اتوبوس الکتریکی

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل درشت دستور » 23/08/21, 23:22

GuyGadeboisLeRetour نوشت:من یک ویدئو از اتوبوس گاز پیدا کردم که "منفجر می شود" ... یک وسیله نقلیه بنزینی (دیزل ، نمی دانم) حتی اگر چشمگیر باشد ، آسیب های بیشتری وارد می کرد:


انفجار وسایل نقلیه ... در فیلم ها وجود دارد ... مخزن یک ماشین بنزینی فقط در صورت خالی بودن ممکن است منفجر شود ... اکنون همه آنها پلاستیکی هستند بنابراین در اثر گرما ذوب می شوند و بنزین می تواند احتراق کند یک اثر گلوله آتشین ایجاد کنید ... اما هیچ اتفاقی مشابه اتوبوس شما که هنوز هم دارای نفخ خوب است ...
1 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79125
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل کریستف » 17/09/21, 02:02

0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79125
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل کریستف » 29/04/22, 17:58

اوه ...

به گفته آتش‌نشانانی که Le Parisien با آنها تماس گرفته است، این اتوبوس خط 71 صبح در منطقه 100 پاریس آتش گرفت و حدود 5 کارگر را بسیج کرد. این یک اتوبوس 149% برقی از سری Bluebus XNUMXSE با نام تجاری Bolloré است، مانند اتوبوسی که در اوایل آوریل سوخت. امروز بعدازظهر، RATP تصمیم گرفت XNUMX بلوبوس برقی Bolloré را که در شبکه خود در گردش هستند، موقتاً از گردش خارج کند.



https://www.leparisien.fr/video/video-b ... ULAUVM.php

خوب است که بولوره مجموعه های باتری هایش را به طور کامل بررسی کند... زیرا باتری در حالت توقف آنطور آتش نمی گیرد مگر در صورت اتصال کوتاه مجموعه ها...(نفوذ آب، رطوبت ?) یا نقض جدی دستورالعمل های خنک سازی عناصر ...
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل phil59 » 29/04/22, 18:30

تا آنجا که من می دانم، "بولوره" باتری های داغ هستند.

اگر از آنها استفاده نشود یا به مدت 48 ساعت وصل نباشند، به نظر من در زمستان قرار می گیرند.
و حدود 48 ساعت طول می کشد تا آنها عملیاتی شوند.

برای اتوبوس، خیلی هم ناجور نیست، هر روز و چند ساعت در روز حرکت می کند.

از سوی دیگر، برای یک وسیله نقلیه خاص، مصرف مداوم باتری ها برای "گرم" نگه داشتن آنها عالی نیست!
1 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79125
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل کریستف » 29/04/22, 19:01

چی ؟ آیا او هنوز از آن باتری‌های بزرگ برای حفظ دمای انرژی‌بر و ضد محیطی BlueCars استفاده می‌کند؟ : شوک: : شوک: : شوک:
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل phil59 » 29/04/22, 21:38

بله، و این جدید نیست، به نظر می رسد که شما در حال کشف ....

E-Méhari مثلا همین است ....

در اتوبوسی که زیاد حرکت می کند، مشکلی نیست.
درست مثل یک 38T برای سواری در شهر که فراری مناسب نیست.

LP برای حرکت خوب است.

فراری برای رانندگی در اتوبان آلمان خوب است.

یک 2Cv برای رانندگی در شهر خوب است!
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79125
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل کریستف » 30/04/22, 00:22

بله من متوجه شدم که این باتری ها هنوز استفاده می شوند ... تعداد زیادی باتری با کارایی بالا و بادوام وجود دارد که این محدودیت را ندارند ...

هزینه اتوبوس برقی جدید در مقابل اتوبوس گازی چقدر است؟
0 x
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل phil59 » 30/04/22, 05:41

گرفته شده از ؛ ماشین تمیز

در حالی که سازندگان عمدتاً خودروهای الکتریکی خود را به فناوری لیتیوم یون مجهز می کنند، Bolloré با باتری های LMP خود در مسیر خود باقی می ماند. گروه برتون امیدوار است بتواند انباشته های خود را به سمت ظرفیت انرژی بیشتر و عملکرد در دمای اتاق تکامل دهد.

بولوره به منظور توجیه پشتکار خود در توسعه باتری‌های پلیمری لیتیوم فلزی خود با الکترولیت جامد، چندین مزیت مهم را متعادل می‌کند: عدم وجود مواد حیاتی (کبالت، کادمیوم و نیکل)، مقاومت آنها در برابر دماهای شدید، چگالی انرژی بهتر، قابلیت بازیافت آنها. و سادگی ساخت آنها.

با این حال، سلول‌های LMP که Bluecar و مشتقات Bluesummer و Citroën e-Méhari آن‌ها را حمل می‌کنند، برای عملکرد مناسب، باید در دمای حدود 60 درجه سانتی‌گراد نگهداری شوند. اگر این واقعاً برای ناوگان وسایل نقلیه ای که روزانه کار می کنند مشکلی ایجاد نمی کند، رانندگان شخصی برای انطباق با اتصال ماشین به برق در زمانی که به طور منظم از آن استفاده نمی کنند دشوار است.
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
elman46
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 194
سنگ نوشته : 16/02/22, 11:26
X 55

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل elman46 » 30/04/22, 10:25

برای کسانی مثل من که می‌پرسند باتری‌های اتوبوس برقی کجا قرار می‌گیرند؟ صفحه 20 این pdf
فکر می کردم زیر زمین هستند و از گرما و سرما در امان هستند.

https://www.je-roule-en-electrique.fr/s ... ance_0.pdf
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79125
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: اتوبوس های برقی




تعادل کریستف » 30/04/22, 12:13

دلیلش این است که این یک سرهم بندی تطبیقی ​​است که با عجله برای به حداکثر رساندن سود انجام می شود ...
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150