موتور سنکرون
موتورهای سنکرون دارای لغزش صفر هستند. از این رو امروزه تولیدکنندگانی به آنها روی آورده اند: با نسبت گشتاور / وزن و چگالی قدرت بهتر و با خروجی بالاتر ، آنها به دو دسته تقسیم می شوند: آهن ربا های پیچ خورده و دائمی.
در حالی که سیم پیچ ها دارای یک روتور هستند که با کمک جریان مغناطیسی می شوند ، موتورهای سنکرون آهنربای دائمی نیازی به سیم پیچ های روتور ندارند. بنابراین سبک ترند و دیگر از بین رفتن ژول در روتور ندارند ، از بین رفتن استاتورها به راحتی انجام می شود.
بنابراین نوع دوم موتور ممکن است برتر به نظر برسد ، اما آهنرباهای دائمی مانند بسیاری از زمین های نادر ، ماده ای که تأمین آن بسیار به شرایط تبادل اقتصادی با چین بستگی دارد ، بحث بر سر کارایی موتور و نوسانات قیمت آن ...
در حالی که PSA و Toyota به ترتیب با Ion و Prius به سمت این فناوری پیش می روند ، رنو-نیسان و Bolloré روتور زخم را ترجیح می دهند.
https://www.industrie-techno.com/les-se ... ques.42249