ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 28/11/20, 19:56

تسلا به شدت برای کارخانه Gigafactory خود در برلین استخدام می کند

امانوئل توزوت / 20 نوامبر 2020

تسلا اعلامیه های استخدام Gigafactory خود را در برلین ارسال کرده است ، جایی که سلول های جدید باتری تولید می شود و همچنین SUV مدل Y که در آنجا نسخه کمی متفاوت از آنچه در بازار ایالات متحده و چین به بازار عرضه می شود ، مونتاژ می شود.

این اطلاعیه ها در وب سایت رسمی تسلا مشاهده شد و توسط درو باگلینو ، معاون موتور و مهندسی انرژی این شرکت ارسال شد. باگلینو ، که با ایلون ماسک میزبان آخرین روز باتری تسلا بود ، نوشت: "با پیوستن به نیروی تولیدی خود در برلین ، که اکنون رهبران آن را جذب می کنیم ، انتقال به انرژی پایدار را تسریع کنید."

چهارمین Gigafactory ، که در آلمان تأسیس خواهد شد ، 4680 باتری جدید را تولید می کند که در ماه سپتامبر توسط ماسک و باگلینو ارائه و جزئیات آن ارائه شد. اینها بخشی جدایی ناپذیر از بسته باتری خواهد بود که در مدل Y ادغام خواهد شد ، ساختار عقب آن به صورت یک قطعه طراحی می شود.

ارزیابی داوطلبان باید در ماه دسامبر با مشارکت یک آژانس استخدام آلمان انجام شود ، که توضیح داد که تسلا حدود 7 استخدام را برای کارخانه خود واقع در اطراف برلین هدف قرار داده است. شایعات حاکی از آغاز تولید در تابستان 000 است که به مارک پالو آلتو اجازه می دهد همزمان تولید سلول های جدید خود و مدل Y را آغاز کند.


https://www.automobile-propre.com/breve ... de-berlin/
0 x
ENERC
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 725
سنگ نوشته : 06/02/17, 15:25
X 255

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل ENERC » 17/12/20, 08:54

ساخت و ساز در Tesla Gigafactory در برلین به سرعت در حال پیشرفت است:
تصویر (https://fr.wikipedia.org/wiki/Giga_Berlin)

اولین اتومبیل ها در ژوئیه سال 2021 تحویل داده شدند.

او در تگزاس شروع به کار کرد (اکنون TerraFactory است) :D ):
تصویر
پایان تولید سال 2021.
0 x
ENERC
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 725
سنگ نوشته : 06/02/17, 15:25
X 255

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل ENERC » 02/01/21, 08:39

افت چشمگیر قیمت باتری:
تصویر

متن کامل مقاله اینجاست: https://www.automobile-propre.com/voitu ... en-10-ans/
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 09/01/21, 22:39

فرانسه: ماشین الکتریکی از نقطه عطف 100 ثبت نام در سال 000 عبور می کند

Michaël Torregrossa 1 ژانویه 2021

در سال 2020 ، فروش خودروهای الکتریکی در فرانسه با بیش از 110،000 ثبت نام ثبت شده به یک نقطه عطف تاریخی تبدیل می شود. فقط در ماه دسامبر بیش از 20،000 واحد با ضریب نفوذ رکورد به فروش رسید.

برق سال 2020 را با نتایج تاریخی بسته می کند. بر اساس داده های ابلاغ شده توسط کمیته تولیدکنندگان اتومبیل فرانسه (CCFA) ، 20 خودروی الکتریکی جدید در ماه دسامبر در فرانسه ثبت شده اند. یک رکورد تاریخی که به برق اجازه می دهد 744٪ از فروش خودروهای جدید را در طول یک ماه گذشته به خود اختصاص دهد. در حالی که لازم است منتظر انتشار فشارسنج Avere France باشید تا نتایج مدلهای مختلف را با جزئیات کشف کنید ، برخی از آنها در حال حاضر شناخته شده اند. این امر به ویژه در مورد رنو ZOE است که با ثبت 13,6 ثبت نام ، رکورد فردی خود را پشت سر می گذارد ، اما همچنین از فولکس واگن ID.5 و تسلا مدل 978 که مجموعاً به ترتیب 3 و 3 دستگاه فروخته شده در ماه است.

در مورد هیبریدهای پلاگین ، با وجود جنجال های فراوان ، جو نیز جشن دارد. 15،119 وسیله نقلیه در ماه دسامبر به فروش رسید. یک رکورد برای این بخش به سرعت در حال رشد که 8,1٪ از اتومبیل های جدید ثبت شده در ماه را نشان می دهد.


https://www.automobile-propre.com/la-vo ... s-en-2020/
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79457
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11096

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل کریستف » 13/01/21, 10:39

مدیریت خوب دیگر پول عمومی ... بدیهی است که برخی از این فرصت استفاده می کنند و فناوری را محکوم می کنند درصورتی که مشکل انسانی یا مالی باشد ...

در اینجا یکی از اولین رسوایی های اولین اتومبیل های الکتریکی است ، متأسفانه احتمالاً این اتفاق در سال های آینده تکرار خواهد شد

عکس ها مربوط به ژانویه 2015 است. در Euro Casse در Coulommiers ، به این ترتیب 250 برلینگو و شریک الکتریکی را که La Poste فقط 4 سال قبل دریافت کرده بود ، به پایان می رسانیم.

