ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

وزن این وسیله نقلیه 1520 کیلوگرم بدون منزل است که یک جرم محدود برای یک PHEV در 50 کیلومتر برد است. بسیاری از VT ها سنگین ترند.

هنوز هم وزن سه 2CV است!
نوعی جنون وجود دنیای ما را در اختیار گرفته است ، جایی که ما همیشه بیش از بیشتر از گذشته به آن نیاز داریم. تکامل تکنیک ها باید به سمت عملکرد کمترین مصرف برای حداقل توان مفید پیش می رفت. اما این مسابقه برای CV یا KW بیشتر شده است ، فقط برای نشان دادن اینکه برخی از آنها بزرگتر از همسایه هستند زیرا استفاده واقعی از 200 اسب بخار یا 1000 اسب بخار در جاده های 80 کیلومتر ، که در حال حاضر سرعت کافی برای خودکشی است [* ]؟ این انسانها همه دیوانه هستند!

[*] برای یادآوری ، آزمایش ایمنی تصادف بیش از 64 کیلومتر در ساعت نیست تا مسافران وسیله نقلیه ایمن باشند
https://www.autoplus.fr/securite-routie ... 77612.html

همانطور که این ویدئو نشان می دهد ، محفظه موتور پاشیده می شود و عناصر زیادی وارد محفظه مسافر می شوند و به پاها و لگن سرنشین جلو آسیب می رسانند ، در حالی که سنسورهای کاشته شده بر روی ساختگی گواهی بر کاهش سرعت حیاتی سر و سینه سینه است. همان مسافر ، مرگ او را محتمل می کند. نکته خوب برای SUV ، مقادیر دست نخورده باقی مانده و اجازه می دهد درب باز شود.

GuyGadeboisLeRetour نوشت:

جانیک نوشت:مرد

موتورهای اسکوتر برقی وزن زیادی ندارند.

ایمن است اما 2CV بسیار سنگین تر (500 کیلوگرم) از 2 اسکوتر است ، به علاوه باتری هایی که سبک نیستند! اما هنوز کمتر از 1 و نیم تن است.

یک موتور اسکوتر یا نوع دوچرخه قدرتمند (1500 وات) کمتر از 10 کیلو (تقریبا 8 کیلوگرم) وزن دارد.

بله .. اما 1500 وات ... یا کمی بیشتر از 2 سی ولت ...

اگر می خواهید یک CNG هیبریدی بسازید ... ساخت ماشین به راحتی می تواند جوک های زیادی به شما بدهد ... ما بدون نگرانی زیاد موفق شدیم (اما در مورد جزئیات خیلی مراقب نبودیم) آنها را عوض کنیم موتور GS (4 تخت) بنابراین… ما باید بتوانیم فضایی را برای قرار دادن یک موتور الکتریکی بین موتور گرما و گیربکس پیدا کنیم برای نسخه 2 چرخ محرک… برای نسخه 4x4. من یک معلم مکانیک در Lycée داشتم که دارای یک موتور 2 گرمایشی یکی در جلو و دیگری در عقب بود که برعکس نصب شده است (شاسی و قطارهای عقب و عقب تقریباً متقارن هستند) و جعبه دنده به راحتی قابل برگشت است: فقط وجود دارد با بالا بردن گشتاور مخروطی دیفرانسیل یک خطا رخ می دهد و در نهایت با 4 سرعت معکوس و 1 جلو می روید

Remundo نوشت:
... کل به نظر من کارآمد است از نظر اقتصادی از آنجا که هزینه ها در کیلومتر بر سه و میزان انتشار CO2 به هشت در مقایسه با یک گلف بنزینی 1,4 TSI تقسیم می شود. و این در حالی است که عملکرد Golf GTI را دارد.

.

خوب ، این جمله کمی مبهم است: "از نظر اقتصادی از نظر هزینه / کیلومتر تقسیم بر 3 ... کارآمد از نظر اقتصادی" کمی کنجکاو به نظر می رسد! توضیحات بعدی می آید.

چگونه "هزینه های تقسیم بر 3" را محاسبه می کنید؟ چه برق با چه قیمتی؟ همچنین به CO اشاره دارد₂... که شدیداً به برق مصرفی بستگی دارد (و بنابراین به کشور مورد نظر - تقریباً بین 0 برای بعضی از کشورهای شمال اروپا تا "زیاد" برای کشورهایی که زغال سنگ زیادی دارند مانند لهستان).

در فرانسه ، کسی که "سوار بر اسب" است و طبل های بزرگی دارد بسته به زمان شبانه روز (که بستگی زیادی به آب و هوا دارد!) می تواند محتوای مخلوط را بازی کند.

