبکه رنو در اسرائیل و دانمارک به ارائه خدمات پس از فروش خودروهای Fluence "انتشار صفر" و باتری این وسایل نقلیه ادامه خواهد داد. 1 دستگاه الکتریکی رنو فلوئنس که توسط مارک الماس به فروش می رسد - عمدتا در اسرائیل و همچنین در دانمارک و هلند - "کمی بیش از XNUMX٪ از کل حجم" فروش خودروهای الکتریکی رنو را نشان می دهد. نیسان تا به امروز ، صبح امروز دوشنبه ، ژیل نرماند ، مدیر عملیات رنو در آسیا و اقیانوسیه ، بحث کرد. وی گفت: "این یکی از راه هایی است که کارساز نیست ، اما آینده خودروی الکتریکی کاملاً زیر سوال نمی رود".

دور از 100.000 وسیله نقلیه

در سال 2009 ، Better Place و Renault انتظار داشتند 100.000 وسیله نقلیه الکتریکی تا سال 2016 در اسرائیل و دانمارک فروخته شود که در نهایت صد برابر کمتر از فروش داشته باشند. ژیل نورماند ، التماس کرد: "وقتی می خواهید در یک بخش رهبر باشید ، باید ریسک کنید. وقتی راه را برای یک نوآوری به اندازه وسایل نقلیه الکتریکی مهم باز می کنید ، به ویژه نباید درها را ببندید". رنو اکنون می بیند که آیا فناوری "Quick Drop" را رها می کند یا نه - که Better Place تنها مشتری آن بود. یکی از آنها در رنو اطمینان می دهد: "دولت ها یا شرکت های دیگری می توانند علاقه مند شوند". زوج.

850 میلیون

جایگاه بهتر (Better Place) ، که مطابق مطبوعات اسرائیل 850 میلیون دلار از زمان ایجاد آن توسط کارآفرین شای آگاسی در سال 2007 بلعیده است ، حدود پنجاه ایستگاه داشت (38 در اسرائیل ، 17 در دانمارک). این شرکت اسرائیلی-آمریکایی روز شنبه اعلام کرد که به دلیل عدم توانایی برای جمع آوری بودجه اضافی ، به دنبال ورشکستگی است. Better Place در سال 2008 برای نصب زیرساخت ها با رنو پیوست. در بیانیه ای ، Better Place گفت که "برای درخواست انحلال و تعیین مدیر تصفیه موقت" وارد دادگاه منطقه لود ، نزدیک تل آویو شده است. این بعد از شریک مالی اصلی آن Israel Corp. به بورس اوراق بهادار تل آویو اعلام کرد که "در هیچ دوره سرمایه گذاری علاقه ای ندارد" در دور فعلی سرمایه گذاری شرکت نخواهد کرد.

ماکرو نوشته است:بین 35 تا 40K € برای نصب یک ایستگاه شارژ سریع ... آنها می خواهند 5000 نصب کنند ... لذت ببرید ، با پول شماست ...

ماکرو نوشته است:من شخصاً نیازی به ایستگاه های شارژ سریع نمی بینم ، وقتی می دانیم با یک چرخ دستی باتری قدیمی حداقل 80٪ از رانندگان فقط در ساعات کم مصرف با شارژ مجدد نیازهای روزانه خود را در یک سوکت 16A ساده برآورده می کنند. ساکس کاملاً قدیمی من هر روز بین 50 تا 80 کیلومتر بدون نیاز به شارژ اجرا می شود ... [...]