ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

GuyGadebois نوشت:

phil59 نوشت:در حال حاضر با بیش از 200 کیلومتر استقلال واقعی برای اکثر EV ها ، این روز به روز جالب تر می شود.

به جز افرادی که لیتیوم استخراج می شوند ، برای طبیعت و ذخایر ناوگان مورد استفاده ما است. گذشته از آن ، جالب است.

اما خیلی خوب برای همه چیز در اطراف چاه های نفت و غیره .... !!!!!

خوب برای گوش!

برای هوا هم خوب است!

بد برای GuyGadebois ، که همچنان ترجیح می دهد آلودگی 100 را داشته باشد ، نه 50 ...

phil59 نوشت:

GuyGadebois نوشت:

phil59 نوشت:در حال حاضر با بیش از 200 کیلومتر استقلال واقعی برای اکثر EV ها ، این روز به روز جالب تر می شود.

به جز افرادی که لیتیوم استخراج می شوند ، برای طبیعت و ذخایر ناوگان مورد استفاده ما است. گذشته از آن ، جالب است.

اما خیلی خوب برای همه چیز در اطراف چاه های نفت و غیره .... !!!!!

خوب برای گوش!

برای هوا هم خوب است!

بد برای GuyGadebois ، که همچنان ترجیح می دهد آلودگی 100 را داشته باشد ، نه 50 ...

شما هنوز نفهمیده اید که استفاده از نفت همچنان در همه جا افزایش می یابد و استخراج زمین های نادر مشکلی است که به آن موجود می افزاید؟ احمق است خیلی احمقانه به خصوص از آنجایی که به نظر می رسد شما در مورد بلایای زیست محیطی و انسانی رخ داده لعنتی می کنید. خوب ، عالی است! جادوگران و دیگر توهم گرایان مصرف کننده نیازی به نگرانی ندارند ... این کار می کند ، میفروشد ، عالی است!

PS: چه کسی هزینه "مزایای" مالیات و سایر پاداش های دولت را پرداخت می کند؟

فقط در گوگل نگاه کنید: "فاجعه استخراج روغن" که هیچ آلودگی توسط روغن وجود ندارد ....

در مورد حق بیمه ، من می گویم که حتی طبیعی نیست که بنزین یا دیزل حرارتی وجود داشته باشد که کمترین حق بیمه را داشته باشد.

همچنین طبیعی نیست که دیگر مجازاتها مهم نیستند!

و بعداً ، طبیعی نیست که نتوانید تا آخر از ماشین "استفاده" کنید.

و این طبیعی نیست که ماشین داشته باشید ، در حالی که با یک جفت بسکتبال خوب از آخر دنیا می توانید مسیری طولانی طی کنید ...

بهتر است استخراج نفت را حفظ کنید و کنسرسیوم بزرگ را حفظ کنید .... و درب را مستقیماً به روی آن همه جایگزین ببندید.

این چیزی است که من می گویم: استخراج زمین های نادر فاجعه ای است که به فاجعه نفت اضافه می شود.

GuyGadebois نوشت:این چیزی است که من می گویم: استخراج زمین های نادر فاجعه ای است که به فاجعه نفت اضافه می شود.

هیچ خاکی کمیاب در باتری ها وجود ندارد. فقط در مواقعی که موتور دارای آهنربای دائمی باشد وجود دارد ، اگر القایی باشد ، زمین کمیاب وجود ندارد.

ها اگر نازک باشد در صفحه اصلی است. اما در مورد همه اتومبیل ها یکسان است.

گفته می شود که در باتری ها دو فلز مشکل وجود دارد: کبالت و لیتیوم. فلزات دیگر فلزات ضدزنگ هستند که در مقادیر بسیار بیشتری از آن استفاده می کنیم.

برای زمینهای نادر:
اسکاندیم -> نه
ایتریوم -> بله در برخی از باتری های LiFePO4 برای مقاومت در برابر سرما
لانتانیم -> نه
سریم -> نه
Praseodymium -> غیر از موتور آهنربای دائمی
نئودیمیم -> غیر از موتور آهنربای دائمی
پرومتیم -> نه
ساماریوم -> نه
یوروپیوم -> نه
گادولینیوم -> هیچ
تربیوم -> نه
دیسپروزیم -> نه
هولمیوم -> نه
اربیوم -> نه مگر اینکه خودرو لیزر داشته باشد (این مربوط به مواد حرارتی است)
تولیوم -> نه
ایتربیوم -> نه مگر اینکه لیزر وسیله نقلیه داشته باشد (این مربوط به مواد حرارتی است)
Lutécium -> نه ، مگر اینکه راننده فقط MRI داشته باشد

بحث واقعی بین ماشین الکتریکی و ماشین حرارتی نیست.