ماکرو نوشته است: من یک معلم مکانیک در Lycée داشتم که دارای یک موتور 2 گرمایشی یکی در جلو و دیگری در عقب بود که برعکس نصب شده است (شاسی و قطارهای عقب و عقب تقریباً متقارن هستند) و جعبه دنده به راحتی قابل برگشت است: فقط وجود دارد با بالا بردن گشتاور مخروطی دیفرانسیل یک خطا رخ می دهد و در نهایت با 4 سرعت معکوس و 1 جلو می روید

برای اولین بار ، سیتروئن چند نمونه (نزدیک به 700) نمونه "Saharienne" ساخته است ، 2CV با دو موتور ، یکی کلاسیک در جلو و دیگری در عقب ....

https://lautomobileancienne.com/citroen ... 1960-1967/

با این اوصاف ، CV 2 ، علی رغم جذابیتش (من مقداری داشتم و حتی در صحرا با Zigzag کردم ، بین Djanet-Tamanrasset-In Salah-Timimoun ، برای کسانی که می دانند) ... بنابراین زیاد گفته نمی شود که "من دوست دارم "این اتومبیلی که من می دانستم چگونه می توانم چشم بند را از بین ببرم و دوباره جمع کنم (البته این یک روش گفتاری است) ... با گفتن این حرف ، 2 CV یک ماشین نسبتاً حریصانه برای آنچه که هست است. (سعی کنید ببینید 6 لیتر در 100 کیلومتر در جاده های اصلی!) و به خصوص بسیار آلاینده (امروز دیگر از سایه ردیابی کنترل فنی عبور نخواهد کرد ؛ و اگر فقط 2 CV وجود نداشته باشد ، شهرها توسط "خوشحال" ابر آبی با بوی خوب بنزین "!). همچنین باید پذیرفته شود.

بنابراین بله ، برقی ... شاید ... من فکر می کنم سیتروئن این ایده را نوازش کرده است. نمی دانم این چیست. درست مانند رنو "R4 الکتریکی" روانه بازار خواهد کرد. این یکی در راه است. حتی تبلیغ می شود که از نظر قیمت بسیار تهاجمی است!

https://www.auto-moto.com/nouveautes/sc ... tml#item=1

اما در اینجا ، ما در حال گشت و گذار در امواج "پرنعمت" هستیم ، همانطور که فیات (از نظر تجاری!) با شکوه با 500 (بعد از VW با New Beetle) ...

روشن است ... اگر در پذیرش زمین گلف در Remundo گازهای خروجی یک مارس را بفرستید ... هنگام مراقبت از سوختن ، زمین فوتبال گلف کاهش می یابد ...

برخی از ماهاری ها "الکتریکی" شده اند ، و همچنین به نظر من که 2 اسب بخار نیز بودند.

به نظر من که بیش از 200 کیلومتر استقلال باقی مانده است. سیستم حداکثر بار ، من نمی دانم.

ماکرو نوشته است:اگر می خواهید یک CNG هیبریدی بسازید ... ساخت ماشین به راحتی می تواند جوک های زیادی به شما بدهد ... ما بدون نگرانی زیاد موفق شدیم (اما در مورد جزئیات خیلی مراقب نبودیم) آنها را عوض کنیم موتور GS (4 تخت) بنابراین ...

Deuche GVN / Essence وجود دارد.
https://www.gaz-mobilite.fr/actus/2cv-g ... -1329.html
در مورد موتور GS ، آن را فراموش کنید ، در انگلیس آنها به جای موتور اصلی ، برای شما موتورهای BMW (Flat Twin) را جای می دهند ...
http://www.sparrowautomotive.co.uk/citroen2cvbmw.html

همانطور که گفته شد ، 2 CV یک ماشین نسبتاً حریصانه برای آنچه که هست (سعی کنید در جاده های اصلی زیر 6 لیتر در 100 کیلومتر پایین بروید!) و بیش از همه بسیار آلاینده است (امروز از سایه کنترل فنی ردیابی عبور نمی کند و اگر فقط 2 CV وجود داشته باشد ، شهرها توسط "ابر شاد آبی که بوی بنزین می دهد" لرزاند!). همچنین باید پذیرفته شود.

ما نباید همه چیز را اشتباه بگیریم. در زمان تولید 2CV ، 4CV ، مواد استفاده شده از کیفیت امروزی برخوردار نبودند. کاربراتور ساده بود و سوخت و روغن ها با یک موتور کم جابجایی که مجبور بود برای نگه داشتن در ترافیک به حداکثر خود برسد ، کمتر از اکنون کارایی دارند. موتور 600 سی سی به روز شده دیگر مانند ابتدای کار خود آلودگی ایجاد نمی کند و مصرف بسیار کمی دارد. با این حال ، ما نباید با تحمیل امنیت کنونی رویا ببینیم.

به عنوان مثال یک یون ، 1240 کیلوگرم را خالی می کند ، با 16 کیلووات ساعت باتری و یک موتور الکتریکی دارد. قسمت بد بدنه پلاستیکی بدنه است و فقط 4 نفره است.

بنابراین ، در 1000 کیلوگرم ، قرار دادن همه اینها در ماشین سخت است.