حمل و نقل با کامیون وسیله ای برای کشورهای تحت توسعه است
راه خوب راه آهن است: برای دیدن در سوئیس ، جاده ها باریک اما رایگان هستند! تعداد کامیون بسیار کم است!
افسوس با sncf ما که هر روز ضعیف تر کار می کند ، ما بیش از پیش رشد نکرده ایم
مالیات دادن به استفاده از جاده توسط مالیات سوخت یک چیز است ، اما راه حل واقعی نیست ... اگر ما راه حل درست ، یعنی راه آهن را به طور کارآمد عملی نکنیم ، مالیات دادن بر راه حل اشتباه فایده ای ندارد.
اگر همچنان منابع لازم را در اختیار ما قرار ندهیم ، مالیات دادن به جاده برای کارآمد کردن sncf کافی نیست!
اتومبیل برقی: آیا باید از جاده KWh EdF مالیات بگیریم؟
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
این فقط راه آهن نیست ...chatelot16 نوشت:حمل و نقل با کامیون وسیله ای برای کشورهای تحت توسعه است
راه خوب راه آهن است: برای دیدن در سوئیس ، جاده ها باریک اما رایگان هستند! تعداد کامیون بسیار کم است!
یک پیوند قایق برقرار شده است و کامیون داران می توانند از بایون به انگلیس بروند که این امر مانع عبور آنها از فرانسه می شود.
کسانی که تلاش کرده اند فرمول جالب تری از سوارکاری و مهمتر از همه آرامش بخش تر هستند.
0 x
سلام،
سوئیس و فرانسه را مقایسه کنید ، همه اندازه آنها یکسان نیست.
Piggyback هنوز فقط در برخی از مقاصد معتبر است ، و واقعیت برداشت و تحویل کالا و تمام محدودیت ها را فراموش نکنید. و این در سطح (انرژی خاکستری هسته ای) چه معنی ندارد
قطارهای جاده ای می توانند یک ایده باشند (ایمنی و مصرف اقتصادی / تن)
بارج یک راه حل برای مواد خاص است (برای بسته های اکسپرس مناسب است ، مگر اینکه نگرش تغییر کند.)
اما من به ویژه می خواستم اشاره کنم که من یک reddif را در bfm یا اشنایدر شنیدم که در مورد کنتور صحبت می کرد و می خواست برای اتومبیل های الکتریکی شارژ کند.
هزینه نصب شده <600euros
A + کلود
سوئیس و فرانسه را مقایسه کنید ، همه اندازه آنها یکسان نیست.
Piggyback هنوز فقط در برخی از مقاصد معتبر است ، و واقعیت برداشت و تحویل کالا و تمام محدودیت ها را فراموش نکنید. و این در سطح (انرژی خاکستری هسته ای) چه معنی ندارد
قطارهای جاده ای می توانند یک ایده باشند (ایمنی و مصرف اقتصادی / تن)
بارج یک راه حل برای مواد خاص است (برای بسته های اکسپرس مناسب است ، مگر اینکه نگرش تغییر کند.)
اما من به ویژه می خواستم اشاره کنم که من یک reddif را در bfm یا اشنایدر شنیدم که در مورد کنتور صحبت می کرد و می خواست برای اتومبیل های الکتریکی شارژ کند.
هزینه نصب شده <600euros
A + کلود
0 x
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
clasou نوشت:خیر ، فکر نمی کنم در هر زمان یا مجهز بودن به کنتور ، بتوانید شارژ مجدد کنید با هزینه شخصی که از آن سوخت می گیرید یا به خود پیشنهاد می دهید یا هزینه مصرف را برای شما اعلام می کنید.
A + کلود
بله خوب اما chatelot درست است ، این بدان معناست: دیگر هیچ تعمیراتی در سمت راست به چپ در آقای همه وجود ندارد.
فکر می کنم راه حل درستی نخواهد بود.
راه حل سازش برای دو اردوگاه (مالیات دهنده و مpدی) این خواهد بود که شمارش در واقع در اتومبیل انجام می شود و سپس از طریق شبکه (یا سایر موارد) برای صدور صورتحساب طرف ذینفع از طریق شبکه منتقل می شود. بنابراین درب را برای شارژ مجدد در یک خروجی طبیعی باز می گذارد.
در ضمن ، 106 elec خود را ناز خواهم کرد تا دوام بیاورد.
0 x
نه ، فکر نمی کنم منظور شما از عیب یابی مجدد شارژ باشد یا این مسئله نگران کننده باشد.
اگر شخصی که اتومبیل الکتریکی ندارد تصمیم به مجهز شدن به سازنده کنتور داشته باشد و بتواند اشتراک خود را تغییر دهد به گونه ای که نه "اشنایدر" و نه edf سازگار باشد و همچنین مجبور به گفتن نیست ، اگر این شخص به شما پیشنهاد می کند ماشین را پر کنید همانطور که برای آپریتیف انجام می شود ، که عیب خواهد یافت.
edf می فروشد ، دولت مالیات می دهد و شما ، هدف و گردش پول را مصرف خواهید کرد.
حال در مورد کسی که از rec تولید می کند ، مطمئناً همانطور که قصد داشتند برای بازیابی باران کار کنند ، بیانیه ای از شما و مصرف کننده شما احتمالاً قابل کنترل است
A + کلود
اگر شخصی که اتومبیل الکتریکی ندارد تصمیم به مجهز شدن به سازنده کنتور داشته باشد و بتواند اشتراک خود را تغییر دهد به گونه ای که نه "اشنایدر" و نه edf سازگار باشد و همچنین مجبور به گفتن نیست ، اگر این شخص به شما پیشنهاد می کند ماشین را پر کنید همانطور که برای آپریتیف انجام می شود ، که عیب خواهد یافت.
edf می فروشد ، دولت مالیات می دهد و شما ، هدف و گردش پول را مصرف خواهید کرد.
حال در مورد کسی که از rec تولید می کند ، مطمئناً همانطور که قصد داشتند برای بازیابی باران کار کنند ، بیانیه ای از شما و مصرف کننده شما احتمالاً قابل کنترل است
A + کلود
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
درک پیت نوشت:راه حل سازش برای دو اردوگاه (مالیات دهنده و مpدی) این خواهد بود که شمارش در واقع در اتومبیل انجام می شود و سپس از طریق شبکه (یا سایر موارد) برای صدور صورتحساب طرف ذینفع از طریق شبکه منتقل می شود. بنابراین درب را برای شارژ مجدد در یک خروجی طبیعی باز می گذارد.
1+ با Chatelot و Dirk
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1534
- سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
- محل سکونت: Breizh
clasou نوشت:اگر شخصی که اتومبیل برقی ندارد تصمیم به مجهز شدن به سازنده کنتور بگیرد
دقیقاً ، مشکل این است که کسی که می روید باید به کنتور مناسب مجهز باشد. به عبارت دیگر ، شما فقط می توانید به سراغ دوستانی بروید که به EV مجهز هستند.
این تفاوت بزرگ با اپریتیف است: همه به Ricard مجهز هستند
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6459
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1610
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 8 پاسخ ها
- 735 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل izentrop
نمایش آخرین ارسال
14/02/24, 21:50یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 9 پاسخ ها
- 1737 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
06/05/23, 13:39یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 10 پاسخ ها
- 3196 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
18/10/22, 00:08یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 61 پاسخ ها
- 9732 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
13/08/22, 17:08یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 3 پاسخ ها
- 6854 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
16/02/22, 14:54یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 175