در پایان از خودرو حرارتی می رسد برق روشن است.

GuyGadebois نوشت:https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1182/mobilite-il-faut-moins-de-voitures?mtu=438251626&t=5650

باردال نوشت:

جانیک نوشت:

... اما به نظر نمی رسد که هیچ کس واقعاً در مورد تأمین این برق وقتی هر کس به طور همزمان متر خود را می کشد ، زیر سوال برود ، این یک ظرف غذا زیبا خواهد بود!

اوه ، بله! بسیاری از افراد در مورد این موضوع فکر کرده اند ... RTE بسیار رسمی حتی یک گزارش بسیار جامع از توانایی شبکه فرانسوی برای اسکان چند میلیون VE ... با یک جواب اطمینان بخش ، تقسیم کرده است.

دایملر تولید موتورهای احتراق داخلی را متوقف می کند

فرد لامبرت - سپتامبر 19th 2019 Elektrek

پس از سلطنت در صنعت خودرو به عنوان پیشرانه انتخاب یک قرن ، سرانجام موتور احتراق داخلی در حال از بین رفتن است.

اکنون حتی دایملر می گوید که برای متمرکز کردن خودروهای برقی ، تولید موتورهای احتراق داخلی جدید متوقف شده است.

این خودروساز آلمانی که نام اصلی آن ، Gottlieb Daimler است ، به خاطر اختراع نمونه اولیه موتور بنزینی مدرن که اخیراً توسط آخرین موتور احتراق داخلی خود منتشر شده است ، اعتبار دارد و ممکن است آخرین آن باشد.

به گفته مجله آلمانی Auto Motor und Sport ، ماركوس شفر رئیس توسعه دایملر اظهار داشت كه در حال حاضر هیچ برنامه ای برای توسعه موتور احتراق نسل بعدی ندارند و آنها بر روی پیشرانه های جدید برقی متمرکز شده اند.

در حالی که آنها در توسعه موتورهای احتراقی جدید سرمایه گذاری نخواهند کرد ، طبق گزارش ها شفر خاطر نشان کرد که هنوز هم ممکن است روی موتورهای موجود خود کار کنند.

در سالهای اخیر ، نشانه هایی از موتورهای احتراق داخلی به حد خود رسیده است.

این مهمتر از زمانی که گرفتار شده اند از آنچه بود ، بود.

علاوه بر این ، نسل موتورهای احتراق دارای بازه زمانی طولانی توسعه هستند و عوامل دیگری نیز وجود دارند که ممکن است سرمایه گذاری را بی ارزش جلوه دهند.

به عنوان مثال ، چندین کشور قصد دارند وسایل نقلیه جدید دیزل و دیزل را توسط 2040 معرفی کنند.

این امر باعث می شود خودروسازان مانند VW و هم اکنون دایملر دوباره به فکر استراتژی بلند مدت خود برای سرمایه گذاری در توسعه پیشرانه باشند.

دایملر پیش از این برنامه هایی را برای مرسدس بنز و 2022 اعلام کرده بود.

با این حال ، آنها هنوز هم معتقدند که اکثر وسایل نقلیه آنها هنوز در آن زمان موتور احتراق داخلی دارند.

نگاهی به Electrek
مدتی است که ما این را می گوییم ، اما موتور احتراق داخلی فقط در صنعت خودرو است و فقط در مورد چه سرعتی است.

خوب است دایملر تشخیص دهد چه اتفاقی می افتد و سرمایه گذاری های خود را در زمینه تحقیق و توسعه تنظیم می کند.

با این حال ، مهمترین چیز برای خودروسازان میراث در این زمان ، تنظیم تولید آنها و تسریع در تبدیل آنها از تولید وسیله نقلیه احتراق داخلی به تولید خودروهای برقی است.

این همان کاری است که آنها باید به سرعت و در آینده انجام دهند ، و آنها آماده هستند تا نقطه اوج را برای EVs تهیه کنند ، که من دوباره اعتقاد دارم که طی سالهای 5 بعدی اتفاق می افتد.

GuyGadebois نوشت:زنده باد برقی برای غربی ها ، برای کشورهای تولید کننده لیتیوم یکسان نیست ، مخصوصاً بومیان حوضه استخراج که جهنم است.

مخصوصاً بومیان حوضه استخراج که جهنم است.