ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل gildas » 18/10/22, 19:30

کریستف نوشته است:خوب، نه، به آن VTOL (پهپاد) می گویند...


منظورم این بود که یک پهپاد با بال نیاز به باند هواپیما دارد...

Le ماشین پرنده عجیب و غریب به نظر می رسد راه حلی برای برخاستن بدون باند باشد، اما خلبان به خوبی XPeng X2 نمی بیند...

می توانم خودم را ببینم که با XPeng X2 از خانه ام بلند می شوم تا از دریاچه Grand-Lieu با ارتفاع 30 متر و 30 کیلومتر در ساعت عبور کنم...: Mrgreen:

این دریاچه به بزرگی یک شهرک است و اگر می خواهید به سمت جنوب بروید باید با ماشین آن را دور بزنید... :|
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل gildas » 19/10/22, 23:56

من کمی سریع نتیجه گرفتم... بنابراین یک پهپاد بالدار نیازی به باند نخواهد داشت...

کریستف نوشته است:یک پروژه دیگر VTOL (Vertical Take Off and Landing) در نیمه راه بین پهپاد و هواپیما ... که بخشی از آن توسط Google تأمین می شود.

طراحی خوب است ، با این حال ، نام من واقعاً درک نمی کنم ، بسیار نزدیک به heavyside؟

تخت یک نفره است (برای لحظه ای) ... اما طراحی بهتر از اکثر "تاکسی های هواپیماهای بدون سرنشین" از جمله ایرباس است ...





حمل و نقل برقی / زن سبک و جلف-شاهین-هویساید-VTOL برقی اواسط هواپیماهای بدون سرنشین-هوا-گوگل-در داخل-t16159.html

در مرحله "انتقال" در پرواز بسیار مشکل است:

اصطلاح "انتقال" به لحظه ای اشاره دارد که طی آن ADAV از پرواز عمودی به پرواز افقی پس از برخاستن یا از پرواز افقی به پرواز عمودی قبل از فرود می آید. انتقال اول بسیار ظریف است زیرا بالابر باید از موتورها به بالها منتقل شود و بالها تنها در صورتی نقش خود را ایفا می کنند که سرعت افقی هواپیما کافی باشد. بنابراین تغییر تدریجی است.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Avion_%C3 ... e_vertical
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل Remundo » 20/10/22, 00:32

من فکر می کنم شما به 2 سیستم مستقل نیاز دارید، یکی که از پیشرانه افقی مراقبت می کند و دیگری برای بالابر عمودی.

در مورد این موضوع، من اغلب طرح هایی را می کشیدم، راه حل های زیادی با روتورهای کج وجود دارد. شما به یک نیروگاه با ژنراتور در هواپیما نیاز دارید و همه چیز را با کابل به موتورها و پروانه ها ببرید.

متأسفانه من دانش کافی در زمینه هوا برای دانستن پیکربندی بهینه ندارم.

آیا می دانید قرار دادن روتورها در نوک بال مطلوب است یا خیر؟ من این سوال را از خودم پرسیدم و پاسخ روشنی ندارم، بسیار چند عاملی است.

در هواپیما، روتورها در وسط بال قرار دارند.

در Heaviside، یک روتور نوک بال وجود دارد.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل gildas » 21/10/22, 00:07

Remundo نوشت: ...

متأسفانه من دانش کافی در زمینه هوا برای دانستن پیکربندی بهینه ندارم.

آیا می دانید قرار دادن روتورها در نوک بال مطلوب است یا خیر؟ من این سوال را از خودم پرسیدم و پاسخ روشنی ندارم، بسیار چند عاملی است.


افسوس نه
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل Remundo » 21/10/22, 01:00

می توانید گسترش دهید؟
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل gildas » 21/10/22, 10:05

من به غیر از برخی اطلاعات فنی در مورد هوانوردی که توسط ویکی‌پدیا یا دیگران رایج شده است، هیچ دانشی از هوانوردی ندارم...
1 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل درشت دستور » 21/10/22, 10:17

با توجه به تجربه کمی که دارم (چون یادمون باشه من یک احمق و احمق آیرودینامیک هستم) ....

دور کردن ملخ ها از یکدیگر و از بدنه هواپیما احتمالاً باید پدیده اختلال در جریان هوا در مکش ملخ های مذکور را محدود کند. علاوه بر این (در پهپاد چهار موتوره خود ساخته پسرم ذکر شد) با افزایش بازوی اهرمی، دقت مانور دستگاه افزایش می‌یابد، اما واکنش‌پذیری آن (نشاط در تغییر جهت) کاهش می‌یابد، موضوع سازش است (از لحظه‌ای که جریان ها دیگر مختل نمی شوند) اگر تیرها بیش از حد طولانی شوند، وزن افزایش یابد، دستگاه برای تثبیت دقیق تر است، اما واکنش کمتری دارد و ظرفیت بار را از دست می دهد، با این فرض که مدیریت موتور (مورد پهپاد بچه من) یکسان است. مقررات
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل phil59 » 21/10/22, 11:00

ماکرو نوشته است:با توجه به تجربه کمی که دارم (چون یادمون باشه من یک احمق و احمق آیرودینامیک هستم) ....



جدید نیست : LOL من هم همینطور و همه اینجا....
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل Remundo » 21/10/22, 11:10

برای کسانی که می خواهند در مورد موضوع صحبت کنند:

چگونه یک هلیکوپتر-هواپیما (ADAV/VTOL) را به درستی طراحی کنیم؟
1 x
تصویر
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل جانیک » 22/10/22, 13:25

0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 211