سیترو ، انتشار بیشتر جرم در اگزوز از جرم سوخت مشکلی ندارد ...
این حتی طبیعی است زیرا احتراق باعث مصرف دیوکسیژن می شود و همچنین N2 را از هوای وارد شده به موتور بدون لمس آن رد می کند "(به جز NOx باقیمانده بسیار زیاد).
CO2 ، H2O و N2 دیگر مشکلی ندارند ، آنها با رقیق کردن در حجم زیادی از هوا آلاینده ای به معنای دقیق نیستند.
CO2 یکی از آنها به عنوان GHG در هنگام سوخت فسیلی است.
آیا برای بازگشت به EV ، آیا شما اعتقاد دارید که الکتریسیته همچنین تولید انبوه آلاینده ها را ایجاد نمی کند؟ آیا آنها را با هم مقایسه می کنید؟
@+
آلاینده ماشین الکتریکی؟
این گازها عمدتاً حاوی اکسیژن کافی برای زندگی نیستند و NOX که بعداً به آنها اشاره می کنید و بسیار سمی هستند (سرطان ، سکته مغزی ، بیماریهای قلبی عروقی و ...)Remundo نوشت:کیلوگرم گاز اگزوز در اصل ازت ، CO2 و H2O است.
: شر: من فکر می کنم ریاضی نشان داده ام. در مقابل ، نیاز فوری به اطلاع مردم از اهمیت مسئله و نحوه پنهان کردن حجم واقعی آلودگی خودرو که یک مسمومیت عمدی بود ، به معنای واقعی کلمه و فیگور بود.Remundo نوشت:از نظر مارجین ، 1٪ از O2 و 1٪ از آلاینده ها وجود دارد.
بنابراین بیایید "مسمومیت" را متوقف کنیم: یک ماشین در هر دقیقه 1 کیلوگرم زباله تولید نمی کند!
به عنوان حقيقت به دنبال اين واقعيت كه "طبيعت" اين سموم كشنده را "سريعاً تخريب" مي كند ، اين حقيقت را كه اگزوز آنها را رد مي كند ، كاهش نمي دهد.Remundo نوشت:در بین آلاینده ها ، NOx ، HC ، ذرات و غیره وجود دارند که به سرعت توسط طبیعت تخریب می شوند. آنها فقط یک مشکل در شهر هستند.
اضافه می کنم که این مشکل فقط در شهر وجود ندارد.
40ans وجود دارد ، پدر بزرگ من تقریبا در تراکتور جدید خود درگذشت ، قربانی ناراحتی ناشی از اگزوز ناشی از موتور و در گرما در صورتش بود.
تراکتور در میدان باز و بدون کابین بود ، که برای "رقت گاز" نمی توان تهویه بیشتری داشت.
"مشکل" با ایجاد یک خروجی اگزوز به سمت بالا حل شد تا گازها بالا بروند و از بالای سر عبور کنند.
به جرات دوباره به من بگویید که اگزوز زباله سمی نیست و برای من توضیح دهد که چگونه افرادی که با این وسیله خودکشی می کنند می میرند ... پیشنهاد خودکار ، شاید.
0 x
من آن را می دانم ، اما چه درصد از جمعیت واقعاً می دانند که وسیله نقلیه آن هوای انسان های 50 را مصرف می کند.Remundo نوشت:سیترو ، انتشار بیشتر جرم در اگزوز از جرم سوخت مشکلی ندارد ...
و در این درصد چقدر ایده ای از جرم و حجم واقعی این نماینده دارد.
شما که معلم هستید ، این سؤال را برای دانش آموزان خود مطرح کنید ...
0 x
مرا سیترو کنید ، اما شما سبک متعصبانه ای دارید ... احترام من به پدربزرگ شما ، البته.
اگزوز تنفسی خالصهمه می دانند که سمی است و حتی کشنده است.
اما با N2 ، O2 ، CO2 ، H2O (و حتی CO به مقدار بسیار کمی) یکسان است.
من خیلی خوب می دانم که در مورد چه چیزی صحبت می کنم ، من هرگز در یک زمینه صدمه ای ندیده ام ، حتی اگر یک هیولا از 120 Ch باشد یک گردنبند تبدیل می کند.
در حاشیه یک ملی ، هوا خیلی بد نیست و خطرات کشنده منشاء جاده است و گاز نیست.
یک وسیله نقلیه هوای 50 نفر را "نمی گیرد" ، زیرا هوا تقریباً بیش از حد نامناسب در جو است.
ناراحتی های تنفسی در شهر بوجود می آید ، هنگامی که وسایل نقلیه متمرکز شده اند ، هیچ چیزی مصرف نکنید و خیابان ها هوایی را که در آن ازدحام هومو مصنوعی sapiens petroleus وجود دارد ، محصور می کنند.
من اکنون در مورد این مباحث در مورد 10 سال پیش نوشتم
مطالعات حتی در این شهرها عنوان کرده اند که جو سلول های داخلی و فضای داخلی خودروها با محصور کردن ترکیبات آلی فرار (VOC) از هوای بیرون آلوده تر است!
@+
اگزوز تنفسی خالصهمه می دانند که سمی است و حتی کشنده است.
اما با N2 ، O2 ، CO2 ، H2O (و حتی CO به مقدار بسیار کمی) یکسان است.
من خیلی خوب می دانم که در مورد چه چیزی صحبت می کنم ، من هرگز در یک زمینه صدمه ای ندیده ام ، حتی اگر یک هیولا از 120 Ch باشد یک گردنبند تبدیل می کند.