126490684_2110747089061850_8558816064243012984_n.jpg
126490684_2110747089061850_8558816064243012984_n.jpg (65.78 KB) بار دیده 1380


به عنوان حکایت ، در سال 2007 La Poste به عنوان بخشی از برنامه کاهش 250 درصدی انتشار CO20 ناوگان خود ، فراخوان مناقصه برای 2 خودروی الکتریکی را آغاز کرد. این 250 وسیله نقلیه باید تحویل نامه را در مناطق شهری تضمین کنند. این قرارداد با مشارکت PSA-Venturi برنده شد و سپس یک کارخانه تولید در Sarthe تأسیس شد ، که توسط François Fillon افتتاح شد ، اولین کار در اروپا که فقط به تولید وسایل نقلیه الکتریکی اختصاص داشت. در مجموع 1000 سیتروئن برلینگو و پژو شریک "طراحی شده توسط ونتوری" تولید می شوند.
250 وسیله نقلیه سفارش شده توسط La Poste در سال 2011 به 13 منطقه شهری فرانسه: پاریس ، لیون ، مارسی ، نیس ، نانت ، استراسبورگ ، رن ، لیل ، گرنوبل ، کلرمونت-فران ، لیموژ ، پاو و کویمپر تحویل داده شد.
بقیه تولیدات در اروپا به فروش می رسد.
در سال 2015 ونتوری تمام تولید وسایل نقلیه الکتریکی را متوقف کرد.
این زمانی است که 250 وسیله نقلیه دریافت شده توسط La Poste به سادگی برای تخریب ارسال می شوند و همه در یک جعبه عقب هستند. بنابراین آنها از سراسر فرانسه به Euro Casse in Coulommiers (77) که دارای اعتبار خاص برای تخلیه خودروهای الکتریکی است ، بازگردانده می شوند. بیشترین کیلومترها به سختی 10000 هزار کیلومتر ، بعضی حتی کمتر از 1000 کیلومتر بود.
اینگونه است که 10,6 میلیون یورو هزینه شده توسط یک شرکت دولتی ، از جمله 1.25 میلیون یورو کمک دولتی ، به منفی تبدیل شده است.


0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6542
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1652

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل درشت دستور » 13/01/21, 10:58

فناوری باتری در این برلینگوها .... بدعت بود .... آنها وقتی فقط از آنها برای گرم نگه داشتن باتری استفاده نمی شد ، برق زیادی مصرف کردند ... علاوه بر این ... وقتی تنها شرکتی تأمین قطعات یدکی درهای آن را می بندد .... چه راه حلی برای یک شرکت باقی می ماند ؟؟؟؟ از شر وسایل نقلیه منسوخ خلاص شوید ... در حال حاضر این کار با یافتن یک بازیافت کننده انجام شده است که می دانست چگونه این کار را انجام دهد ... تصور کنید این وسایل نقلیه در حراجی ها به افراد فروخته می شوند ... چه اتفاقی برای این وسایل نقلیه در پایان عمر آنها می افتاد. ... من در یکی از وابستگی های خود یک انبار از باتری های قدیمی 20 نیکل کادمیوم با الکترولیت مایع از نسل 1 PSA خود دارم که نمی دانم چه کاری انجام دهم. اینها خطر هزینه های سنگینی برای نابودی من دارند. ... مگر اینکه آنها را در سینک ظرفشویی خالی کنم و بقیه را به آرامی در زباله های ظرف باتری استفاده شده بریزم : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16251
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5280

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل Remundo » 13/01/21, 11:25

کریستف نوشته است:مدیریت خوب دیگر پول عمومی ... بدیهی است که برخی از این فرصت استفاده می کنند و فناوری را محکوم می کنند درصورتی که مشکل انسانی یا مالی باشد ...

توجه وجود دارد که 2 فناوری مختلف باتری در Berlingo Electriques وجود دارد

ابتدا SAFT Nickel Cadmium (سلول STM5-100-MRE) ، الکترولیت سرد در سودا غلیظ. 16 کیلووات ساعت در هواپیما

و سپس چیزی بود که من آن را صدا می کنم زودپز داغ : پایه PSA گرفته شد ، اما VENTURI با یک باتری ZEBRA مجهز شد
https://www.voitureelectrique.net/citro ... poste-1800
https://www.plugincars.com/citroen-berl ... 06936.html
الکترولیت نمکی از آلومینیوم ، سدیم و کلرید بود ، 23,5 کیلووات ساعت در هواپیما (برای زمان 10 سال پیش بد نیست)

و وقفی به اداره پست اعطا شد ، اتومبیل فراخوانده شد اولین بارلینگو توسط ونتوری.

این باتری آزار دهنده است زیرا شما باید دائماً آنها را گرم کنید تا در دما حفظ شوند ، بنابراین فقط باتری هایی روشن هستند که می خواهند گاه گاهی آن را بازیابی کنند. به نظر من ونتوری فعالیت خود را متوقف کرده است ...

در همان ژانر ، طبل های Bolloré LMP این مشکل را دارند ، اما با یک تکنو کاملا متفاوت.

بنابراین ، در این مورد ، من معتقدم که فناوری نیز درگیر است حتی اگر این تنها عامل سو mis مدیریت نباشد.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
thibr
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 723
سنگ نوشته : 07/01/18, 09:19
X 270

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل thibr » 13/01/21, 19:55

هنوز شرم آور است که با تعویض باتری هیچ مقاومتی در کار نیست :(
1 x
phil53
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1376
سنگ نوشته : 25/04/08, 10:26
X 202

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل phil53 » 13/01/21, 20:01

thibr نوشت:هنوز شرم آور است که با تعویض باتری هیچ مقاومتی در کار نیست :(

بله ، زیرا حتی بدون باتری نیز می توان از پایه ماشین استفاده مجدد کرد.
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2492
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 365

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل Forhorse » 13/01/21, 20:34

کاملاً واضح است ، خصوصاً اینکه باتری لیتیوم 16 کیلووات ساعت اکنون باید بتواند در نوع آنها باشد.
1 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 141