هیزم شکن نوشته است:مانند انرژی های تجدیدپذیر ، مسئله این نیست که آیا EV می تواند حرارت را جایگزین کند یا نه ، بلکه این است که آیا می تواند بخشی از راه حل آینده باشد.
دقیقاً اما معتقدم که دوست عزیز ما با تقسیم بندی ها (به معنای تقسیم بندی) مشکلی دارد ، به نظر می رسد که او کمی باینری استدلال می کند: همه یا هیچ چیز ...
هیزم شکن نوشته است:بازدهی نسل بعدی خودروهای الکترونیکی به این معنی است که میزان مصرف تخمینی حدود 15 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است.
فقط برای اطلاع: 15 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر = 0.150 کیلووات ساعت در کیلومتر = 150 وات در کیلومتر
VAE ما (دارای تریلر ، بنابراین دارای صندوق عقب) 5.5 Wh / km (باتری روی چرخ ، کارایی شارژر = 85٪) است که تقریبا 30 برابر کمتر است. و سریعتر از ماشین در شهر می رود.
بنابراین ، EV که هدف اصلی آن شهر یا نیمه شهری است ، اگر از ماشین حرارتی کمتر باشد ، آیا واقعاً یک راه حل است؟
هیزم شکن نوشته است:با 15 کیلومتر در سال و ناوگان فرانسوی در سال 000 حدود 1 میلیون دستگاه تخمین زده می شود ، مصرف EV 2020 TWh در سال خواهد بود.
هوم بله؟ نظر شما چیست؟ فرانسه حدود 400 TWh در سال تولید / مصرف می کند ، بنابراین تا حد زیادی برای تأمین این ناوگان EVS کافی است ...
هیزم شکن نوشته است:از این رو امکان تهیه "چند" شارژر EV برای چند ساعت بدون نیاز به صادرات تولید وجود دارد.
واردات اوه؟