در حاشیه یک ملی ، هوا خیلی بد نیست و خطرات کشنده منشاء جاده است و گاز نیست.
یک وسیله نقلیه هوای 50 نفر را "نمی گیرد" ، زیرا هوا تقریباً بیش از حد نامناسب در جو است.
ناراحتی های تنفسی در شهر بوجود می آید ، هنگامی که وسایل نقلیه متمرکز شده اند ، هیچ چیزی مصرف نکنید و خیابان ها هوایی را که در آن ازدحام هومو مصنوعی sapiens petroleus وجود دارد ، محصور می کنند.
من اکنون در مورد این مباحث در مورد 10 سال پیش نوشتم
مطالعات حتی در این شهرها عنوان کرده اند که جو سلول های داخلی و فضای داخلی خودروها با محصور کردن ترکیبات آلی فرار (VOC) از هوای بیرون آلوده تر است!
@+
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
امروز در Les Echos ، مقاله ای درباره کمیسیون تحقیق سناتور که براساس آن ، آلودگی هوا در فرانسه بیش از 100 میلیارد یورو در سال هزینه خواهد داشت:
پیوندها:
http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 137205.php
http://www.senat.fr/commission/enquete/ ... _lair.html
پیوندها:
http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 137205.php
http://www.senat.fr/commission/enquete/ ... _lair.html
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6522
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1639
این انتخابی است که من فرض می کنم ، اما در انتهای موضوع من یک شخص دیگر نمی تواند دکارتی باشد.Remundo نوشت:مرا سیترو کنید ، اما شما یک سبک کمی متعصب دارید ...
این اولین بار نیست که ما با همان داده های فنی در مورد مباحث اکولوژی بحث می کنیم و شما مسائل را به حداقل می رسانید.
یک بار دیگر ، احساس می کنم که وجود شما به عنوان یک استانی کوهستان به شما اجازه نمی دهد تا از اوضاع استفاده کنید.
یادآوری می كنم كه اكثر مردم اروپا در این شهر زندگی می كنند و این پدیده تشدید می شود ، مگر آنكه وضعیت اقتصادی یونان تا بقیه اروپا گسترش یابد ...
یونان تجربه خروج بی سابقه ای از شهر را تجربه می کند (8٪ از جمعیت شهرها را ترک کرده اند).
بنابراین ، بله ، در مناطق شهری ، آلودگی خودرو یک مشکل اساسی است ، زیرا یک ماشین هوای افراد 50 را مصرف می کند و زباله های سمی را برای یک حجم معادل آزاد می کند.
شهرها و مناطق اطراف آنها مناطق گرم و معمولی است که اغلب پنهان است ، جایی که هوا بیشتر و ضعیف تر به گردش در می آید و با تمرکز رکود و غلظت آلاینده هایی که مقدار آنها هر فصل افزایش می یابد ، تأکید می شود.
در هوای گرم ، تهویه مطبوع ساختمانها و وسایل نقلیه عامل تشدید کننده این آلودگی است ...
توسعه عمودی شهرها ضمن تمرکز بیشتر ساکنان در هر متر مربع ، این پدیده را برجسته می کند.
0 x
"بنابراین ، بله ، در مناطق شهری ، آلودگی اتومبیل یک مشکل اساسی است ، زیرا یک ماشین هوای 50 نفر را مصرف می کند و برای حجم معادل آن زباله های سمی منتشر می کند."
منبع این گفته کجاست؟ چون من از درصد آگاهی ندارم
از نظر آلودگی باید به جای دیگری بنگریم و درختان بگذاریم (چوب چوب سخت (همانطور که بعضی ها متوجه پادشاه فرانسه می شوند که هنوز حضور دارند) منفی من در قرن ما ندیده ام که بسیاری از درختان کاشته شده باشند
من خانه ها و ساختمان های زیادی را در مقادیر زیاد دیدم
منبع این گفته کجاست؟ چون من از درصد آگاهی ندارم
از نظر آلودگی باید به جای دیگری بنگریم و درختان بگذاریم (چوب چوب سخت (همانطور که بعضی ها متوجه پادشاه فرانسه می شوند که هنوز حضور دارند) منفی من در قرن ما ندیده ام که بسیاری از درختان کاشته شده باشند
من خانه ها و ساختمان های زیادی را در مقادیر زیاد دیدم
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6522
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1639
سایه نوشت:از نظر آلودگی باید به جای دیگری بنگریم و درختان بگذاریم (چوب چوب سخت (همانطور که بعضی ها متوجه پادشاه فرانسه می شوند که هنوز حضور دارند) منفی من در قرن ما ندیده ام که بسیاری از درختان کاشته شده باشند
من خانه ها و ساختمان های زیادی را در مقادیر زیاد دیدم
سطوح جنگل های فرانسه از زمان معرفی کد جنگل در 1827 در بالاترین سطح خود قرار دارند.
http://www.onf.fr/gestion_durable/++oid ... dvise.html
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 8 پاسخ ها
- 905 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل izentrop
نمایش آخرین ارسال
14/02/24, 21:50یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 9 پاسخ ها
- 1920 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
06/05/23, 13:39یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 10 پاسخ ها
- 3536 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
18/10/22, 00:08یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 61 پاسخ ها
- 10690 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
13/08/22, 17:08یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 3 پاسخ ها
- 7172 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
16/02/22, 14:54یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 177