البته ، EV آلودگی هوا را در شهرهایی که گردش می کند کاهش می دهد (عمدتا در شهر گردش می کند ، اندکی در حومه شهر باز)
اما گرم شدن کره زمین را کند نمی کند ، زیرا برق باید تولید شود ، و در جهان عمدتا فسیلی است.
به جز در فرانسه که کربن کم است.

بحث واقعی بین ماشین شخصی و حمل و نقل عمومی است.
یارانه برای اتومبیل های برقی شخصی (که بعضی اوقات اتومبیل های دوم هستند) بهتر است برای توسعه حمل و نقل عمومی ، مویرگی ، مکرر ، راحت و غیره استفاده شود.

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:بحث واقعی بین ماشین الکتریکی و ماشین حرارتی نیست.

صرف نظر از بحث در مورد وسیله نقلیه شخصی / حمل و نقل عمومی که به نظر من کمی "تئوریک" است ، هر یک از محدودیت های خاص خود و محیط خاص خود را دارند ، علاوه بر این به طور کلی در طول زندگی متغیر است ، به نظر من وسیله نقلیه هیبریدی پلاگین سازش خوبی برای کسانی که می توانند در خانه و / یا محل کار شارژ کنند.
متأسفانه ، حداقل در حال حاضر خرید آن بسیار گران است. اگر به نوعی "استاندارد" تبدیل شود ، شاید پایین بیاید ...

PS: می خواهم به این نکته اشاره کنم که در حدود 3/4 از زمان زندگی حرفه ای خود ، برای رفتن به محل کار خود حمل و نقل عمومی کردم. هنگامی که یک راه حل جمعی وجود دارد و نیاز را برآورده می کند ، کاملا "حامی" وسیله نقلیه فردی نیست.

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:بحث واقعی بین ماشین الکتریکی و ماشین حرارتی نیست.

البته ، EV آلودگی هوا را در شهرهایی که گردش می کند کاهش می دهد (عمدتا در شهر گردش می کند ، اندکی در حومه شهر باز)

.

و این کاملا برعکس است ...

در شهر شما EV کمتری نسبت به حومه شهر دارید ، به دلیل عدم اتهام احتمالی در شهر ، احمقانه است ، اما اینگونه است!

در حالی که در Villz برای هوا خوب است ، و برای گوش ها معجزه آسا است ، شما هرگز به گوش فکر نمی کنید !!!

sicetaitsimple نوشت: من وقتی یک راه حل جمعی وجود دارد و نیاز را برآورده می کنم ، حمل و نقل عمومی را انجام دادم.

این موضوع است: "وقتی یک راه حل جمعی وجود داشته باشد و نیاز را برآورده کند".
ای کاش راه حل بیشتر وجود داشت. با اضافه کردن ، که آن را با راحتی خاصی وجود دارد ؛ که رسوایی برخی از حمل و نقل عمومی در ساعت شلوغ ناپدید می شود.

مشکل جدید نیست:

"ما نمی دانیم که ماه قابل سکونت است یا خیر ، اما در قرن بیستم عصر مسیحیان ، لوتیا باستان ، با تمدن تمدن ، با وجود پناهگاه هایی که اینجا و آنجا برای عابران پیاده ارائه می شود ، مسلماً غیرقابل سکونت شده است ، مانند گذشته برخی از پناهگاه های محکومان تا مرگ. "[…]
"خیابان ها و بلوارهایی که مملو از ترافیک است و دیگر قادر به وسعت نیستند ، این ایده درخشان متولد راه های زیرزمینی خسته کننده ای است که می توانند تارا را پاک کنند. عموم مردم مشتاق ترافیک با انگیزه ای در این فاضلاب فرو می روند و شب و روز روشن می شوند ... زیر ماشین له می شوید ، در آنها خرد می شوید. »(ماه ادبی و زیبا - 1909)