thibr نوشت:https://www.youtube.com/watch?v=rfGEjhSzNNI
توسط لابی VT؟
این گزارش است خیلی عادلانه.
من از آنجا اخراج شدم forum وسایل نقلیه الکتریکی. برای ایجاد این سوالات هنگام مسخره کردن تسلا.
و با این وجود با CATHI و GTE85 + خود ، من از مخالفت با الکتروموتور فاصله دارم.
یک جریان کاملاً ایدئولوژیک ، مذهبی ، ساده لوح و مدینه فاضله وجود دارد که اقشار مختلف جامعه را سیراب می کند ، از "مبارز" کوچکی که همه به VE و روحیه خود افتخار می کنند. forumاز این رو ، به "تصمیم گیرندگان" کاملاً بی کفایت ما که می خواهند "com greenwashed" را ارزان انجام دهند.
در حقیقت ، این اتومبیل ، اعم از حرارتی ، الکتریکی یا هیبریدی ، یک شی powerful قدرتمند درنده گرایی برون گرایی است.، زیرا
1) از تولید آن ، تقریباً 1 تا 2 تن فلزات و پلاستیک ها را از فعالیت های استخراج ، که خود بسیار کربن دار هستند ، تحریک می کند ،
2) و در طول عمر مفید خود حدود 20 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر برق و 7 لیتر در 100 کیلومتر بنزین مصرف می کند.
3) پایان زندگی هنوز برای بازیافت وسیله نقلیه به انرژی نیاز دارد
درگیری ایدئولوژیک VT / VE یک نبرد کاذب است ، یک دود سیاسی-رسانه ای ، که بحث های واقعی و نکات اساسی را پنهان می کند
1) این منابع انرژی هستند که باید تجدید شوند و هیچ تابویی ، سوختها نیز می توانند تجدید شوند.
2) وسایل نقلیه باید با استفاده آنها سازگار باشد ، موتورهای حرارتی منطقه مطلوب خود را دارند ، یعنی سفرهای طاقت فرسا از نظر مسافت و قدرت
3) و بالاتر از همه: استفاده از اتومبیل باید محدود شود !!، به صورت جداگانه ، و همچنین در فرکانس تعویض
در این 3 مبنا ، ما در سطح جهانی / OECD اشتباه می کنیم
1) بیشتر انرژی از منابع کربن ، از جمله در شبکه های برق تامین می شود
2) اکثر وسایل نقلیه حرارتی هستند ، از جمله در شهر ، و برعکس ، ما به دنبال ساخت ماشین های الکتریکی تعبیه شده باتری فیل برای بازی در سراسر کشور هستیم
3) اتومبیل های شخصی ، نوسازی خیلی زود ، مسافرت طولانی مدت روزانه و کامیون های اضافی در جاده ها یک مدل کاملاً ریشه دار است که فقط کمبود شدید مواد و منابع انرژی می تواند سرعت آن را کم کند.
